GU 27.06.2007

[knallebumm]

Hallo zusammen,

wollte nur kurz auch mal meine Erfahrungen von der GU weitergeben. Im Prinzip ist dem Bericht von Wingman

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=8618

nichts mehr hinzuzufügen. Der Ablauf der Tests war zwar bei uns etwas anders aber daran solls ja nicht scheitern!

Nur ein paar kleine Sachen noch:

Englisch:
Hingegen anderer Erfahrungen war Englisch für mich der schwerste Test! Die Grammatik Sachen waren soweit machbar, aber die Redewendungen und Synonyme... entweder man weiß die bedeutung oder nicht. also mir ging es zumindest so und ich war an diesem Tag nicht der einzige, der Englisch heftig empfunden hat!

ATPL Wissen
Bei uns kamen neben 21 deutschen Fragen auch 30 in Englisch dran, die es auch in sich hatten und ich nicht alle beantworten konnte.

MIC
Man hat sehr viel Vorbereitungszeit, also keine Angst vor diesem Test! Ist mit Konzentration eigentlich gut machbar! Der Test kommt scheinbar immer am Schluß, also da nochmals reinhauen und konzentrieren!


Ansonsten ist man mit den CBTs und Skytest sehr gut vorbereitet und hat bei der GU eigentlich keine großen Überraschungen mehr. Daß man sich dabei in einer Prüfungssituation befindet und sich daher nicht so sicher fühlt wie bei der Vorbereitung bzw. zuhause beim Üben ist klar!

Und wie schon viele vorher geschrieben haben, wenn es einen Test gibt, bei dem Ihr trotz Vorbereitung echt kein Land seht, dann fragt euch wie es wohl den anderen ergangen ist - nämlich genau so!

also viel Erfolg allen die die GU/BU noch vor sich haben!

KB
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BU = 27.06. -> one green light
SIM -> two green lights
FQ = schade
3. Stufe bei Condor = ) yeah!!

[mickey]

Hallo zusammen,


gab es eigentlich auch kurvenzahlen beim gu in juni.

ube jeden tag rms aber es geht nicht so einfach, hast du noch tips.
was ist ungefahr die wert, die man nach 25 durchgange haben soll...

[knallebumm]

servus,

Kurvenzählen kam nicht dran!

Beim RMS hilft wirklich nur üben üben üben. Ich hab versucht
mir immer 3er oder 4er Blöck zu merken!

Du solltest so ca. einen Schnitt von 5-6 haben, dann hast du noch etwas Spielraum nach unten wenn´s nicht so gut läuft bei der GU.

Ich hatte als ich zur GU gefahren bin einen Schitt von 6,3, den ich bei der
GU aber sicher nicht erreicht habe. Ich konnte im Schnitt immer nur 5-6 Zahlen eingeben.

viele Grüsse
KB
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SIM -> two green lights
FQ = schade
3. Stufe bei Condor = ) yeah!!

[mickey]

okay alles klar,

hab schon bemerk das besser geht, schnitt ungefahr 5,3
owt, mit skytest geubt, 3 zahlen und 2, 2,00 sek,
wie war dein erfahrung.
einiges wegen atpl,..

standart paralel oder lambert scale
trudeln.. was heist das/

grusse Mickey

[mickey]

sind bei owt nur eckig , rund, weis oder schwarz oder
wie bei dlr eckig weis, rund schwarz.
gibt es auch schatzen bei kopfrechen

mickey

[knallebumm]

hi,

owt ist immer nur mit einem merkmal, also nur schwarz oder nur rund, usw..

schätzaufgaben kommen keine dran!
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SIM -> two green lights
FQ = schade
3. Stufe bei Condor = ) yeah!!

[mickey]

Hallo Knallebummm, danke fur dein Reply..Bin froh wenn ich es nach stundenlang uben endlich geschafft habe. Mickey :D

[knallebumm]

oh,

hab gar nicht gemerkt daß ich dreimal gedrückt hatte... naja!

ja glaube ich dir! aber du wirst sehen, ist schneller vorbei als du denkst!
drück dir jedenfalls die daumen!
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FQ = schade
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