Nffler Flugstunde in der verkehsfliegerschule airport bremen

[ncarlos]

heey!

hab mal ne frage an euch!

wer fliegt von euch in den kommenden 2 wochen mit der piper von lufthansa am bremer airport???


ich mach direkt neben dem gebäude von lufthansaverkehrsflieger schule im flughafen bei der Ostfriesischen Lufttransport Gmbh kurz Olt betriebspraktikum.

ist schon ganz spannend da auf die runway zu gucken wie die zukünftigen lufthanseaten touch and go üben

[Scoop]

Das dürfte zur Zeit der 340. oder 341. NFF sein.

[MasterCaution]

Richtig!

In den meisten Fällen gehen die aber morgens um 7 raus und kommen am nachmittag wieder!

Touch and Go's in Bremen sind selten, da man ja in den 5 Flügen lieber zu anderen Flughäfen möchte, als in Bremen zu bleiben!

Viel zu sehen wirst du daher nicht haben, außer jeder Menge Ryanair Flieger!

Master
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747

[ncarlos]

touch and go hab ich genug gesehen vonner lufthansa am montag den 04.06 war das ... da haben sie ganze zeit mit einem flugschüler touch and go in bremen geübt.

heute sind welche um 8.15 gestartet ... die starten um jede uhrzeit fast...

bis zum 15.06 bin ich am airport aktiv da sehe ich schon was alles abläuft

naja ich kann nicht fliegen ich bin fleißig immer ebi der reparatur der flugzeuge vllt werde ich ja auch in 2 jahren wenn ich mich bewerbe und alels glatt läuft mit der ausbildung anfangen abwarten alles frage der zeit

[Pascal]

Könnte auch die Luftwaffe sein, die fliegen wesentlich mehr mit der Cheyenne. Aber ob die sich in Bremen rumtreiben, keine Ahnung.

[ncarlos]

auf der cheyenne die touch and go gemacht hat im bremer aiport dadrauf stand lufthansa flight training kann dann ja schlecht die bundeswehr sein

[Amok]

[Pascal]

[Captain Liko]

Die Bundeswehr macht so ca. 50 Stunden auf der Cheyenne (PA42) und die LH Flugschüler machen ca. 12 Stunden.

Ich bin jetzt aber nicht sicher, ob die 50 Stunden bei der Bundeswehr auch die SIM Missions beinhalten.

[ratzfatz]

Was soll sich denn ein angehender Jetpilot der Lufthansa lange auf der Cheyenne aufhalten

Die Bundeswehr-Leute bleiben doch größtenteils lebenslang auf Turboprop, also machts da mehr Sinn, mehr Stunden drauf zu rödeln...
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320

[Creave]

die Bundeswehr fliegt da so viel drauf, da die in Phoenix nur VFR fliegen und den kompletten IFR Kram erst auf der Cheyenne lernen.