NFF oder ILST?

[USTA96]

So ein Quatsch.....ein Studium ist immer hilfreich!!! Was ist zum Beispiel bei Fluguntauglichkeit!?!??!!? Oder du wist aus irgendwelchen Gründen gekickt!??!?! Oder LH geht Konkurs?!?!
Vielleicht hast du auch irgendwann die Schnauze voll von A nach B zu fliegen!!!

Je, mehr Qualifikationen desto besser ist man gestellt!!

MFG
USTA96
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Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!

USTA96

[David]

Das Argument mit der Fluguntauglichkeit ist doch QUATSCH! Kann man sich doch gegen versichern. Habe zwar keine Ahnung wie die Leistung einer solchen Versicherung aussieht, aber das wird wohl für die erste Zeit reichen, um dann vielleicht noch ein Studium anzufangen.

Weiß Jemand von euch was diese Versicherung im Falle der Fluguntauglichkeit leistet???

Grußaus Kiel.
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If I can make it there, I'll make it anywhere.

[S.]

[David]

@S.: Rentner sein is doch toll! kannst immer kapitäns-Mützen tragen, mit deiner silbernen C-Klasse inn Schrebegarten fahren und den ganzen Tag Modellflugzeuge basteln! muhahaha
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If I can make it there, I'll make it anywhere.

[USTA96]

@David: Hack dir ein Bein ab und dann hast du deine Frührente!!!

Beim Bund in meiner ehemaligen Einheit haben sie einem ausversehen ins Kniegelenk geschoßen...Mensch der bekommt vielleicht "Schotter"(siehe Anmerkung von David), aber hat ein scheiß Leben-->Krücken!

Mit der Fluguntauglichkeit ist wirklich nicht zu spaßen!!!


MFG USTA96
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Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!

USTA96

[David]

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If I can make it there, I'll make it anywhere.

[Cloakmaster]

Wenn ein ILST-Pilot mit 35 oder 40 Jahren das Fliegen aufgibt, und einen neuen Job dank seines Studiums anfängt, wird er sicher nicht in ein Aerodynamik-Entwicklungslabor gehen, um Grundlagenforschung zu betreiben. Dafür wird sein Wissen auch sicher nicht mehr reichen. Aber als Abteilungsleiter oder so, wo es wichtig ist, Richtungsentscheidungen zu fällen, wenn es darum geht zwischen zwei Alternativen zu wählen reicht der wissenschaftliche Hintergrund, und das Grundlagenwissen das man sich aneignet, sowie eine gut struckturierte Denkweise, um ein Problem zu analysieren.

Und zum Thema Fluguntauglichkeit: Bei der Gothaer Leben zahle ich während der ersten drei Jahre, sprich der Flugausbildung und dem ersten Berufsjahr knappe 50.- € monatlich. (altersabhängig) Danach steigt der Beitrag auf 150€ im Monat.Dafür gibt es leine Kapital-Lebesnversicherung inklusive Berufsunfähigkeits-Zusatzversicherung.
Bei Verlust des Medical Klasse I von mehr als 6 Monaten erhalte ich meine "Rente".
Stellt ein Arzt fest, daß ich auf Dauer keinen Cockpit-Arbeitsplatz mehr ausfüllen kann, zahlt die Lebensversicherung garantierte 51.000 Euro.
Die Rente staffelt sich je nachdem, wie weit ich bin:
Flugschüler: 1.500€ monatlich
Copilot: 2.750€ monatlich
Kapitän: 3.580€ monatlich.
Die 51.000 Euro plus Überschussbeteiligung werden im Todesfall sofort, im Erlebensfall nach 30 Beitragsjahren ausgezahlt.

Das wirklich nette an der Sache ist , daß nur grobe Fahrlässigkeiten (Drogenkonsum, Selbstmord/Terrorabsichten etc.) die Versicherung von der Leistung befreien. Privatvergnügen wie Segelfliegen, Fallschirm- und Bungeespringen sind mitversichert. Und: Wenn ich einen anderen Job noch ausüben kann, reduziert sich die Leistung um keinen Cent, egal wieviel ich verdienene!!

Thomas.

[Chemler]

Tja, dann ist die Sache ja wohl klar! Schnell den ILST machen, Kapitän werden, dann fluguntauglich. Natürlich nichts schlimmes, nur den Perimetrie-Test nicht mehr bestanden oder so. Und dann einmalig 51.000 EUR plus 3.580 EUR monatlich abstauben. Nebenbei dann noch Abteilungsleiter bei der LH.

[Cloakmaster]

Nur, um Mißverständnissen vorzubeugen: Die Versicherung ist für Jede/n Flugschüler offen, unabhängig vom ILST!
Man muß lediglich nachweisen, innerhalb von drei Jahren nach Ausbildungsende bei einer deutschen oder "namhaften" ausländischen Airline, die Deutschland anfliegt, angestellt worden zu sein..

Thomas.

P.S.: Vom eigentlichen Thema "NFF oder ILST" haben wir uns damit ein wenig entfernt, glaube ich...

[Gast]

Stimmt. Vom eigentlichen Thema haben wir uns wohl ein wenig entfernt. Für mich hat dieser Thread aber trotzdem sehr viel gebracht, denn ich weiß nun dass ich den ILST machen möchte.

Vielen Dank jedenfalls an alle, egal ob Ihr Euch für oder gegen den ILST ausgesprochen habt, Ihr habt mir alle irgendwo bei dieser Entscheidung geholfen.