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blutorgel Gast
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 9:30 am Titel: |
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hey Tom,
es ist totaler schwachsinn (und die meinung teile ich mit vielen piloten) zu sagen das ein A340 pilot besser fliegen koennen muss. es ist auch egal ob A340,747/777 was auch immer in dem bereich wirst du kaum noch etwas mit fliegen zu tun haben.
das ist halt nur noch bedienen.
selbst bei unser "kleinen" rocked der FA50EX mi der ich um den A340 kreise fliegen kann, das ist es nicht viel anders.
BTW! wer aus bremen kommt und in der kommenden woche zeit hat, kann gene mit in den simulator komen, in dem ich mein 737 checkride mache. werde ca 4 stunden auf dem bock sein.
gruss |
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USTA96 Captain
Anmeldungsdatum: 27.02.2003 Beiträge: 157
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 10:44 am Titel: |
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Leute, bleibt mal auf dem Boden!!
ICH BIN AUCH EINE GELIER HENGST!!!!
MFG
USTA96 _________________ Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!
USTA96 |
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vogelmann Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2003 Beiträge: 2165 Wohnort: HH |
Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 11:03 am Titel: |
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Leute, is ja wie im Kindergarten.... _________________ BU+FQ ja, Pilot nein! |
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slamtofakie Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.03.2003 Beiträge: 407 Wohnort: karlsruhe |
Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 11:44 am Titel: |
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gelierhengste, was machen denn die ?
reiten die den tortenguss flüssig ? |
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Tabula Rasa Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2003 Beiträge: 122 Wohnort: Linz - Wien |
Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 11:46 am Titel: |
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USTA96 Captain
Anmeldungsdatum: 27.02.2003 Beiträge: 157
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 2:00 pm Titel: |
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_________________ Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!
USTA96 |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 2:45 pm Titel: |
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USTA96 Captain
Anmeldungsdatum: 27.02.2003 Beiträge: 157
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 5:36 pm Titel: |
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Genau so einer bin ich aber leider nicht _________________ Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!
USTA96 |
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Jessie Goldmember
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 300 Wohnort: irgendwo bei München |
Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 6:14 pm Titel: |
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slamtofakie hat folgendes geschrieben: | gelierhengste, was machen denn die ?
reiten die den tortenguss flüssig ? |
Obergeile Antwort, muß ich echt sagen *g*
Sorry, Leute, aber ums mal in dem hier von einem gewissen Forumsmitglied angeschlagenen Ton auszudrücken: wer Potenzprobleme hat, sollte sich einfach nur eine Viagra kaufen... wen ich meine, der wird sich schon angesprochen fühlen. Ganz schön frech von einem Versager, was? |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 6:25 pm Titel: |
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jessieeeee,
keine angst,
ich weiss das der poster der dich angemacht hat, noch nicht einmal BU hatte...
er hat einen kleinen aber entscheidenden fehler gemacht, so das man es sehr leicht erkennen kann wer es im forum ist.
nur mal so nebenbei.
ich koennte ja nun den vorschag machen wenn er sich bei dir nicht entschuldigt ( als PM unter einem richtigen login) in den kommenen 3 tagen, werde ich sagen wer es ist.
mir ist egal ob er meint das ich nen arschloch bin oder was auch immer, ich kann mit kritik umgehen...
es liegt an dir!
gruss |
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DaKäptn Captain
Anmeldungsdatum: 22.03.2003 Beiträge: 249
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Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 6:35 pm Titel: |
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HI!
@ take-off
Auf Seite 2 das erste oder zweite Posting ist ja meines. Mir ist mitlerweile auch bewusst, dass es womöglich nicht besoders passend is. Also ich möchte mich entschuldigen... es war wirklich nicht besoders klug das zu schreiben. Ich habe ja auch Wissenslücken mit hilfe des Forums füllen können und somit sollen das andere auch! Egal was es für ein Thema is. Also nochmal SORRY!
Zum Thema: Ich glaub, es ging ja darum, wie man am Besten Flugzeuge und Cockpits voneinander unterscheidet... denk ich mal
Ich mach das immer so: Einen Untschried zwischen Airbus 320 und Boeing 737 kann man meiner Meinung nach sehr gut an der NASE machen. Und zwar hat die 737 (übrigens die gleiche Nase wie bei 707 und 727) im Verhältnis zur A320 einer SPITZERE Nase. Auch hat die 737 noch Zusatzfenster über den normalen Cockpitfenstern. Und zwar über jedem Pilotensitz. Kann man sehr gut erkennen. Die 737 hat auch kürzere Fahwerksbeine, als die A320. Auch an den Flügeln kann man unterschiede erkennen. Die A320 hat Winglets und zwar welche, die nicht nur nach oben gehen, sondern auch nach unten. Also es sieht quasi aus, als ob man dieses Teil einfach rechtwinklig aufgeklebt hätte. Die meisten 737 haben keine Winglets. Es gibt aber auch 737 versionen, die welche haben, aber die sehen dann auch, wie nach oben (auch nur oben) "gebogen".
Das sind so Merkmale, wie man eigentlich die meisten Flugzeuge von der Form her unterscheiden kann.
Ich kann dir nur den Tipp geben, dass du dir einfach mal bei www.airliners.net verschiedene Flugzeugtypen (B737, A320, A319, A321, A300, A310, A340, B747, B757, B767) einfach mal jeweils 2 Bildchens speicherst und dann immer wieder mal anguckst. Mit der Zeit wird man süchtig danach immer wieder neue Bilder anzuschauen. Du wirst merken, dass es dir immer leichter fallen wird unterschiede zu erkennen. Das gleiche mit Cockpits. Einfach zu den gängisten Flugzeugtypen einige Bilder runterladen und anschauen. In SPÄTESTENS 2 oder 3 Wochen kannst du das alles auseinander halten und solchen Fragen ganz gelassen entgegenblicken.
Ist jetzt etwas länger geworden... oops.... aber ich hoffe, dass ich etwas helfen konnte.
Viele Grüße
Käptn |
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Jessie Goldmember
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 300 Wohnort: irgendwo bei München |
Verfasst am: Sa Mai 03, 2003 8:15 pm Titel: |
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Is bestimmt lieb gemeint, blutorgel, aber lass mal gut sein, meine "berühmte" Oma hatte für solche Typen immer eines der guten alten deutschen Sprichwörter zur Hand (Zitat Oma): "Was kümmerts die edle Eiche, wenn eine Wildsau sich an ihr kratzt?"; ich würde vorschlagen, wir machen diesen Thread jetzt zu, oder? Kommt ja eh nichts mehr dabei raus, was war eigentlich die ursprüngliche Frage? |
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