Kursbeispiel

[BigBaboon]

Könnte vielleicht jemand der kürzlich bei der FQ war mal ein selbsterdachtes Beispiel der Kursfolgen bei einem schwierigen Durchgang im Simulator posten? Das wäre super!
_________________
ÄÄÄÄÄÄÄHR.... Giggidy!

[jayfrombt]

Schwierig wird es eben immer dann, wenn Steig- und Sinkflüge sich direkt an Kurvenflüge anschließen.

Beispiel: 30 Sekunden geradeaus - 60 Grad Linkskurve - 30 Sekunden Steigen - Verfahrkenskurve links - 60 Sekunden Sinken - 180 Grad Kurve rechts.

Der Abschnitt könnte haarig werden

[BigBaboon]

Oh ja
Das habe ich auch schon beim Skytestsim bemerkt.
Wie handelt ihr das mit der Stopuhr? Ich mach immer so zwei Sekunden vor Ablauf der Geraden oder Steigung auf Null und leite dann die Kurve ein und nach circa 2 Sekunden starte ich die Stopuhr für die Kurve.

Wie stark soll man die Kurve einleiten? Gibt es da Angaben? Irgendwie ist der Ãœbergang eine kleine Grauzone, oder?
_________________
ÄÄÄÄÄÄÄHR.... Giggidy!

[ratzfatz]

[Surfinbird89]

Hallo,
mich interessiert das auch mit dem SIM, habe in einer Woche meine FQ

[ratzfatz]

Ne, ich glaube, das waren rund 3 Minuten pro Durchlauf. Es gibt 3 Probedurchläufe und 3 Testdurchläufe.
"Ein bisschen mehr" heiß in etwa doppelt so lang, vllt 2,5 mal so lang. Das ist aber kein Drama. Einfach ruhig bleiben und der Laden läuft.
_________________
320

[Scoop]

Ich hab Stoppen und Anwerfen der Stoppuhr immer vor dem nächsten Teilstück gemacht.
Nur nicht "zu" schnell. Das schafft die Uhr dann nicht. Bei mir ist sie einmal nicht angelaufen (wahrscheinlich weil ich zu schnell gedrückt hab). Das hab ich dann bemerkt, nachdem ich das Flugzeug im neuen Teilstück stabilisiert hatte. Hab das dem netten Herrn dann per Mikro gesagt und gemeint, dass ich jetzt die stoppuhr starte und noch ca. 20 Sekunden fliege.
Falsch war das wohl nicht.

[jayfrombt]

[ratzfatz]

Stimmt, da muss ich dir Recht geben. Meine Erinnerung ist dann doch sehr subjektiv aus dem Inneren des Sims heraus
_________________
320

[Typhoon88]

ist jetzt vllt ne doofe Frage, aber inwiefern ist das oben beschriebene Teilstück so schwierig? Ist doch eig nicht viel dabei Die Horizontallage einzunehmen und dabei eine Kurve einzuleiten oder?

[jayfrombt]

@ ratzfatz: Kein Problem, ist bei dir ja auch schon was länger her

@ Typhoon: Naja es ist auch kein Ding der Unmöglichkeit, aber wenn du das ganze das erste Mal machst könnte es spaßig werden
Du musst dich im Steig- bzw. Kurvenflug schon voll darauf konzentrieren, dass die einzelnen Parameter (Pitch, Bank, Speed, Schub ...) passen. Wenn du dann zwischendurch noch den Kurs ausrechnen sollst und die Zeit nicht aus dem Auge verlieren darfst ist das schon nicht Ohne. Auf den "geradeaus-Abschnitten" hat man sonst eben immer die Möglichkeit mal durchzupusten, den nächsten Abschnitt in aller Ruhe zu planen und den Heading-Bug zu setzen.

[Typhoon88]

nagut habs auch noch nicht wirklich schonmal ausprobiert, hört sich jetzt im ersten moment nur nicht so schwer an...aber kann natürlich arg täuschen

Zwei Fragen noch:
Hat man denn ständig vor Augen wieviel Grad man wann und wohin fliegen muss und wie lange die geradeauszeit ist?

Und wird eine steig-oder sinkgeschwindigkeit vorgegeben?