kann man in Bremen rausfliengen??

[blutorgel]

warum denken einglich alle das sie nach bestandender FQ nen ATPL in der hand haben?

und warum denken viele leute das die LH nun dafuer zu sorgen hat das sie duch die pruefung kommen?


:)

gruss

[pp_2000]

Was mich mal interessieren würde....

Was geschieht mit den bis dahin entstandenen Kosten? Muss man die tragen wenn man geht?
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Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum!

[Cloakmaster]

[Lisa]

[USTA96]

Studiert doch lieber was vernünftiges...würde ich jetzt sagen! Ne, quatsch...Ich finde aber das ein heutiger Pilot ein fundiertes Studium in der Tasche haben sollte! Die Fliegerei ist anfällig für sehr viele Dinge und der Pilot erst FLUGUNTAUGLICHKEIT

Deshalb habe ich mich erstmal für ein Studium entschieden und dann mal sehen....Bewerben kann man sich immer noch!
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Wer aufhört besser zu sein, hört auf gut sein!

USTA96

[Cloakmaster]

fairer Weise muss ich zugeben, daß der ILST6 nicht unbedingt als "Muster" für andere gelten soll/kann. Dieser spezielle Kurs hat sich sowohl an der Hochschule Bremen als auch an der Flugschule - und jetzt auch in Arizona - einen Ruf erworben, auf den man nicht unbedingt stolz sein sollte. Beim ILST5 (der hatte letzte Woche die ATPL-Prüfungen) und denen davor soll es nicht so dramatisch gewesen sein - was allerdings auch an der damals noch "weicheren" Durchfaller-Regelung liegt.
Wenn man die Zahlen vom ersten ILST überhaupt nimmt, sieht die prozentuale Quote allerdings katastrophal aus: von 7 Personen, die den Studiengang anfingen, haben nur 3 die Zielflagge gesehen. Leider weiss ich nicht, wann und warum die vier anderen die Segel gestrichen haben. Ich glaube aber, daß es nicht an der Schule lag, sondern persönliche Entscheidungen waren. Die anderen drei haben alle eins komma... - Schnitte hingelgt und sind in Kranich's Schoß wohlbehütet aufgenommen worden.

Generell ist uns ILST-lern zu verstehen gegeben worden, daß wir auch ohne FQ (und damit Garantie auf ein LH-Cockpit) uns darauf verlassen können, daß in der grossen Famile LH schon ein warmes Plätzchen für uns zu finden sein wird. Wie viel diese Aussage in der momentanen Lage noch wert ist, bleibt jedem selbst abzuschätzen.

Thomas.

[Luke]

Ich errinere nur an die Piloten in den Staaten, die gar nicht erst zugelassen werden bei den guten Gesellschaften, wenn sie kein Hochschulstudium in der Taschen mit sich führen.
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Viele Grüsse aus Wattenscheid
Luke

[Lisa]

also, bezieht sich die durchfall-quote haupsächtlich bzw. besonders auf die ILSTler?

[Gast]

Thomas, selten so einen Bullshit gelesen...

1. Regel im LH-Konzern: Was du nicht schriftlich hast, das bekommst du auch nicht!

Des weiteren: Ohne positiv durchlaufenen DLR-Test gibt es KEINEN Cockpitplatz [PUNKT] Selbst wenn Raps bzw. Sigel euch wollten, dann gibt es immernoch die Betriebsräte, die gegen eine solche Entscheidung Sturm laufen würden. Fakt ist also: ihr braucht eine bestandene GU/FU um bei Cityline überhaupt eine Chance zu haben. Wenn ich nun mal auf die vergangenen Jahrgänge schaue, so muss man sagen, das die LFT-ILST-Schüler keine besseren Chancen hatten die GU/FU positiv zu durchlaufen als die AeronautiX Leute.

@Lisa: Es fallen immernoch Leute durch, das ist klar. Beim 314er sind auch einige gleich an der ersten Testeinheit geschweitert, Beispielsweise. Ja selbst nach bestandener ATPL fliegen noch einige im Type Rating oder in der Supervision raus! Als ich meine Ausbildung gemacht habe, war so ein Rauswurf noch eine Meldung im Lufthanseat (LH-interne Zeitung) wert (soll heißen kam so gut wie nie vor). Deswegen hat Mayerhuber (ab Juni/Juli Vorstandsvorsitzender LHAG, zur Zeit Vorstand LH-Passage) vor gut 2 Jahren der LFT wegen der schlechten Ausbildungsqualität auch einen Einlauf gemacht, was dann zu den strengeren Regeln (Kleidung, Essen in den Räumen etc) im allgemeinen und Testregeln im speziellen geführt hat. Mit Hamm sitzt in Bremen jetzt auch ein recht scharfer Hund am Ruder - was auch ganz gut so ist.

euer
Gast

[blutorgel]

koenne wir das bitte ins interne LH forum vergelegen?

und ich bitte die LH kolegen auf sowas nicht weiter einzugehen ..... (ihr kennt die story's aus pilots.de u.s.w. )


danke :)

[Cloakmaster]

Lieber Gast, da du in deiner gottähnlichen Allwissenheit deine Identität nicht offen legst, kann ich dich nicht per Mail erreichen. Vielleicht meldest du dich ja bei mir? Meine Mailadresse ist Cloakmaster@web.de. Dann müssen wir die anderen hier im Forum nicht mehr nerven...

P.S.: Ich kann die Dinge nur aus meiner Perspektive schildern. Selbstverständlich muss meine persönliche Ansicht nicht das Nonplusultra sein, andere Menschen werden andere Ansichten haben, und das ist ihr gutes Recht.

Den Rest dann bitte im Chat, per Mail etc, aber nicht mehr in diesem Rahmen.

Thomas.

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