Berufschancen mit Mittlerer Reife und Ausbildung bei IC ???

[elypsis]

Hallo zusammen,

zunächst mal möchte ich sagen, dass ich mich erst seit ein paar Wochen mit der Luftfahrtbranche beschäftige, deshalb mögen euch vielleicht meine Fragen etwas banal erscheinen

Möchte eine Ausbildung anfangen. Habe bereits an einigen Infotagen an verschiedenen Flugschulen teilgenommen. IC hat mir am besten gefallen, und würde meine Ausbildung dort anfangen wollen (GAPF-Test bestanden vorausgesetzt)

IC wirbt mit einer Vermittlungsquote von 90%.

Meine Frage(n)......

Hat hier jemand eine abgeschlossene Ausbildung und wurde von IC an eine Airline vermittelt? Funktioniert die Vermittlung gut?

Ist etwas wahres an der Quote dran, oder ist das nur PR?

Wie siehts mit den Berufschancen mit Mittlerer Reife aus?

Bin ich mit 29 Jahren vielleicht schon zu alt (wäre mit 31 fertig)?

Klar, das an Infotagen nur von den Vorteilen gesprochen wird. Wäre deshalb für jede Info dankbar die ich bekommen würde (sowohl positiv, als auch negativ). Ne FEHLINVESTITION von 80000.- kann wohl niemand gebrauchen.

Danke allen im voraus

[Amok]

vermittelt wird nicht direkt, die 90% sind eher so zu verstehen das innerhalb 6 Monaten 90% einen Job bekommen haben.

Aber mir MR ist echt verdammt schlecht. Damit gehörst du dann eher zu den 10%, so hart es auch klingen mag. Durch MR fallen eine ganze Menge Türen im vornerein schon zu.

[elypsis]

was bedeutet MR??

[elypsis]

aah, habs verstanden, MIttlere Reife

[Amok]

Mittlere Reife

[elypsis]

laut IC reicht MR aus, um im internen Netzwerk, z.B. bei AirBelrin, Niki oder Sunexpress vermittelt zu werden.

Aber wahrscheinlich nur, wenn händeringend Piloten gesucht werden, und mit vieeeeel glück

[Daniel Jackson]

Wäre es denn ein großes Problem das Abitur der Pilotenausbildung vorzuziehen? Dann bräuchtest du dir diesbezüglich keine Gedanken mehr zu machen und dir stehen alle Türen offen.

Gruß

DJ

[elypsis]

das problem wäre dann wahrscheinlich mein alter,
bin z.Z. 29, abitur machen und dann die ausbildung, dann wär ich ca 34 J.

Verschlechtert das nicht die Chancen in diesem Alter???

[Daniel Jackson]

[elypsis]

Tja, war eigentlich (wie bei jedem) seit dem kindergarten mein berufswunsch.

Die Ausbildung damals war nicht die berufliche Erfüllung.
Abitur hielt ich nicht für notwendig (jugendlicher Leichtsinn).

Jetzt überlege ich mir meinen Traumberuf zu erfüllen.

Möchte auf diesem Wege herausfinden, wie meine Chancen stehen. Finanzierung wäre möglich.

[Daniel Jackson]

Nunja, ich war auch auf verschiedenen Infotagen verschiedener Flugschulen und mich hat die IC auch überzeugt.
Sollte es mit der LFT nicht klappen, würde mein Weg höchstwahrscheinlich dort hinführen.
Ein ehemaliger Schulkollege von mir hat dort seine Ausbildung beendet und arbeitet nun bei einer Regionalairline.
Während meiner Vorbereitung bei S&P für die BU habe ich einige weitere IC Absolventen getroffen, die mittlerweile bei Air Berlin, Niki, Contact Air, Eurowings, Air Malta und sogar bei der Ostfriesischen Lufttransport GmbH arbeiten.
Alle haben diese Vermittlungsquote der IC bestätigt, jedoch stark betont, dass die Quote natürlich auch sehr marktabhängig ist.
Der Pilotenmarkt floriert und floriert mal nicht. In schlimmen Zeiten, wie z.B die des 9/11, ist es trotz IC sehr schwierig einen Weg nach vorne auf den rechten Platz zu finden.
Wartezeiten von 2 bis 3 Jahren bis man Anschluß fand, waren keine Seltenheit!
Nebenbei sei auch bemerkt und wurde mir mehrseitig bestätigt, dass derzeit ein Typerating nicht unbedingt notwendig ist, aber sollte man sich dennoch diese Option finanziell auf jeden Fall offen halten.

[elypsis]

Der Grund warum ich zögere ist mein Abschluss. Hab leider "nur" Mittlere Reife !!

Heute reicht Mittlere Reife, morgen nicht mehr (hängt, wie du´s sagst vom markt ab)