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pilot92 Gast
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Verfasst am: Sa Feb 10, 2007 9:26 pm Titel: FO auf 767/757 bei Condor sofort nach LFT Ausbildung??? |
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Zuletzt bearbeitet von pilot92 am Di Apr 26, 2011 11:24 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Maak² Captain
Anmeldungsdatum: 07.05.2006 Beiträge: 187
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Verfasst am: Sa Feb 10, 2007 9:57 pm Titel: |
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Ich meine auf irgendeiner NFF-Website von einem gelesen zu haben, der auf 757 das Type-Rating gemacht hat....von 767 weiss ich nix, wär aber sicher au cool..... |
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Amok Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Sa Feb 10, 2007 10:00 pm Titel: |
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757 geht direkt,
nach 1000h gibts glaub ich das 767 rating dann noch dazu
Es ist aber wahrscheinlicher ein 320er rating bei cfg aufgedrückt zu bekommen bzw. ob es die 75/76 in 2-3 Jahren noch gibt. |
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JakobW Captain
Anmeldungsdatum: 29.12.2006 Beiträge: 420
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Verfasst am: Sa Feb 10, 2007 10:07 pm Titel: |
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757/767 ist ein type-rating. Beide Flugzeuge dürfen also mit ein und dem selben Rating geflogen werden. Das ist auch oft so, zumindest bei den amerikanischen Airlines, dass Piloten wirklich beide fliegen, auch innerhalb kurzer Zeit. Es sind, soweit ich weiß, fast identische Cockpits. Condor (oder LH, wie man halt will) hat jedoch eine firmeninterne Regulierung, dass man erst nach 1000h auf der 757 auch die 767 fliegen darf.
Ich bin mir hierbei eigentlich sicher, aber mein Wissen basiert, wie immer, "nur" auf Gesprächen mit Piloten, nicht auf eigener Erfahrung! |
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Maak² Captain
Anmeldungsdatum: 07.05.2006 Beiträge: 187
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Verfasst am: Sa Feb 10, 2007 10:45 pm Titel: |
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Hm...ich denk mal dass die Entfernung zwischen den Destinations hier eine große Rolle spielt....In den USA fliegen die Airlines die 767 auch auf der Kurzstrecke, Condor fliegt die ja eher auf der Langstrecke, z. B. nach Fort Myers etc... Bei der LH wäre das ja schon Langstrecke, und auf die kommt man ja als F/O erst nach mindestens 2-3 Jahren.... |
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Gregory Captain
Anmeldungsdatum: 07.10.2006 Beiträge: 202 Wohnort: Hattingen |
Verfasst am: So Feb 11, 2007 11:03 am Titel: |
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warum sollte man die 757 und 767 denn in 2 oder 3 jahren abschaffen wenn man sich jetzt daran macht, die cockpits mit neuen flachbildschirmen auszustatten und winglets zu installieren???? |
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bearbus Captain
Anmeldungsdatum: 18.02.2006 Beiträge: 762
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Verfasst am: So Feb 11, 2007 11:46 am Titel: |
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Ist doch sowieso egal, weil die LH die Condor doch verkauft?! Und somit werden da auch keine LH piloten mehr fliegen... |
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pilot92 Gast
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Verfasst am: So Feb 11, 2007 11:58 am Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von pilot92 am Mi Apr 27, 2011 3:57 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Maak² Captain
Anmeldungsdatum: 07.05.2006 Beiträge: 187
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ratzfatz Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006 Beiträge: 1213 Wohnort: FRA |
Verfasst am: So Feb 11, 2007 12:10 pm Titel: |
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Veralteter Informationsstand!
http://www.lufthansa-financials.de/servlet/PB/menu/1019949_l1/index.html
Ausschnitt:
Zitat: | Der Vorstandschef betonte, dass Lufthansa und Condor auch in Zukunft intensiv zusammenarbeiten werden. "Diese enge Partnerschaft bekräftigen wir mit der Erhöhung unseres Anteils auf 24,9 Prozent, der auch in Zukunft direkt von Lufthansa gehalten wird. Wir wol-len die Entwicklung von Condor aktiv mitgestalten." |
Wenn das mal nicht eine eindeutige Aussage ist! _________________ 320 |
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Greek Captain
Anmeldungsdatum: 02.07.2006 Beiträge: 153
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Verfasst am: So Feb 11, 2007 12:20 pm Titel: |
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weiß vllt jemand was näheres wegen dem Kauf von olympic airways??? |
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ILS Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2007 Beiträge: 384 Wohnort: Stuttgart |
Verfasst am: Mi Feb 28, 2007 5:51 pm Titel: |
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Ja, das ist, solange davon nichts im Spiegel oder in der Finacial Times steht, eine sog. Sch....H....parole. |
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