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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
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coolmadmat Captain
Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: So März 16, 2008 3:37 pm Titel: |
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Habe heute meine Bewerbung geschrieben und abgeschickt! Thx.. _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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Speedbird715 Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2005 Beiträge: 196 Wohnort: 15nm E EDGS |
Verfasst am: So März 16, 2008 5:28 pm Titel: |
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Nur drei kleine Caveats von mir was diese - an sich sehr feine - Sache angeht:
1. Die Ausbildung ist nicht wie bei LH finanziert oder teilfinanziert, also hat man immer noch das Problem, realistisch 90 - 100 k€ für den APPFO Course bei OAT zusammenzukratzen. OAT kooperiert mit HSBC was Kredite angeht, aber leider sind die ohne Besitz auf britischem Boden für Deutsche nicht verfügbar.
2. NetJets gibt einem lediglich ein Conditional Job Offer, d.h. eine bedingte Übernahmegarantie bei entsprechender Performance in der Ausbildung - dazu z.B. Zitat Netjets-Kursmentor Capain R. Parkinson: "90% minimum bei den Theorieprüfungen wären anzustreben."
3. Man muss sich klarmachen, dass NetJets allein aus der Natur ihres Images heraus ein anderes Bewerberprofil erwartet, als z.B. Lufthansa. Die schreiben das nirgendwo, weil "Altersdiskriminierung" nicht legal ist, aber es ist klar, dass es Nuggets, die frisch aus der Schule kommen, besonders schwer haben. Der jüngste Bewerber, den ich kenne und der es geschafft hat, war 22 und hatte bereits nen Hübschen Studienabschluss in der Tasche. Viele andere gingen fröhlich auf die 30 zu und waren in anderen Berufen bereits gesettled.
Das soll nicht heißen, dass es nicht vielleicht doch klappen könnte - aber man muss schon ne brandheiße Leistung bei Stage 2 abliefern um da in Frage zu kommen...
Habe mich selbst da beworben und hab trotz mittelprächtig bestandener Stage 2 keine Einladung von NJ nach Lissabon bekommen. Tja, schade eigentlich - die haben da schon ein sehr verlockendes Paket zusammengeschnürt
Besten Gruß,
Speedbird |
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coolmadmat Captain
Anmeldungsdatum: 02.04.2007 Beiträge: 1311
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Verfasst am: So März 16, 2008 5:35 pm Titel: |
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Zitat: |
1. Die Ausbildung ist nicht wie bei LH finanziert oder teilfinanziert, also hat man immer noch das Problem, realistisch 90 - 100 k€ für den APPFO Course bei OAT zusammenzukratzen. OAT kooperiert mit HSBC was Kredite angeht, aber leider sind die ohne Besitz auf britischem Boden für Deutsche nicht verfügbar. |
Die bieten mitlerweile Alternativen für Kontinentaleuropäer (über eine französische Bank) habe ich auf der Website gelesen... und Du kannst dir ja notfalls einen qm britischen Boden kaufen.. haha
Zitat: |
2. NetJets gibt einem lediglich ein Conditional Job Offer, d.h. eine bedingte Übernahmegarantie bei entsprechender Performance in der Ausbildung - dazu z.B. Zitat OAT Fluglehrer: 90% minimum bei den Theorieprüfungen wären anzustreben. |
Okay.. da heißt es Pauken bis zum Umfallen. Das sollte aber nicht das Problem sein, mit mitgebrachter Motivation, hier an seine Leistungsgrenzen zu gehen.
Zitat: | 3. [...] Der jüngste Bewerber, den ich kenne und der es geschafft hat, war 22 und hatte bereits nen Hübschen Studienabschluss in der Tasche. Viele andere gingen fröhlich auf die 30 zu und waren in anderen Berufen bereits "gesettled". |
Kk. Dann pass ich ja bestens in deren Filter mit meinen 26 Jahren und bald dem Studienabschluss inner Tasche..
Zitat: | Habe mich selbst da beworben und hab trotz mittelprächtig bestandener Stage 2 keine Einladung von NJ nach Lissabon bekommen. |
na versuchen kann man's ja... die Hoffnung stirbt zuletzt..., wer's nicht versucht ist schon vorher an sich selbst gescheitert...
Aber vielen Dank für die Informationen..
Contacte Dich evtl. mal wenn ich eingeladen werden sollte.. thx.. _________________ „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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