Bestehen der fliegerischen Ausbildung

[Kiteboy]

Hat jemand von euch ne Ahnung wieviele Leute bei der Offizierausbildung und bei der eigentlichen Pilotenausbildung durch die Prüfungen fallen und die Ausbildung abbrechen?

[--Tommy--]

Zahlen hab ich keine, aber bedenke dass man die meisten Ausbildungsabschnitte bei Nichtbestehen ein mal wiederholen darf.

[Hamburger-Jung]

ich habe von einem psychologen aus FFB in erinnerung das ca 10 % bei der ausbildung rausfallen.

angaben ohne gewähr

[Kiteboy]

danke für die Antworten! Wenn sich das in so nem Rahmen hällt ist das das ja ok! Dachte da würden mehr aufhören.

Noch ne Frage:

Wisst ihr ab wann man sich beim Bund verpflichtet bzw. ab wann man was unterschreiben muss? Im OPZ oder bekommt man Post?

[Gizmo]

Nach der Vereidigung in der Dienststelle (weiss nicht genau ob bei Offizieren auch aber bei allen anderen SaZ).
Bei mir mussten alle SaZ zum Chef (jaaa...zum Chef ) und den Spruch aufsagen (das war in der 2. Woche der AGA).
Danach dann unterschreiben und schon gab's die Urkunde.
Beim feierlichen Gelöbnis waren wir nur noch der Form halber angetreten, mussten aber nicht mehr mit den anderen zusammen geloben (bzw schwören).

Das ist allerdings nur meine pers.
Erfahrung. Könnte mir auch vorstellen, dass das bei OA's in nem feierlicherem Rahmen durch den Kommandeur geschieht oder so.
Aber auf jeden Fall noch nicht in der OPZ und schon garnicht per Post (das wäre ja auch noch schöner ).

Gruss, Gizmo

[Kiteboy]

Danke für die Info, aber ich glaube wir haben aneinander vorbeigeredet! Ich dachte an sowas ähnliches wie nen "Arbeitsvertrag." Man muss doch sicher irgendwas unterschreiben sonst sagt man so einen Tag vor Ausbildungsbeginn:"achja ich komm doch nicht!"

Weißt du wie ich das mein...

[Gizmo]

Ah, ok...das musste ich schon im Zentrum für Nachwuchsgewinnung unterschreiben (also so Sachen wie: ich bin mit einer Verwendung in Auslandseinsätzen einverstanden etc). Ob da auch so eine Art "Arbeitsvertrag" bei war...hmm...daran kann ich mich nicht mehr erinnern. Ich weiss auch nicht genau, wie das mit dem Fliegerischen Dienst ist. Nach bestandener OPZ heisst das ja noch lange nicht, dass Du auch wirklich mit der Ausbildung beginnen kannst. Bei mir war nach dem Eignungsfeststellungsverfahren direkt das Gespräch mit nem Einplaner, der mir dann Standorte vor den Kopf geworfen hat, von denen ich mir einen aussuchen konnte und dann musste ich eben diesen ganzen Wisch unterschreiben. Hab dann auch das Datum des Ausbildungsbeginns bekommen und musste mich nur noch zum Dienstbeginn in der richtigen Kaserne melden. Danach lief dann alles so ab, wie oben beschrieben.

Naja, ich weiss nicht ob Dir das jetzt weiterhilft, aber das war so meine Erfahrung,

Gruss, Gizmo

[Bjoern]

Du unterschreibst an der OPZ eine Verpflichtungserklärung. Von dieser kannst du aber bis zum Dienstantritt ohne Angabe von Gründen zurücktreten.

Bei der Jetpilotenausbildung in der USA schafft im Schnitt vielleicht einer pro Jahr die Ausbildung nicht. Allerdings fällt auch bei der fliegertheoretischen Vorbereitung oder dem Initial Flight Training in Goodyear immer mal wieder jemand durch.
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"For some must watch that most can sleep"
(Shakespeare)

[Kiteboy]

@ Bjoern danke genau das wollte ich wissen;-)

[Gizmo]