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[bearbus]

1) Natürlich solltest du es versuchen, du bekommt die Kosten auch vorfinanziert
2) Die Noten sind theorethisch egal, deine Fähigkeiten werden beim DLR ermittelt
3) Ich würds ABI abwarten, weil du dich dann intensiver vorbereiten kannst
4) Plomben sind völlig egal, ich glaub bloß beim Militär, wenn man Jet fliegt spielt das ne Rolle

[bearbus]

Vorbereitung ist schon wichtig, und wenn du nicht tauglich bist wegen deiner Wirbelsäule, dann sagen die das spätestens beim Medical... Kannst ja mal beim Fliegerarzt nachfragen

[aNd]

Ich glaube ich habe dir eben schon im Medical Thread geschrieben. Hier gerne nochmal.

Ich habe eine Skoiose, und die ist schon im schwerwiegenderen Bereich, trotz allem habe ich keinerlei Einschrenkungen bzw. Hindernisse. Der Fliegerarzt mit dem ich mich Unterhalten habe, hat gesagt es ist überhaupt kein Probleme, solange keinerlei Beschwerden vorliegen.

Wie das in 40 Jahren ausschaut, kann natürlich niemand sagen.


Achja nochwas... Ich hab bei der Musterung trotz der Skoiose und Meniskusriss T2 bekommen. Mach dir deswegen keinen Kopf. Für das T2 war aber eine Chronische Bronchitis verantwortlich, die ich aber laut Lungenarzt garnicht habe. Sonst heatte ich T1 bekommen, trotz Skoiose etc... . Heatte mich auch nochmal Nachmustern lassen können, aber mir war das egal welche Zahl hinter dem T steht, da für mich der fliegerische Weg bei der BW nie in frage kam.

Du siehst Bundeswehr Ärzte kannste zu 60% inne Tonne treten, das sind mehr Metzger als Ärzte. Ich hoffe ich bin jetzt niemanden auf den Schlipps getreten.


Wenn du in den fliegerischen Dienst bei der BW willst ist T1 von nöten, aber auch das ist Machbar.

Wenn du zur LH willst ist es Piep egal was für ein Tauglichkeitsgrad du hast.

In diesem Sinne,
Schönes Wochenende

[ratzfatz]

Der SanDst der Bundeswehr ist sehr "speziell".
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320

[TXL]

Jau, da kannst du dich trotzdem bewerben. Auf www.lufthansa-pilot.de steht das aber nochmal schwarz auf weiß.



Guck mal hier. Ich hab da grad was dazu geposted:


http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=72720#72720

[worldoffe]

@ Armin Guenther: Vielen Dank für die Übersicht, welche du in dem anderen Thread gepostet hast Also am Besten wäre wohl bei Lufthansa bewerben, wenn ich mir das so anschaue.

mfG

Worldoffe

[Schwarzerose]

ich hätte auch noch mal eine Frage. Ich bin und war im Mathe nie so gut, weil mich dieses Fach nicht sonderlich interessiert. ich stehe zur zeit auf 5-6 pkt in Mathe, lehnen die einen bei der LH gleich ab, wenn sie das sehen und auch, wenn man kein Physik hat und in "künstlerische" Fächern spitze ist, aber halt nicht in Mathe und so??
Hab mal gehört, wenn man das gut erklären kann und im BU unter Beweis stellt, dass man es doch drauf hat, dann zählen die Noten nicht...stimmt das denn??
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Träume nicht dein Leben sondern lebe deine Träume...!! Fly away....

[JakobW]

[TXL]

Es muss ja nicht ausschließlich das technische Interesse sein....

Mathe, Englisch oder Physik brauchst du nicht als Leistungskurs. Du solltest halt nur erklären können, warum die Physik z.B. in der 10ten Klasse abgewählt hast.

[Schwarzerose]

[Manniger]

muss dir da zustimmen, da hängt auch echt viel vom Lehrer ab. Bis ich mal in der 10 gescheite Lehrer in Mathe und Physik bekommen hab, habe ich diese Fächer auch nicht gemocht... (und wollte Pilot werden )
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"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return."

[chrisss]