Bundeswehr - Fliegen - Familie

[femueller]

Hi Leute,
hätt noch mal ne Frage betreffend die Ausbildung in der USA. Wie oft kommt man da pro Jahr nach Deutschland?
Viele Grüße Felix

[Animal]

Ich weiß z.B. nix von Heimreisen, außer du bist durchgerasselt...

Evtl. zwischen Goodyear, Shepard und Holloman......aber das wissen hier bestimmt welche genauer.....somit nicht gleich mich auffressen !
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The only thing neccessary for the triumph of

evil is for good men to do nothing.

[Von_Richthofen]

Ausbildugn in der USA ist inenr USA und da darfste soweit ich weiss nicht nach hause. Und ist ja nicht so das die Ausbildung 5 Jahre geht...
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BU knapp verkackt und AB zu teuer. Jetzt Maschinebaustudent
Ist vielleicht besser so für alle Fluggäste

[Bjoern]

Zwischen Goodyear und Sheppard sind mehrere Wochen (manchmal auch mehr), während Sheppard ist es möglich um Weihnachten und beim Wechsel von T-37 auf T-38 und beim Übergang zum IFF mal ne Woche nach Deutschland zu fliegen. Zwischen Sheppard und Holloman sind wieder mindestens mehrere Wochen in Deutschland drin.
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"For some must watch that most can sleep"
(Shakespeare)

[femueller]

Hi,
also man kommt also mehrmals während der Ausbildung heim, das ist schön zu hören.
Hätt noch ne Frage auf Lager: Stimmt das, dass wenn man studieren und Pilotenausbildung machen will, Berufsoffizier werden muss? Mir hat nämlich der Wehrdienstberater gesagt, dass man nur bis BO41 machen muss.
Und dann wäre die Frage, mit wie vielen Jahren geht ein Soldat in Rente?
DAnke für alle Antworten im voraus
Gruß Felix

[Animal]

Studium verknüpft mit Piloten Ausbildung USA (Jet), ich denke aber auch Trall heißt BO, das stimmt.
Wenn du "nur" Jet-Pilot wirst gehst du mit 41 (BO41) in Pension, da du dann nicht merh fliegen darfst.
Mit wieviel Jahren geht ein BO, gute Frage, würd mich auch mal interessieren.
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[femueller]

Tschuldigung, verbesser mich, mir wurde gesagt, dass man BO41 machen muss.
Ich hab aber auch mehrmals gelesen, dass man nur Jet mit Studium machen kann, wenn man BO41 macht und danach BO ohne fliegen weitermachen muss mit dem normalen Rentenalter für BOs (demnach irgendwo oberhalb von 41). Stimmt dieses Gerücht, weil auch in den BW Broschüren steht, dass man nur BO41 machen muss.
Dann hätt ich sogar noch ne Frage: Kann man von der Bundeswehr als fertig ausgebildeter Jetti zu EADS als Testpilot wechseln, wenn man gut genug ist. Weil auf der EADS Seite war ein kurzer Bericht über einen Jetpiloten, und der hat die Ausbildung zum Jetti auch beim Bund gemacht
Viele Grüße Felix

[Bjoern]

Jetpilot ohne Studium = BO41 (Berufsoffizier mit verwendungsbezogener Altersgrenze)
Jetpilot mit Studium = BO (Berufsoffizier mit dienstgradbezogener Altersgrenze)
Korrigier mich bitte jemand, aber wenn ich mich recht erinnere gelten folgende Altersgrenzen (zum Ende des jeweiligen x.ten Lebensjahres):
Hauptmann 55
Major 57
Oberstleutnant 58
Oberst 60
Generäle (?)


Man kann auch Testpilot werden. Dafür sollte man zusätzlich zur Pilotenausbildung auch noch was technisches studiert haben (LRT, MaschBau mit LRT Vertiefung o.ä.). Wenn du dann gut genug bist und Stellen frei sind, kann du dich als Testpilot bewerben.
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"For some must watch that most can sleep"
(Shakespeare)

[Jeti-Lars]

[femueller]

meint ihr, für Testpilot würde auch Elektrotechnik im Studium reichen??

[ohnenamen]

[Bjoern]

@Jeti-Lars

Hast du auch was sinnvolles zur Diskussion beizutragen?


@ohnenamen

Danke!


@femueller

Mir wurde erzählt, dass man ein technisches Studium (Dipl.-Ing.) braucht.
Mehr weiss ich da auch nicht.
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(Shakespeare)