Flugschule Paderborn/Gute Idee??

[Anfänger]

Da ich in der Nähe von Paderborn wohne und ich wirkl. gerne den ATPL machen würde wäre es nicht sinnvoller für mich die Ausbildung in Pb. anstatt bei der Air Berlin (In Essen und Berlin) oder in Gladbach an der Flugschule zu absolvieren? So würden für mich schonmal kosten für Wohnung wegfallen.
War schonmal dort um mich zu erkundigen. Der Chef machte auch nen kompetenten und freundlichen Eindruck. Und die Chancen dass man nach der Ausbildung von Hapag L. übernommen wird sei auch nicht schlecht.
Was haltet Ihr davon?
Worüber ich mir am meisten Gedanken mache ist das Geld.
60 000 hat selbst mein Vater nicht locker auf der Kralle!

Bin leider letzte Wo.bei Lufthansa Bu durchgefallen obwohl ich kein schlechtes Gefühl hatte und ich mich intensiv vorbereitet habe.
Bin am überlegen. Entweder ich fange April oder so an oder mache erst ne Ausbildung. Habe aber Angst dass ich dann zu alt bin. Bin jetzt 22.

Dankbar für Vorschläge

[DerWeg]

Ich weiss jetzt nicht genau wie das mit der Übernahme bei Air Berlin ist.Aber da die auch ein Anfangsgehalt in der FAQ genannt haben,gehe ich mal davon aus dass man mit einer grossen Wahrscheinlichkeit übernommen wird.

Es wäre bestimmt mal gut wenn du dich bei aussenstehenden Quellen über die Flugschule informierst die bei dir in Paderborn ist.

Das mit der Ausbildung..ich weiss nicht.Je früher man mit dem "Pilotensein" anfängt desto besser ist es ja,wegen der Erfahrung und den Stunden die man sammelt.Wenn du unbedingt davor eine Ausbildung machen willst,weswegen acuh immer,dann musst du es wissen.Aber wenn es nur eine Alternative ist und du sowieso Pilot werden möchtest,was hindert dich daran direkt anzufangen? (ausser dem Geld,was ich aber jetzt mal nicht vermute,da du in der Ausbildung auch nicht sonderlich verdienst)

cheers

[aNd]

Vielleicht solltest du auch noch diese Möglichkeiten überdenken:

Ausbildung 3 Jahre.
+
ATPL Ausbildung Modular.

??

Dan hast du deine Ausbildung, und deinen ATPL (weiß nicht wielange das Modular dauert, kommt auch auf dich darauf an, wie oft du das machst etc.)

Ist aber bestimmt kein leichter Weg, Arbeiten + Berufsschule + Flugschule.

[Jonas M]

Ist man als ATPL Schüler noch immer Berufsschulpflichtig?

[DerWeg]

[aNd]

Genau DerWeg, danke.

[Patrik]

"Die Chancen stehen nicht schlecht übernommen zu werden".

HLF hat eigene Tests, in denen sie ihre Piloten auswählt (ready entries). Genaue Testabläufe kenn ich allerdings nicht.

An deiner Stelle würde ich mich noch bei der HLF bewerben. Die bieten auch ein Recruitment Programm an, dort hat man auch eine Garantie nach der Ausbildung übernommen zu werden. Allerdings ist die Ausbildung teurer, als der ab initio Weg an einer freien Flugschule. Kosten der Schulung muss auch von einem selber getragen werden.

Wenn man auf privatem Weg den ATPL erwirbt, spielt man immer mit dem Risiko doch keinen Job zu finden.
_________________
Schöne Grüße!

[Anfänger]

Umgehört hab ich mich schon mal. Aber nur an der FMG. Anscheinend gibt es in Pb aber noch ne andere Flugschule. Oder bildet die FMG auch für die Hapag Loyd aus?
Bin jetzt am überlegen.

Entweder FMG

oder für Hapag L?

Wobei FMG glaub ich billiger wär. Bei Hapag L. hätte ich bessere Chancen übernommen zu werden...Oder was meint Ihr??

[DerWeg]

Jo,bei Hapag kriegst du ja einen Arbeitsvertrag über 24 Monate.Da kann man ja dann Stunden und Erfahrung sammeln und sich danach,falls der Vertrag nicht verlängert wird,woanders bewerben.Dann stehen die Chancen bestimmt acuh besser dass man was bekommt.

cheers

[Anfänger]

Das dumme ist nur dass ich wieder nach Hamburg muss und diesen DLR Test schaffen muss. Dabei hat man mir mal in Pb gesagt dass man nicht viel Wert auf so nen Test legt, zumal man auch einfach nen schlechten Tag haben kann...

[R2D2,5]

Ihr redet mir hier meiner Meinung nach ein bisschen zu unvorsichtig.
Es hört sich beinahe so an, als wenn jeder mit Kusshand genommen werden würde, der sich bei HLF bewirbt. Der DLR Test ist zwar zu schaffen, aber lange nicht jeder der den dort schafft, wird von Hapag genommen. Ich meine ich habe eine Ausbildungsplatzzahl von ca 15 im Hinterkopf. Wenn man dann bedenkt, wie viele sich bewerben, ist es bei weitem nicht so einfach wie es sich anhört.
Wenn ich die Wahl hätte zwischen HLF/ Air Berlin und ner freien Flugschule, würde ich auf jeden Fall ersteres bevorzugen. Auch wenn ich ne Wohnung für umme hätte. Mit ner "Jobgarantie" lernt es sich besser, glaub mir...
Die FMG bildet übrigens für HLF aus...

[DerWeg]