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Blade Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott |
Verfasst am: Di Apr 08, 2003 10:58 am Titel: 183 PF Fragen |
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Hi.
Ich will mal hier etwas zu den 183 PF schreiben, da sie ja doch Einfluss haben.
Dieses Fragenschema ist schon alt und auch dementsprechend bekannt. Richtig üben kann man das nicht.
Die Fragen dienen dazu folgende Merkmale herauszufinden:
Kontakt ( Kontaktbereitschaft / Kontaktunfähigkeit )
Leistung ( Leistungsbereitschaft / Leistungsvermeidung /-unwilligkeit
Durchsetzung ( Durchsetzungsvermögen / Unterordnungsbereitschaft
Vertrauen ( Vertrauensbereitschaft / Mißtrauensbereitschaft )
Ausgeglichenheit ( Ausgeglichenheit / Unausgeglichenheit )
Veränderung ( Veränderungsbereitschaft / Sicherheitsdenken )
Im Bereich der LH können auch noch Merkmale wie Teamfähigkeit, Belastbarkeit hinzukommen ( zB. an einer geschlossenen Schranke rege ich mich öfters auf... oder ich will lieber als autoritätsperson anerkannt werden als in eine führungsposition zu kommen ).
Seit bei diesen Tests so weit es geht erlich, denn es sind überprüfungsfragen drin ( Beispiel: Bei mir läuft manches schief....und Mir geht manches im Leben schief...). Wenn ihr da abweichend Antwortet lasst ihr bei nem bestimmten Wert Zweifel an eurer Erlichkeit aufkommen.... also Fragen GENAU lesen!!!
Aber...als Beruf des Piloten solltet ihr euch auch wie einer dementsprechend verhalten. Ein Pilot regt sich nun mal nicht an einer geschlossenen Schranke auf, kann selbstständig lernen, ist Herr seiner Lage u.ä...
Wenn das sowieso nicht eure Eigenschaften sind, dann passt höllisch auf die Überprüfungsfragen auf.
Wegen einer Frage kann man nicht durchfallen... Jein. Sicherlich wegen einer Frage nicht.
Die Auswertung der Fragen folgt meißt in einem Koordinatensystem als Graph, dessen Bereich des einen Extrem ( bei Kontakt von Kontaktsüchtig ) und das andere Extrem ( bis Kontaktscheu ). Innerhalb dieses Systems gibt es einen einen Bereich der für die Lufthansa interessant ist und auch Bereiche bei denen man raus fällt.
Kreuzt man nun in einem bereich eine Frage an, hat das keinerlei Auswirkungen auf die Auswertung, ABER Wenn man in einem Bereich in der Grenze der möglichen Kanidaten der LH ist kann eine Frage ins "Aus" führen. Ob es dann wegen dieser Frage ist, bezweifle ich, aber diese Frage war die eine zuviel.
Wie kann man nun dafür üben?
Last euch mal nach den Kriterien ( wie oben gennant von Freunden von 0 bis 20 Punkten bewerten )
Kontaktsüchtig _ _ _ _ _ _ _ _ _ 10 __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Kontaktscheu
Damit bekommt ihr einen Eindruck.
Es gibt auch diverse Möglichkeiten so nen Test durchzuführen ( zB. bei der alten Lücksoftware soll sowas drin sein ). Interessant dabei ist, sobald man von seiner "wirklichen" Meinung abweicht macht sich das stark bemerkbar. Also vorsicht.
Ich will euch damit keine Panik machen, sondern euch mal zeigen wie das Funktioniert. In wieweit die was über euch erfahren...naja... also etwas wahres ist bei dem Test dran. Wie gesagt ich kann mir gut vorstellen das die Lufthansa mehr Bereiche abfragt ( es sind ja auch 183 Fragen ).
Lest jede Frage genau
Mir bekannte Überprüfungsfragen:
Ausgeglichenheit:
Bei mir läuft manches Schief
a) oft
b) manchmal
c) selten
und
Mir geht im Leben manches daneben
a) selten
b) manchmal
c) oft
Kontakt:
Ich fühle mich öfters einsam:
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
und
Oftmals leide ich unter dem Gefühl des alleinseins.
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
Leistung:
Karriere ist nicht alles im Leben:
a) stimmt
b) teils teils
c) stimmt nicht
und
Der Berufliche aufstieg ist nicht das wichtigste im Leben:
a) stimmt
b) teils teils
c) stimmt nicht
Durchsetzung:
Ich vermeide es mit Leuten rumzustreiten:
a) ja
b) manchmal
c) nein
Ich streite nicht gern mit anderen Leuten
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
Vertrauen:
Es passiert mir häufiger, dass ich die Arbeit anderer Kritisiere.
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
und
Öfter kann ich an den Leistungen anderer kein Gutes Haar lassen
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
Veränderung
In unserer Wirtschaftsordnung sollte im Prinzip alles so bleiben wie es ist.
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
und
An der sozialen Marktwirtschaft gibt es viel zu reformieren.
a) stimmt
b) teils-teils
c) stimmt nicht
Das sind die die ich kenne. nach Möglichkeit solltet ihr da keine Abweichungen in einem bereich haben.
Nehmt B ( also teils teils ) nur im NOTFALL, wenn ihr es wirklich anders nich bearbeiten könnt.
Blade |
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cedric Captain
Anmeldungsdatum: 22.03.2003 Beiträge: 188 Wohnort: Bayern |
Verfasst am: Di Apr 08, 2003 1:53 pm Titel: ... |
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hi blade!
ich hab uebermorgen bu und mir in den letzten paar tagen genau ueber das gedanken gemacht, was du jetzt aufgeschrieben hast! danke *g!!
man kanns glaub net oft genug aufschreiben, weils mittlerweile fuer das weiterkommen relevant ist.
mit ehrlichkeit kommt man im leben denk ich am weitesten. und bestimmt hier auch, was nicht heisst dass man nicht genau lesen soll, aber ich glaub die gefahr, dass man hier etwas erzwingen will und dadurch dann durchfaellt ist denk ich net gering....
greetz |
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Blade Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott |
Verfasst am: Di Apr 08, 2003 1:56 pm Titel: |
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Das ist das ganze Problem dabei.Genau hinsehen sollte man trotzdem nicht das man da was verwechselt und ankreuzt was net stimmt ( siehe mein Physikposting Schallgeschwindigkeit von heute... ). Jemand der sich über alles und jeden Aufregt ist eh nich fürs Cockpit... |
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matrix NFFler
Anmeldungsdatum: 06.04.2003 Beiträge: 17
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Verfasst am: Di Apr 08, 2003 10:06 pm Titel: |
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Ich habe gerade das entsprechende Kapitel in "Beruf Pilot" nachgelesen und die gegebenen Tipps erscheinen mir doch nun wirklich grauenhaft. Beispielsweise wird in benanntem Buch empfohlen die Frage: "Mein Bürozimmer möchte ich mit niemanden teilen" (Stimmt/unsicher/stimmt nicht) auf jeden Fall mit "Stimmt" zu beantworten, also Einzelgängertum gegenüber Teamfähigkeit zu demonstrieren. BITTE? Teamfähigkeit wird doch sonst überall in diesem Bereich großgeschrieben.
Ebenso verhält es sich mit anderen Entscheidungen, die meiner Meinung nach stark gegen Anforderungen an einer Piloten widersprechen.
Außerdem kann es ja wohl nicht sein, dass man sich seine Persönlichkeit im Kochtopf kreiert. Nach dem Motto kontaktfreudig nicht und schlecht im "Eigene-Entscheidungen-treffen" (so wird es nämlich in diesem Buch empfohlen....
Das ist ja wohl das allerletzte! |
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Blade Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott |
Verfasst am: Mi Apr 09, 2003 10:43 am Titel: |
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Also das kann ich nun beim besten willen nicht glauben... |
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Hi-Flyr Captain
Anmeldungsdatum: 10.04.2003 Beiträge: 214
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Verfasst am: Do Apr 10, 2003 3:56 pm Titel: |
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Hallo,
also ein Problem gibt es bei diesem Test schon mal nicht, nämlich die ausweichende Antwort. Es gibt nämlich nur entweder stimmt, oder stimmt nicht, ein teils-teils oder manchmal gibt es nicht. Ich hatte gestern und heute BU und ich muss schon sagen, die Fragen im Persönlichkeitstest haben's schon ganz schön in sich. Ich kann nur sagen, man sollte bloss nicht anfangen darüber nachszudenken. Das führt nämlich zu gar nichts. So hab ich z.B. angegeben, das ich an der geschlossenen Bahnschranke anfange zu fluchen, weil ich das nunmal auch wirklich tue, auch wenn LH das vielleicht nicht gut findet. In dem Test geht es schliesslich darum, herauszufinden wie ihr wirklich seit und nicht wie ihr gerne sein wolltet oder wie LH euch gerne hättet. Und wenn eure Persönlichkeit eben wirklich so von der gesuchten abweicht, dann solltet ihr wohl doch nochmlal über eure Berufswahl nachdenken...
Ich hab zwar noch keinen blassen Schimmer wie ich abgeschnitten habe, aber der Persönlichkeitstest ist wirklich meine geringste Sorge... |
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