Ich will Pilot werden.

[s!ld]

Hallo ihr da draußen

Also ich bin ein 18 jähriger der die Mittlere-Reife dieses Jahr mit einem nicht so gutem Durchschnitt abgeschlossen hat. Ich fange im September eine Ausbildung zum Feinwerkmechatroniker an. Für viele mag ich jetzt als einer von denen rüber zu kommen die einfach glücklich sind mit dem was sie haben. Aber das stimmt ganz und gar nicht.
Seit dem Kindergarten will ich Pilot werden. Zunächst ein Kampfpilot und später ein Passagierpilot. Bis heute hat sich daran nichts verändert. Ich war eigentlich schon immer Faul und habe fast jedes Schuljahr gerade so bestanden. Besonders aufmerksam in der Schule war ich nie und gelernt habe ich in der Woche vielleicht gerade mal eine halbe stunde. Es gab aber auch mal Arbeiten worauf ich ein paar Stunden länger gelernt habe. Diese Ergebnisse lagen dann auch im Notenbereich von 1 und 2. Außer in Physik, Mathematik und Technik, da war ich immer interessiert und meine Noten waren immer die Besten der Klasse. Nach der Ausbildung habe ich vor die 2 jährige Technische-Oberschule zu besuchen und mein Vollwertiges Abi zu bekommen.

Nun will ich immer noch Pilot werden, uns zwar Berufspilot.

Was meint ihr denn so. Wie sollte ich da vorgehen. Wie hätte ich die größten Chancen bei einer Airline angenommen zu werden. Ein bisschen Kleingeld opfere ich gerne. Ich weis, egal wie, ich muss lernen und lernen und lernen.

Also sollte ich vielleicht Schritt für Schritt vorgehen und mir Privat die PPL und/oder die CPL Lizenz holen. Wenn ja , wäre es sinnvoll dies im Ausland wie z.B. USA zu machen.

Wenn ich diese Linzens habe bekomme ich da leicht einen Job bei LH oder anderes.........


Mit freundlichen Grüßen s!ld

[ChristophW]

Hi,

also als fauler Schüler, der alles gerade so geschafft hat, macht das natürlich nicht so ein gutes Bild. Schließe am besten jetzt deine Lehre ab, hol das Abi nach und dann gehe die ganze Sache an.

Wenn du das Abi hast, versuche den Weg über die Lufthansa, dort wirst du ausgebildet und die Schulung wird vorfinanziert. Ich erkläre jetzt an dieser Stelle nicht, wie alles abläuft usw, dazu steht wirklich genug im Forum

Wenn du die Ausbildung privat finanzieren willst brauchst du mehr als ein wenig Kleingeld. Rund um solltest du da mit 80.000 Euro rechnen (Und das ist nicht übertrieben...leider). Dann besteht jedoch noch das Risiko keinen Job zu finden, dazu steht aber auch genügend im Forum

[s!ld]

[Boeing777]

Als erstes würde ich mal Deine Einstellung zum Thema Lernen und Arbeiten überdenken.Denn damit kommst Du in der Fliegerei nicht weit.Das Pilotenleben wird zeit Deiner aktiven Laufbahn aus ständigem lernen, vorbereiten und geprüftwerden bestehen!!
Aber sorry, wenn ich mir Deinen Post nochmal so auf der Zunge zergehen lassen, glaub ich fast, dass das nicht ernstgemeint sein kann oder Du absolut keine Ahnung hast, was in dieser Branche so abgeht, möglich ist etc. pp.!
Fangen wir mal - Berufspiloten sind viele, Agrarflieger, Piloten im Ambulanzwesen...Was Du werden willst, ist Verkehrsflugzeugführer, das sollte mal zu allererst festgehalten werden.
Natürlich sofort einer bei einer großen, großen Airline mit tollen Mustern, am besten gleich als R/E auf 777 oder A380, was ?
Ferner solltest Du nicht in der Dimension Kleingeld denken, es sei denn, zehntausende €´s sind für Dich Kleingeld und Du und Deine Eltern zahlen den ATPL mal eben aus der Portokasse - Soll´s ja alles geben.
Eine modulare Ausbildung ist immer so eine Sache, da Du Zeit verlierst und die Airlines suchen ideralerweise 21- jährige mit 1.500 on Type...
Also kommt bei Deinen Plänen, ein Platz vorne rechts in einem großen Airliner, nur die integrierte Ausbildung in Frage, von dem Weg über die Lufthansa mal abgesehen.
Und "leicht" wirst Du wohl niergendwo einen Job finden, schon gar nicht bei einem arroganten, an Selbstüberschätzung leidenden Staatscarrier wie der Lufthansa.

Solltest Du es wirklich ernst meinen, dann scheiß auf die Ausbildung, weil sie Dir eh nichts bringt und schwing Deinen Arsch direkt wieder auf die Schulbank und zieh das Abi durch, lies parallel hier imForum und nutze auch sonst jede Info- Quelle, die Du finden kannst und dann bewirb Dich bei der Lufthansa.
Sollte das fehlschlagen, dann bewirb Dich bei HF, sofern es das Modell dann noch gibt, denn da hast Du wenigstens einen Vertrag in der Tasche und musst das "Kleingeld" nicht ins Blaue hinein investieren.
Sollte auch das nicht klappen und Du "geil" genug sein auf den Job und es um jeden Preis der Welt machen wollen, dann such Dir einen FTO Deines Vertrauens und lass Dich dort schulen!
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph)

[Boeing777]

[stoffel]

[s!ld]

also noch mal von vorne.
Ich wollte mit dem langen text da oben rüber bringen, dass ich zu 99,99% bereit bin meine faule Einstellung zu ändern. Ich weis, 99,99% mag wahrscheinlich nicht genug sein aber der Rest auf 100% ist nicht mehr viel. Ich bin Auch überzeugt das ich dies schaffe.

Ich habe nämlich viele viele fehler im leben gemacht aber wenn ich solch eine Chance bekomme und dies nicht umsetze dann ist mir eh nicht mehr zu helfen.

Ich weis das ich Intelligent genug bin das zu schaffen und auch den Wille habe. Nur muss ich zu 100% sicher sein das ich das auch einsetze. < sorry wegen der Einbildung

Ich weis, dass des schwer ist und wüsste keinen anderen Beruf (zumindest net viele) die schwerer sein könnten.

ZU DER AUSBILDUNG AUF DIE ICH SCHEISEN SOLL: Wäre das echt gut mich an Gymnasien zu bewerben und wenn ich angenommen werde die Ausbildung ab zu brechen.

Was könnte ich machen damit ich ein Bonus bei großen Airlines habe.
vlt. eine englische Funklizenz oder so ???? (net auslache wenn die frage a bissle dumm war)

MFG s!ld

[Boeing777]

In erster Linie solltest Du mal differenzieren, zwischen einer Ausbildung bei der Lufthansa und dem damit verbundenen sicheren Job und einer privat finanzierten Ausbildung.Im zweiten Fall werden "größere" Airlines á la LTU, Emirates(falls das "größer" auf´s Fluggerät bezogen ist) erstmal ein Ziel bleiben.Dann heißt es im schlechtesten Fall nämlich erstmal die Lizenzen current zu halten, weil Du keinen Job findest, oder Du schiffst auf einer Turboprop durch die Lande, oder Du hast viel Glück und landest bei Air Berlin, Hapag, Fly Niki oder sogar bei der Cityline.Das wär dann aber schon verdammt viel Glück, denn Du hast schonmal einen Fuss in der Tür und ´nen gelben Ausweis !
Und einen "Bonus" wirst Du niergendwo bekommen.Das AZF ist übrigens immer in Englisch !

Wie oben bereits erwähnt - Lies Dich am besten erstmal hier durch´s Forum und informier Dich umfassend.Du machst auf mich nämlich nicht gerade den Eindruck, als würdest Du wirklich Ahnung von der Materie haben.Ist ja soweit nicht schlimm, nur wirken Deine Posts ein bisschen wie Spinnerei..."Wenn ich groß bin, dann werd ich Pilot"...

Ja, bewirb Dich an Gymnasien oder mach´s an ´ner Abendschule.Da kannst Du dann gleich lernen, was es heißt sich Dinge selber anzueignen bzw. nachzuarbeiten.
Denn was da beim Abi auf Dich zukommt, sind Peanuts im Vergleich zum ATPL.Da brauch man sich nichts vormachen...
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph)

[Kölsche Jung]

@s!ld:

Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen. Der beste Weg für dich in ein Cockpit ist der Weg über eine grundlegende Änderung deiner Einstellung zum Lernen. Überlege dir, ob dir dies die Fliegerei wert ist. Sollte dies der Fall sein, dann mach Abitur und zwar so gut wie möglich. Es hört sich jetzt vielleicht etwas altklug an, aber du bist jung genug. Du hast nach derzeitigem Stand der Dinge noch mehr als acht Jahre Zeit dich bei der LH zu bewerben. Einen einfacheren Weg in eine sichere Zukungt als Pilot gibt es nicht.

Um deine Frage nach den Dingen mit denen du eine Airline beeindrucken kannst zu beantworten:

Es ist eine Mischung aus Wissen/Intelligenz und den sog. softskills. Ein AZF, um bei deinem Beispiel zu bleiben nützt dir da gar nichts.
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Gruß
Michael

[s!ld]

Also zuerst danke für alle Infos etc... Bin schon fleißig am durchstöbern vom Forum, werde dies auch weiterhin machen. Mit dem Abendgymnasium hab ich mir auch schon überlegt und wird auch weiterhin nicht abgestritten.#

An Boeing777. Ja ich bin noch ziemlich unerfahren und weis nicht genau wie es da zugeht aber ich bin echt glücklich dieses Forum zu haben weil über google ist es zwar möglich Infos zu bekommen aber nicht so einfach.
Ach und das mit der Spinnerei und groß werden: habe ich mich ziemlich angegriffen gefühlt da ich oben nur geschrieben habe das es mal mein Traum war ein Großer Pilot zu werden und es das immer noch ist.

MFG s!ld

[Boeing777]

[bucken]