Air Berlin kauft dba

[Jo737-400]

Habs grad gelesen....

http://focus.msn.de/finanzen/aktien/luftfahrt_nid_33780.html

http://stern.de/wirtschaft/unternehmen/unternehmen/:%DCbernahme-Air-Berlin/567856.html
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Never stop following your dreams...

[Lufthansa 301]

Da kommen schwere Zeiten auf die Lufthansa zu ...
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If there is no Boeing,
I´am not going!

[Victor_Alpha]

[Lufthansa 301]

Na ...
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Die Lufthansa wird nach dem Zusammenschluss von dba und Air Berlin noch mehr auf die inländische Konkurrenz achten müssen. Denn nun sitzen schon in diesem Jahr 20 Millionen Passagiere in den Flugzeugen der beiden Airlines. Und nicht nur die beiden Streckennetze passen zusammen, sondern auch die Passagierstruktur ergänzt sich nach Einschätzung von Marktkennern glänzend. So stützt sich dba auf 70 Prozent Geschäftsreisende, während in Hunolds Air-Berlin-Flugzeugen zu 80 Prozent Touristen sitzen.

Jetzt kann Air Berlin seine Kunden aus über 300 festen Firmenverträgen auch im Inland die in eigene Maschinen setzen, während das Unternehmen bisher stets mit der Lufthansa kooperieren musste. Die dba stützte sich bis auf wenige Ziele in Italien und Spanien auf den innerdeutschen Flugverkehr, während Air Berlin mit Drehkreuzen in Nürnberg und Palma de Mallorca im europäischen Flugraum eine immer stärkere Stellung einnahm und den Markt durch City-Shuttle aufrollte.
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Und da es heißt, dass die Lufthansa sich zumindest was die Economy angeht auf Ihren Namen ausruht, wird sie sich etwas einfallen lassen müssen ... meinst Du etwa nicht???
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[EDDH RWY 23]

ne das glaub ich nicht!aus dba wird airberlin, bedienen ja keine neuen strecken und das preismodell soll bleiben,bleibt eigentlich alles beim alten ausser der name ändert sich!ausserdem braucht die lh ihre inlandsflüge nur um auf den intercon... gewinne zumachen!passiegir x wird ja wohl nicht mit ab nach muc fliegen um dann mit lh nach sonst wo zufliegen!

[Lufthansa 301]

das ist sicherlich richtig ... denke dennoch, dass sich der Markt durch die Fussion schwieriger gestalten wird ... mal abwarten ... spekulieren hilft eh nix ...
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[Boeing777]

[Lufthansa 301]

und das in Zeiten wo "Geiz geil ist" *lol*
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[jonas]

Die Konsolidierung in der nationalen Airline-Branche, wie von vielen Luftfahrt-Experten schon seit längerem vorausgesagt, schreitet weiter voran! Bisher hat LH noch keinen Konkurrent mit einer solchen Marktmacht gehabt und vielleicht kommt ja bald sogar noch die LTU hinzu! Wer weiß, was die Herren H. und W. unter vier Augen schon alles vereinbart haben...Es bleibt spannend!

Eins scheint aber sicher: LH-CEO M. wird momentan nicht gut schlafen können! Bin mal gespannt, wie der Konzern auf die veränderten Rahmenbedingungen ragieren wird!

Gruß, jonas
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Lufthansa 301]

Da bist Du mit Deiner Meinung sicherlich nicht alleine ... Der liebe Herr M.
wird die nächsten Tage allerhand zu tun haben ...
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[eclipse500]

[aNd]

Es war doch so herabzusehen, die Lufthansa hat doch schon in den letzten Jahren immer mehr von ihrer Präsenz auf den Inlandsstrecken abgeben müssen.
Und nun gestaltet sich das noch Problematischer, vorallem wie gesagt durch die großen Strecken/Flottenausbauten von (hauptsächlich) Emirates und Singapour Airlines.

Aufjedenfall ein z. Z sehr interessanter Markt. ---> Beobachten

PS.: Hab da letztens ein netten Bericht auf N24?! gesehen, dass die Lufthansa
mittlerweilen fast an Ihr Preislimit angereicht ist und sie nicht mehr mit den Expansionsreichen Billigairlines mithalten kann. Wohlgemerkt auf Kurzstrecken.