Blick in die Zukunft

[Tu154team]

Hallo liebe Gemeinde!
klasse forum, habe schon viel hier gelesen.
Ich habe dieses Jahr mein Abi gemacht. Ich wollte schon immer, seit ich 4 jahre alt bin, in die Luftfahrt. gibt nix größeres für mich. Nachdem ich eine Absage bei der TFH Wildau für den Studiengang Luftverkehrstechnik/Logistik bekommen habe, stehe ich etwas demotiviert und ratlos da. Bei der LH hab ich mich auch als NFF beworben, nur als versuch, ohne jede erwartung. Das problem was ich habe ist, dass ich momentan einfach nicht weis, was ich machen soll, wo ich mich bewerben kann. Das problem bei der ganzen sache, mein abischnitt ist 3.6, also recht beschi....! klar, jeder will später mal viel geld verdienen, nur womit? ich habe schon überlegt, ob man als fluiggeräte mechaniker karriere machen kann.. weis aber nicht sorecht, habe mal ne mail an trainico und airbus geschickt. komme übrigens aus berlin. Hat jemand von euch nen tip, was man noch so machen kann oder welche wege es gibt??
danke im vorraus
LG

[Amok]

studium maschinenbau, e-technik, etc

kannst damit bei lh-technik, airbus und co anfangen

als ingeneur bist du in DE noch gefragt

es muss nicht zwangsläufig ein "flugzeug oder luftverkehrs-" kürzel vor dem studiengang stehen um in der branche tätig zu sein

http://www.lufthansa-technik.com/applications/portal/lhtportal/lhtportal.portal?requestednode=446&_pageLabel=Template5_6&_nfpb=true&webcacheURL=TP/Career/job-offers/for-graduates---professionals/StellenangebotemitStudium.xml

als beispiel

[Tu154team]

hey danke!
hört sich ja gar nich so schlecht an... wobei ich anmerken muss, dass ich nicht weiß, ob ich direkt fürs ingeneurswesen geeignet bin. meine stärke war bisher immer aus nix - etwas zu machen oder aus mist etwas wertvolles... deswegen dachte ich immer an management, bloß dafür wollen se alle nen 1er oder 2er schnitt haben

[jonas]

Airbus hat so einen krassen Ingenieursmangel, dass sogar kürzlich fachfremde Ing´s eingestellt wurden und die Firma schult diese jetzt für viel Geld um!!! Unter anderem Bau-Ing´s etc.

Gruß, jonas
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Boeing777]

Darf ich fragen, was aus Deiner Bewerbung als NFF geworden ist?
Die Uni Graz bietet wohl einen Studiengang "Luftfahrt" an.Vielleicht wäre das auch eine Möglichkeit für Dich.
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph)

[McSoar]

So groß der Ing. Mangel bei Airbus auch ist, als Frisch-Absolvent wirst du es sehr sehr schwer haben, bei denen Anzufangen! Es sei denn du bist Dipl.Ing. 22 Jahre alt und hast 3 Jahre Berufserfahrung.
Zu Airbus ist der gängisgste Weg, es sei denn du hast viiiel Vitamin B gegessen, über die zulieferbetriebe und Ingenierbüros, die Airbus zuarbeiten. Teilweise ist es schon so weit, dass du als Angestellter eines Ing.Büros deinen Arbeitsplatz bei Airbus im Gebäude hast, aber von dem Ing.Büro (natürlich schlechter) bezahlt wirst. Airbus lacht sich natürlich ins Fäustchen, weil sie nicht das Risiko mit dem unerfahrenen Ingenieur eingehen und können sich dann nach 3 JAhren genau den aussuchen, der ihnen am besten passt.

[Tu154team]

Hi!
also ich dachte bei Airbus eher an ne lehre als fluggerätemechi. da soll man ja unter bestimmten bedingungen recht gut verdienen. Die bewerbung als nff is halt online, ich hab noch nix von denen erhalten... erwarte aber gar nix. Vitamin B hab ich bei Air Berlin sehr gutes. Ich hoffe eher dort mal zurückzukehren, mit ner ausbildung in der hand!
gruß

[DasWiesel]

Wie sieht denn nun die Karriere als Fluggerätemechaniker aus? Finanziell?
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Jesus lives

09.01.09: Infoday InterCockpit
März 09: ETIHAD I (leider schon voll )
Abi 09: in progress
BU: 09?
FQ: 09?
Med: 09?