Nur 1.60m groß und keine guten Mathe/Physikkentnisse

[Schwarzerose]

Hi.
ich interessiere mich sehr für den Beruf Pilot. Bis vor ein paar Jahren dachte ich, es sei absurd, ich könnte es nie schaffen. Doch jetzt hab ich gehört, das es theoretisch möglich ist. Mein Problem. Ich bin 1.60 m klein, habe auf einem Auge, -4, auf dem anderen -4,5 Dioptrin und bin weder in Mathe noch in Physik je eine Leuchte gewesen. Gib es trotzdem Möglichkeiten, die Pilotentest zu schaffen? Ich weiß,das ich es bei der LH schon wegen meiner Größe vergessen kann, aber würde es bei Habag Loyd vielleicht gehen?

Liebe Grüße
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Träume nicht dein Leben sondern lebe deine Träume...!! Fly away....

[satisfy]

man sagt ja der glaube kann berge versetzen...

aber in diesem fall brauchst du immensen glauben um nen grashalm zu knicken...

naja , vergiss es lieber...

[Boeing777]

Lufthansa kannst Du in erster Linie wegen Deiner Sehschwäche vergessen.Die paar cm könntest Du wegschummeln, aber alles über +/- 3.0 Dioptrien ist ein No- Go!
Zur Hapag kann ich nur sagen: Bewerben und dann weitersehen.
Laut Homepage gibt es da keine Vorraussetzungen, was die Größe bzw. das Sehvermögen angeht.Klar, Du musst die Ausbildung(~80.000€) ja auch selber zahlen.
Ich weiß ja nicht wie schlecht Du in den genannten Fächern wirklich bist/ warst bzw. woran Deine schlechten Leistungen liegen, aber ich würde mir schon vor solch einer Investition Gedanken machen, ob Du Dir damit dann einen Gefallen tust bzw. nicht eine Menge Geld auf´s Spiel setzt...
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph)

[Boeing777]

[Amok]

soviel ich jetzt in den jar-fcl3 gelesen hab brauchst du fürs erstmedical immer +/- 3 diop

http://www.lba.de/nn_54066/SharedDocs/download/L/L1/L1__JAR-FCL3,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/L1_JAR-FCL3.pdf

siehe da unter 3.220

deswegen ist "vergiss es lieber" etwas hart gesagt, aber dennoch gerechtigt

und das erstmedical class 1 braucht man halt leider für jede ab initio ausbildung

das hapag nix schreibt über die werte ist ja durchaus legitim, du brauchst ein gültiges medical weil du über eine externe flugschule gehst, und wenn man anfängt -> erstmedical +/- 3 diop

und da die hapag ja mit fmg kooperiert, steht dies unter den vorraussetungen bei fmg

[Huskydog]

Gäbe noch die Möglichkeit einer Augenlaser OP, aber bei diversen Airlines inkl. LH wäre das wiederum auch ein NoGo.
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Alles bestanden.

[Amok]

naya, das würd ich gleich lassen, die chancen damit irgendwo eingestellt zu werden sind ja quasi gleich null

aber es liegt halt leider im lauf der natur das nicht jeder mensch gleich ist, man kann auch kein arzt werden wenn man bsp angeboren keine hände hat , sowas ist schicksal und lässt sich nicht beeinflussen, man muss sich einfach damit arangieren, es gibt auch schöne berufe am boden (das klingt vllt jetzt so wie schwerbehindert, solls aber nicht sein ! )

evtl. wär das ausland für die schulung noch interessant, wie's da mit medical steht weiß ich leider nicht

[sf260]

Kannst ja mal bei Cirrus nachfragen, ob die jemanden mit gelaserten Augen einstellen. Verdienst zwar nicht wirklich die Welt und fliegst auch keinen Airbus, aber imerhin....

[Daniel Jackson]

[Boeing777]

Hmm, da muss ich mich dann wohl korrigieren.
Aber ich meine mal irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass man, außer bei der LH, mind. bis zu +/- 5 Dioptrien haben darf... ?!?
Zur Not halt einfach mal eben in einem AMC anrufen, dann hast Du auf dem Gebiet schonmal Gewissheit.
Der Kontext in dem ich obige Angabe gelesen habe, war übrigens, dass diese Grenze eben auch nur ein Kriterium der Lufthansa ist, um die Bewerberflut ein bisschen weiter einzuschränken.
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[Julian90]

Überlegt die LH gerade nicht das die Grenze auf +/-5 verschoben werden soll? Liegst demnach nicht so falsch. Kann mich natürlich auch täuschen

gruß

Julian

[Amok]