BU am 22/23 August

[Dus-Flyer]

NPA, here I come!

http://www.nationalpilotacademy.com/index.cfm
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Fly Dus

[*Lisa*]

tut mir leid für euch 2....aber die hauptsache is jetzt einfach nach anderen möglichkeiten zu suchen, da gibts bestimmt was was euch genauso glücklich macht (vl. sogar die NPA!?)!
linda, thore, wie siehts eig bei euch aus?

[FlgLinda]

Hi Leute!

Tja, ich werde leider auch nur bedauert... Kann man halt nichts machen. Ich glaube bei mir lag es auch am Kopfrechnen (und vielleicht am MIC).
Hatte zwar bis zum Schluss die Hoffnung, dass alles doch noch klappt, aber es hat nich sollen sein.
Auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch an alle, die noch dabei (bzw weiter) sind. Wann ist eure FQ? Wünsch euch total viel Glück. Das ihr zu den besten 10 % gehört, wisst ihr ja und der Rest kommt schon von selbst

[satisfy]

wegen kopfrechnen fällt man net durch... hatte 3-4 richtige.. es sei denn du hattest alles falsch

[Bandit]

Und wie man mit Kopfrechnen durchfällt... Ich glaub ich hab nicht eine Aufgabe in der Zeit richtig lösen können. War etwas überwältigt von dem Zeug. Ich hab nämlich die Instruktion zu dem Kopfrechen CBT nicht gelesen weil ich dachte es steht eh immer das gleiche. Und dann konnte man wohl oben "kopfrechen" wählen und unten zum "Schätzen". Gut, normalerweile steht oben immer "Einführung" oder sowas und unten dann der Testteil. Hab dann halt immer gleich unten geklickt und war deshalb auf das Kopfrechnen überhaupt nicht vorbereitet.

Da bringen einem auch 14 Punkte im Mathe Abi nichts...

[jan_hh]

ja aber wie satisfy schon sagt: du fällst nicht unbedingt durch, wenn du nicht ALLES falsch hast.

Wenn man natürlich das Pech hatte und keine der Aufgaben lösen konnte ist das natürlich blöd, vor allem wenn man sonst gut im Kopfrechnen ist.

Deshalb kann man Leuten, die die BU noch vor sich haben nur dringend empfehlen, Kopfrechnen (auch schwierige Aufgaben) unter Zeitdruck zu üben.

Das CBT vom DLR dürfte hierfür nicht so gut geeignet sein

mfg

[LaRs1985]

Ich denke es ist auch schon ein Fehler sich nicht die Instruktionen durchzulesen weil man meint sie schon zu kennen .....
Ich denke das der DLR selbst dort schon die Daten sammelt wie lange du brauchst um dir die Instruktionen durchzulesen. Genau die gleiche Fahrlässigkeit hätte jetzt im Cockpit mal locker 300 Menschenleben kosten können....


Sry wenn das jetzt ein bisschen hart klingt, aber ich kann mir das beim DLR & der Lufthansa gut vorstellen. Und finde es sogar zum größten Teil berechtigt.
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Das einzig gefährliche am Fliegen, ist die Erde.

[Nupsy]

mann mann mann, was hier alles an gerüchten über die methoden des dlr auftauchen lässt einen echt schon glauben, das dlr wäre eine erhalten gebliebene unterabteilung der stasi.

ich bin mir ziemlich sicher, dass ich alle instruktionen gelesen habe...nicht dass ich es gewollt hätte... aber man hätte bei der bu schätzen können? das muss ich übersehen haben. und soweit ich weiss auch jeder andere aus meiner bu. wo hätte man das denn wählen können?
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BU: 28./29.8.:
FQ: 27./28.9.:
Medical:

[LaRs1985]

Das hat in meinen Augen nix mit Stasimethoden zu tun ... Was meinst du warum nach den Instruktionen erst der Test nochmal seperat gestartet wird ?

Nachdem du ja deine BU bereits hinter dir hast, gehe ich mal davon aus das du auch noch die erste 16PF Frage beantwortet hast. Ich denke die stellen sie nicht zum Spass ....

Wenn du das Stasimethoden nennst, solltest du dich mal in Amerika bei einer Firma bewerben ^^
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Das einzig gefährliche am Fliegen, ist die Erde.

[Nupsy]

[LaRs1985]

Dann sind wir anscheinend anderer Ansichten
Mich hat vor allem die erste 16PF Frage auf meinen Denkansatz gebracht.

Ist wie gesagt nur eine Spekulation, aber ich kann es mir bei computerbasierenden Anwendungen gut vorstellen.

Also Schwamm drüber Deine Erklärung hört sich aufjedenfall auch nicht schlecht an.

Es ging mir auch eher darum das es grundsätzlich nicht zum empfehlen ist bei der BU fahrlässig über Instruktionen hinweg zu lesen.
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Das einzig gefährliche am Fliegen, ist die Erde.

[Nupsy]