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MeisterLou Captain
Anmeldungsdatum: 19.06.2006 Beiträge: 140
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Verfasst am: Mo Jun 19, 2006 7:38 pm Titel: Bedeutung von Musterungsgrad? Wehrdienstverweigerung? |
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Hallo,
im Zusammenhang mit der Musterung der Bundeswehr, die bei mir demnächst ansteht, hätte ich an euch die zwei folgenden Fragen:
1. werde ich irgendwann im Verlauf meiner Bewerbung als Pilot bei der Lufthansa nach meinem Musterungsgrad der Bundeswehr (t1, t2 etc.) gefragt oder bleibt dieser völlig ohne Bedeutung?
2. beeinträchtigt eine Wehrdienstverweigerung meine Bewerbung wenn ich dafür meinen Zvilidienst ableiste?
Vielen, vielen Dank für eure Hilfe!
Viele Grüße, MeisterLou |
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Noco Captain
Anmeldungsdatum: 19.06.2006 Beiträge: 99
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Verfasst am: Mo Jun 19, 2006 8:11 pm Titel: |
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ich glaube man muss das irgendwann im laufe des medicals angeben. allerdings ist die lh nicht die bundeswehr und du wirst so oder so durchgecheckt. du kannst ja z.b. schon nicht t1 werden, wenn du zu groß oder zu klein für das wachbatallion bist, das kann also keine verlässliche aussage über deine flugtauglichkeit sein.
zivi oder bund interessiert keinen und darf auch keinen interessieren, schließlich ist das eine im grundgesetz garantierte gewissensentscheidung und darf niemals negativ ausgelegt werden! |
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MeisterLou Captain
Anmeldungsdatum: 19.06.2006 Beiträge: 140
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Verfasst am: Mi Jun 21, 2006 7:09 pm Titel: |
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Hallo Noco,
Vielen Dank für deine Antwort!
Meine erste Frage ging vielmehr in die Richtung ob einer hoher Musterungsgrad (sprich t1 und t2) von Vorteil für das Medical ist oder nicht?!
Viele Grüße, MeisterLou |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Mi Jun 21, 2006 10:06 pm Titel: |
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Dein Musterungsgrad ist für die nicht wichtig. Sie machen eh ihre eigenen Tests. Ich wurde nichtmal nach meinem Tauglichkeitsgrad von der Musterung gefragt. _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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MeisterLou Captain
Anmeldungsdatum: 19.06.2006 Beiträge: 140
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Verfasst am: Do Jun 22, 2006 7:41 pm Titel: |
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Hallo MasterCaution,
Vielen Dank für deine Antwort! Beruhigend es zu wissen.
Viele Grüße, MeisterLou |
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krasskan Captain
Anmeldungsdatum: 19.12.2006 Beiträge: 102
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Verfasst am: Di Jan 30, 2007 9:24 am Titel: |
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nach dem tauglichkeitsgrad wurde ich im bio bogen des dlr gefragt. und ich konnte dann nur reinschreiben "nicht wehrdienstfaehig"... |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Di Jan 30, 2007 12:01 pm Titel: |
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bUrNeR2K hat folgendes geschrieben: | Und deshalb fordert die Lufthansa halt abgeschlossenen Wehrdienst/Zividienst oder eine Ausmusterung. |
Hallo,
leider nicht ganz richtig!
"Ab sofort können Sie die Schulung auch ohne Musterungsbescheid bzw. ohne abgeleisteten Wehr-/ Zivildienst beginnen."
Quelle: http://www.lh-pilot.de/
Master _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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hansfranz Captain
Anmeldungsdatum: 14.09.2006 Beiträge: 94
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Verfasst am: Di Jan 30, 2007 4:30 pm Titel: |
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Eine T1 Tauglichkeit bedeutet leider noch lange nicht,dass man auch ein Med bekommt.
Die Musterung ist ein Witz im Gegensatz dazu,was man mit dir beim Med so alles macht.Auch wenn man sich vorkommt wie bei der Musterung,wenn man in FRA ist.
Außerdem werden bei der Musterung ja die Augen und Ohren bei weitem nicht so ausführlich untersucht. |
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brideswell Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2006 Beiträge: 430
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Verfasst am: Di Jan 30, 2007 5:23 pm Titel: |
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By the way:
Am Infotag der Lufthansa in Bremen, hat der Kapitän sowas in die Richtung gesagt.
Herzlichen Glückwunsch an alle die, die die Bundeswehrärzte an der Nase herumgeführt haben und ihre Ausmusterung bekommen haben , bei uns spielt das keine Rolle, wir machen unsere eigenen medizinischen Tests.
Aber ich könnte mir dennoch vorstellen, dass man in der Fq danach gefragt wird; aber da müsstest du jemand fragen, der bereits Fq hatte. |
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