2. Auswahlverfahren für Hapagfly läuft- ab jetzt!

[Maverick1984]

Was ist denn mit Zinsen? Und die wohl anstehende drastische Senkung des Einstiegsgehaltes? Laut aktuellen VC Infos sieht es da ziemlich übel aus. Also ich denke die Summe X stellt doch eine erhebliche Belastung dar. Hinzu kommt ein TR was gezahlt werden muss.

[MeltingSnowman]

Und was willst du damit sagen? Selbst wenn die Gehälter einbrechen: Du wirst beim Hapag-Modell weniger Zeit brauchen um das Geld abzubezahlen als in einer "normalen" Ausbildung - vorrausgesetzt beide Wege laufen halbwegs normal (Hapag: Übernahme nach 2-3 Monaten, normal: Übernahme nach 6-12 Monaten).
Denn wenn es soweit kommt, dass bei Hapag die Gehälter BEDEUTEND gekürzt werden, dann werden sie woanders erst recht gekürzt!

Ausserdem argumentierst du recht wiedersprüchlich: Klar, Zinsen sind beim Hapag-Modell mehr zu zahlen. Aber wenn du anschließend mit dem zu zahlenden TR argumentierst, muss ich doch mal einwerfen, dass du für diese Kosten bei der Hapag keine Zinsen bezahlst, weil es eben vorfinanziert ist.
Zudem wird man zu 95% damit rechnen müssen, dass man bei einer Übernahme fast überall minimal 15 000€ für ein TR ausgeben muss.

[wflight737]

Leute. Leute,

das bringt doch nichts...


Diejenigen, die die Ausbildung in Erwägung ziehen, werden bei einer Zusage gewiss nicht ihre Meinung ändern, nur weil hier oftmals mehr als kritische Bemerkungen geäußert werden...und das ist auch gut so.


Überlegunen und Risiken in allen Ehren, aber wo es nichts zu holen gibt, wird man auch keine Haken finden...

In diesem Sinne,

LG
wflight

[commander]

Effektiv zahlt man bei einem vorfinanzierten Typerating ca. die Hälfte, da die Ratingkosten vom BRUTTOLOHN abgezogen werden. Man bekommt im Monat ca. 300€ brutto weniger, also 150 bis 200 netto. Das ist dann schon etwas anderes als wenn man selbst eines zahlt. Das Rating, so wie es die Hapag macht, kostet ca. 60.000€. Die Differenz zahlt Hapag, also um die 40.000€. Ich finde die Ratingpolitik von Hapag fair, da das Einkommen schon als Anfänger ganz ordentlich ist.
_________________
So long Commander

[pilot#1]

Servus!
hab mal ne kleine frage. für die hapag ausbildung an der fmg muss man ja auch erst mal ne bu und fq machen. als ich beim infotag war hieß es, dass man sich, auch wenn man bei der lh bereits bei der bu durchgerasselt ist, es nochmal bei der hapag probieren kann, da die tests gegenseitig nicht anerkannt werden. ich hab aber gehört, dass im schreiben des dlr nach der bewerbung explizit drin steht, dass man die bu unter keinen umständen wiederholen kann. finde das nur etwas wiedersprüchlich! hab zwar noch alles vor mir hoffe aber das da vielleicht jemand weiter weiss!

greez
max (pilot#1)
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357. NFF RULEZ!!!

[MeltingSnowman]

Natürlich darfst du BU sowohl bei der Hapag als auch bei der LH machen. Vieleicht würde ich die Aussage im besagten Zettel wie folgend ergänzen: BU (LH) und BU (HF) darf jemals nur einmal gemacht werden. Im Hapag-Fly Flyer heisst es übrigens, dass aus "Datenschutzgründen" die BU der LH bei Hapag nicht anerkannt wird...

[pilot#1]

na denn is alles klärchen thx!

greez
max (pilot#1)
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357. NFF RULEZ!!!

[wflight737]

[pilot#1]

[wflight737]

Du wirst lachen-

bei uns waren zwei in der BU, die voher NICHT bei LH waren, und die Psychologen hatten expliziz gefragt, ob die beiden Herren noch aufstehen möchten, bei HLF könnten sie es ja auch noch nächstes Jahr noch probieren...

naja, irgendwie haben sie es nicht ernst genommen und sind geblieben

Sicherlich wird es jeder, der sich mit der Thematik mehr oder minder auseinandersetzt und es nicht vom Papa finanziert bekommt, in der bekannten Reihenfolge absolvieren...

LG
wflight

[pilot#1]

[wflight737]

Also ich denke nicht, dass die 737-800 in irgendeiner Art und Weise "mickrig" ist- NG ist Technology vom Feinsten!!

Aber wie du schon sagst- jedem das Seine Ausserdem würde es jetzt den Topic-Rahmen sprengen, hier darüber zu diskutieren.

Ich bin froh, dass ich erstmal keine Langstrecke fliegen "muss", ist wirklich nicht mein Ding, durfte es ja schon mehrfach beruflich ausprobieren!

Viel bedeutender ist da der Fakt der Ausbildungsfinanzierung.

Ausserdem ist HLF ne super Firma- ohne jetzt Werbung machen zu wollen

LG
wflight