Cirrus Flight Training

[Air-Force-One]

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[jonas]

[Air-Force-One]

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[Dash8]

Also das angesprochene "Problem" den Job bei Cirrus schneller zu haben also man sich bei anderen Airlines überhaupt bewerben kann ist sicherlich vorhanden.

Wobei ich bei den meisten beobachten kann das sie erstmal überhaupt nicht über andere Airlines nachdenken.
Die Leute sind ja bereits einnige Monate im Unternehmen, kennen die Crews teilweise aus em Unterricht, der Schulung, Feiern und natürlich den Jump Seat Flügen.
Sie sind die letzte Zeit Ihrer Ausbildung bereits täglich unter Cirrus Callsign geflogen (und nicht wie bei den meisten freien Schulen als D-EABA)
Die Leute sagen sich, he....ich hab Bock erstmal weiter zu lernen, täglich auf der Linie, Stunden zu sammeln und die restlichen Arbeitgeber schau ich mir an wenn meine Ausgangsposition weitaus besser ist, wenn man sich von der Masse(mit 200h) abhebt. (mehr Erfahrung, mehr Stunden)

Und klar, jetzt kommt das Gehaltsargument, aber die hier gemachten Angaben sind nicht ganz richtig.
Das Grundgehalt Dash in der Supervision betträgt 2300 €
Dazu kommen natürlich noch Spesen und eventuell eine Stationszulage.
Nach 6 Monaten steigt das Gehalt bereist wieder in die nächste Stufe.

So, und nun machen die meisten natürlich ihre gezahlten Ausbildungskosten als steuerlichen Verlust geltent.
Das heißt Sie zahlen die ersten 2-3 jahre keinerlei Lohnsteuer.

Und wenn man jetzt nochmal rechnet, selbst mit den 2300 € in Supervision so kommt man durch den Steuervorteil und das etwas bessere Gehlt auf ein netto von 1600-1700 €

Keine Frage, das ist nicht viel, erreicht doch aber den hier viel zitierten "Mindestsatz".

Und man bedenke das diese Berechnung der Worst Case, Airline und Dash8 ist.
Auf dem Lear oder gar Challenger oder Legacy gibts einniges mehr.

[jonas]

[Dash8]

Also wie das mit der genauen Aufteilung auf die Muster aussieht ist mir selbst nicht 100% klar bzw. durchsichtig.

Fakt ist jedoch das sehr gute Leistungen in der Ausbildung schonmal für "bessere" Muster qualifizieren.
Hinzu kommen aber noch ganze andere Dinge wie z.B. das Alter, das Aussehen und die Persönlichkeit.
Dies ist zumindest meine persönliche Beobachtung.

In einem Bereich wie in der Aviation kann man den millionenscweren Kunden halt keinen 21 jährigen F/O vorsetzen der aussieht wie 18

[Dash8]

Also hab mich gerade nochmal schlau gemacht wie das genaue Einstiegshealt auf der Dash8 aussieht.

2107 € plus Stationszsuchlag (Hamburg, München) und Spesen

nach 3 (!) Monaten erhöht es sich um 300 €

dann also 2407 € zzgl. 3 % Gehaltserhöhung ab April (~ 75 €)

Die Beträge die ich hatte waren von jemand auf der Station Hamburg, daher höher.

[jonas]

Danke für die Infos! ...und alles Gute demnächst für Braunschweig! Falls ich das richtig verstanden habe und du im 01/05 bist.

Gruß, jonas
_________________
A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Aviator05]

[jonas]

[Aviator05]

[Dash8]

Also die aktuelle Regelung bezüglich der Anerkennung der Ausbildungskosten ist eigentlich ganz einfach.

Handelt es sich um eine Zweitausbildung, sprich hat der ATPLer schon mal irgendwas anderes gelernt oder ein abgeschlossenes Studium so wird diese Zweitausbildung IMMER anerkannt.
Wir selber haben schon den ersten im Kurs der früher mal Metzger gelernt hat und jetzt gerade den Verlustvortrag für das letzte Jahr bewilligt bekommen hat.

Was strittig war/ist der Bereich der Erstausbildung.
Hier hatte der BGH mal entschieden das dieser auch anerkannt werden müsste. Also auch Leute die direkt nach der Schule den ATPL machen die Kosten anerkannt bekommen.

Da dieses Urteil die Finanzämter viel Geld gekostet hat und viele viele Leute ihre erste Berufsausbildung anerkennen lassen wollten hat die Rot-Grüne Bundesregierung damals in eienr Hau-Ruck Aktion die Gesetze geändert, diese Möglichkeit gestrichen und das BGH Urteil umgangen.

Jetzt geht es als Berufsanfänger also wieder nicht oder nur unter sehr speziellen Vorraussetzungen.

Also wie gesagt, wer bereits etwas anderes gelernt hat der bekommt die Kosten immer anerkannt.
Wer frisch von der Schule ist hat es in der Tat sehr sehr schwer.