Studie: Strahlenbelastung auf Flügen fördert Grauen Star

[Solaris]

Hab hier einen Artikel im Internet gefunden:

http://www.wissenschaft.de/wissen/news/256249.html


Wie denkt ihr darüber?

[triple7]

Wird schon stimmen! So ist auch das Krebsrisiko bei fliegendem Personal höher als bei Menschen die am Boden arbeiten. Der Pilotenjob ist nicht sehr gesund! Durch die ständigen Zeitverschiebungen wird der Biorhythmus gestört, was zu Schlafstörungen führen kann, ... Das sind alles Fakten, die man wissen sollte wenn man sich für diesen Job entscheidet.
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"Graf Zeppelin war der erste, der nach verschiedenen Richtungen schiffte."
aus einem Kinderaufsatz

[pilot#1]

hi!
mir war eigentlich schon immer klar, dass man als pilot einer höheren strahlenbelastung ausgesetzt ist, was früher oder später zum ausbruch bestimmter krankheiten führen kann. das ist aber eben ein risiko das der beruf nunmal mit sich bringt. auch dass nunmal der biologische rhythmus durcheinander gebracht wird. doch eigentlich gibt es doch in jedem beruf ein gewisses risiko. jemand der auf dem bau arbeitet wird wohlmöglich durch den ganzen staub eher an lungenkrebs erkranken, als jemand der tagtäglich in einem klimatisierten büro arbeitet. derjenige würde aber vielleicht eher duch übergewicht seine gesundheit gefährden. sicherlich birgt der pilotenberuf mehr gesundheitliche risiken als andere, aber meiner meinung nach sollte man lieber einen risikoreichen beruf ergreifen in dem man sich selbst verwirklichen kann, als einen risikoarmen den man eigentlich überhaupt nicht leiden kann.
lieber schon mit 75 abrkratzen und auf ein erfülltes leben zurückblicken können, als noch mit hundert da zu hocken um sich ständig fragen zu müssen was man aus seinem leben gemacht hat.
Man lebt schließlich nur einmal

greez
max (pilot#1)

[triple7]

[pilot#1]

hi!
hab mich bezüglich der strahlenbelastung mal informiert.
also erstens herrscht überall auf der erde eine natürliche strahlenbelastung, die jenachdem wo man sich auf der erden befindet variiert, da zum einen die erde nicht ganz rund ist, sondern eiförmig und somit einige regionen der erde weiter in die schutzatmosphäre hinein reichen und somit einer höheren strahlung ausgesetzt sind und zum anderen je höher man sich über nn befindet, desto höher ist auch die strahlenbelastung. in deutschland herrscht eine natürliche strahlenbelastung von ca. 2,1mS (S = Siefert) pro jahr, in teilen südamerikas jedoch eine natürliche strahlenbelastung von ca. 30mS pro jahr. hinzu kommt jetzt noch die mehrbelastung durch allerlei elektrische geräte wie, mikrowelle, fernseher, leuchtstoffröhren, röntgenaufnahmen, etc. summa summarum kommt da noch einiges zusammen. gerade durch röntgenaufnahmen entsteht eine belastung von bis zu 30mS pro aufnahme! die durchschnittliche mehrbelastung pro jahr die ein pilot erfährt liegt nur bei etwa 3-4 mS, was nicht gerade sonderlich viel ist.
es lässt sich also sagen, dass die mehrbelastung nicht sonderlich dramatisch ist und es eigentlich gefährlicher ist sich röntgen zu lassen, als in ein flugzeug zu steigen.

greez
max (pilot#1)
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357. NFF RULEZ!!!

[triple7]

[pilot#1]

[pilot#1]

hi!
nochmal eine kleine anmerkung
zur "normalen strahlenbelastung" zählt auch die terrestrische strahlung, die eben von der erde selbst ausgeht. diese schwankt, je nach dem aus welchen gesteinsarten sich der boden zusammensetzt, zwischen beinahe 0 und über 30mS pro jahr. aus diesem grunde ist es, ich glaube im erzgebirge, verboten seinen festen wohnsitz in einer kellerwohnung zu haben. die erde ist also auch nicht unbedingt ein "gesunder" lebensraum".

greez
max (pilot#1)
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[acuba]

bin mal in cocpit geflogen in Russland und gefragt Jungs, ob die mir im Boeing en WX-Radar einschalten und zeigen können. Reaktion war -"das machen wir nicht, wenn es nicht sein muss, denk an unsere Frauen, die wollen keine Impotenten haben" .Die glauben voll an Strahlung von WX-Radar
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MfG
Dmitri

[triple7]

[commander]

Ich denke mal an der Strahlengeschicht ist auf jeden Fall was dran, nicht umsonst setzt sich Vereinigung Cockpit mit dem Thema auseinander.
Die Geschicht mit dem Wetterradar ist wirklich sehr kritisch zu betrachten, jedoch nicht für die Piloten, sondern fürs Bodenpersonal, da die Srahlen sehr gerichtet sind. Am Boden kann man sich schon mal nen Menschen kochen oder seine Gürtelschnalle zum glühen bringen (wird gemunckelt)
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So long Commander

[triple7]