FQ - Vorbereitung

[Mackie]

Hi,

als jemand der ganz frisch die BU bestanden hat und nun ganz nah an seinen Traumberuf ist, möchte ich wissen was man alles für die FQ machen kann?

Gibt es empfehlenswerte Bücher/Lektüre? Wie kann man sich ein wenig darauf vorbereiten?

Wie und wo kann ich etwas über die Geschichte der Lufthansa erfahren, wie lerne ich am besten die Flugzeutypen kennen oder das Cockpit?

Werde nun auch alles was es hier über die FQ zu berichten gibt durchlesen, wäre bloß froh wenn mir jetzt (ich weiß, die leichte Art) jemand schon helfen könnte.

Eine weiter Frage ist ob man auch ein polizeiliches Führungszeugnis anfordern muss, oder ob die das selbst machen? Wie lange dauert soetwas? Muss ich dann einfach bei der Polizei anrufen? Wird das überhaupt verlangt oder reicht der Wisch von Flensburg?
Danke

LG
Mackie


EDIT: PS.: Verzeiht mir das ich die Suchfunktion diesmal nicht gewählt hab oder nicht einfach selbst recherchiere (schreibt man das so??). Aber gestern Geburtstag, total glücklich wegen meiner positiver Post und einfach zu fertig. Ich hoffe ihr nehmt es mir nicht übel.
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GU ( 5.3.08 ) --->

[Romeo.Mike]

Moin,

nach dem Hochgefühl dürfte bald die Ernüchterung eintreten, denn nach der BU ist man noch lange nicht im LH Konzern. Aber ich will dir dein Glücksgefühl nicht kaputt machen, denn immerhin hast du ja das wichtigste schon mitbekommen, jetzt geht es an die Vorbereitung für die FQ.

Die Geschichte der Lufthansa kannst du dir hier anschauen:

http://50.lufthansa.com/php/index.php

Ansonsten hilft auch Google.

Weitere interessante Links zur LH für die FQ sollten folgende sein:

http://konzern.lufthansa.com/de/html/ueber_uns/flotte/index.html

http://konzern.lufthansa.com/de/html/ueber_uns/geschaeftsfelder/index.html

http://konzern.lufthansa.com/de/html/ueber_uns/management/index.html


Technische Fragen die kommen könnten:

http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem

http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%BChlschrank
http://www.fortunecity.de/kraftwerk/eminem/136/kuhl.htm
http://www.blogigo.de/pisa/entry/988

http://www.av8n.com/how/


Wie man Flugzeuge voneinander unterscheiden kann findest du hier im Forum, zwei recht ausführliche Threads sind diese hier:

(Flugzeuge von außen)
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=4118

(Flugzeuge von innen [cockpits])
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=27259#27259


Für den weiteren Verlauf der jetzt ansteht musst du eigentlich nur die dir zugeschickten Unterlagen ausfüllen und zurück nach Bremen schicken, alles andere kommt dann nach der FQ. Ich würde mir allerdings immer ne Kopie von den Unterlagen die du ausfüllst machen.

Ansonsten kannst du mit "Selbstgesprächen" beginnen, also dich selber interviewen. Das hat den Vorteil dass du dir alle Möglichen Fragen die im Interview vorkommen können ausdenken kannst und einen Großteil der Fragen die kommen werden dir bestimmt schon mal gestellt hast.
Ansonsten sind die Testbeschreibungen von www.dlr-downloads.de recht gut und geben dir einen guten Einblick wie die FQ ablaufen wird.
Simulatorfliegen kannst du mit dem MSFS üben.

Sollten noch Fragen offen sein, kannst du die ja posten.


Gruß

Romeo Mike

[Captain Liko]

Naja... und es hilft auch durchaus das Kleingedruckte zu lesen, was sicherlich mit deiner BU Post gekommen ist. Da dürften dann auch infos zum Führungszeugnis e.t.c. stehen


gruss,

Captain Liko

[Mackie]

Also, so wie ich das sehe, geht es nur um den Auszug aus dem Verkehrszentralregister. Das dort keine Strafen gegen mich ausgesprochen sind.... also muss ich kein polizeiliches Führungszeugnis beantragen. Also nicht das jetzt jemand denkt ich hätte was zu verbergen wollte das bloß mal wissen. Dann schick ich ihnen den Wisch aus Flensburg zu und das müsste für die FQ reichen. Außer natürlich den Sachen die sie sonst noch wollen.

MFG
Mackie

ps.: Hey Romeo.Mike, danke für deine ganzen Links, hättest dir nicht soviel Mühe machen brauchen, trotzdem herzlichen Dank.
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GU ( 5.3.08 ) --->

[Boeing777]

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, geht der "Wisch" direkt aus Flensburg ans LBA!Hast also damit gar keinen Stress !!
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Wir können nicht zweimal in den selben Fluss steigen, denn neue Wasser sind inzwischen herangeströmt und auch wir selber sind beim zweiten Mal schon andere geworden - alles fließt nichts besteht. (Heraklit - der dunkle Philosoph)

[NFFChris]

Falsch Boeing 777,

du bekommst den "Wisch" selber zugeschickt und musst ihn dann zusammen mit deinem Datenblatt, einer Kopie des Abschlusszeugnises und einem Lebenslauf an die Lufthansa zurückschicken.

Hab diesen Auszug heute bekommen und werd das Ganze wohl morgen abschicken.

Grüße NFFChris

[Romeo.Mike]

Moin,

der Auszug aus dem Vehrkerszentralregister geht zunächst an dich und dann an die Lufthansa, also wird sich die Lufthansa das bestimmt bevor es ans LBA geht den Auszug anschauen.


Gruß

Romeo Mike

[Mackie]

Hätte da noch ne kleine Frage. Habt ihr die Unterlagen dann in eine Bewerbungsmappe, oder einfach lose zurückgeschickt. Wie lange dauert es bis man den Auszug aus Flensburg erhält?

Grüße
Mackie
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GU ( 5.3.08 ) --->

[Romeo.Mike]

Moin,

ich hatte die Unterlagen damit sie glatt nach Bremen kommen in einer Pappmappe abgeschickt. Bei der BU war ja schon alles was die Unterlagen glatt befördert unerwünscht...


Gruß

Romeo Mike

[Mackie]

Kann mir jemand sagen wie genau, diese Flugzeugtypen denn abgefragt werden (falls sie überhaupt abgefragt werden).

Muss ich dann sagen das ist eine Boeing 747 - 400 oder reciht Boeing 747 oder reicht gar einfach zw. Boeing und Airbus zu unterscheiden?

Was sind denn so die haupthemen, fragen auf die ich mich im Interview einstellen sollte?

MFG
Mackie
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GU ( 5.3.08 ) --->

[Romeo.Mike]

Moin,

von dem was ich gehört habe, gibt es einige an der Verkehrsfliegerschule die Airbus von Boeing nicht unterscheiden können. Ich denke mal es kann nicht schaden wenn du die Unterschiede zwischen Airbus und Boeing nennen kannst, aber ich glaube kaum dass die von dir erwarten dass du auf ein Foto schaust und sagst: Dass ist ganz klar ein A310-203.

Ebenfalls sehe ich es so, dass man bei der Geschichte der Lufthansa die wichtigsten Eckdaten (also Gründung, Erstflug, Beginn Jetzeitalter und die erste Frau im Cockpit) kennst. (Schließlich will man ja Pilot und nicht Historiker werden ).


Gruß

Romeo Mike

[loedes]

"da oben auf dem schrank stehen 2 flugzeuge, sagn se mir mal doch bitte in welches mehr passagiere reinpassen..."

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