China bestellt 150 Flugzeuge der A320-Familie/United

[sf260]

Naja,die Optionen sind ja auch Kaufzusagen. Die Maschinen sind zwar nicht fest bestellt, aber sollen angeschafft werden.
Zu deinem ersten Punkt: Ich kann dir nicht sagen, welches Flugzeug für eine Airline mehr Einsparungen bringt, ich bezweifele auch, dass das jeder Pilot sagen kann, der die Kiste fliegt. Es kommt auch darauf an, welche Deals die Airline mit dem hersteller aushandelt. Also pauschal würde ich nicht sagen, dass ein Airbus mehr Einsparpotential als eine Boeing hat. Das kommt auf den Operator an und die Betriebsumstände an.
Achso und falls das schon jemand vergessen hat: Boeing hatte bis Anfang der 70er Jahre eine komplette Flugzeugfamilie. B707. B727 und B737 verwendeten zum großen Teil die gleichen Bauteile und Baugruppen. man konnte sie zwar nicht mit einem Typerating fliegen, aber technisch ähneln sie sich zu einem sehr hohen Prozentsatz. Noch heute fliegt in der B737 ein Teil der 707!

[LHFriedel]

Was aber nicht automatisch heißt, das eine Boeing teurer in der Unterhaltung sein muss. Soviel ich weiß, ich z.B die B777-200 um ein vielfaches günstiger zu unterhalten als ein A340-300.

Gruß
LHFriedel

[sf260]

Habe ich ja nicht gesagt. Ich glaube, dass die B737 und der A320 von den Betriebskosten her gesehen ziemlich dicht beeinander liegen.
Die B777 ist ja wieder ein ganz anderer Schuh. Angeblich hat das Erscheinen der B777-200ER ja auch dem A340-200/-300 den Kopf gekostet.
Trotzdem ist interessant zu sehen, wie hoch die Betriebskosten der verschiedenen Muster bei verschiedenen Airlines sind. In der Aero gab es mal vor Jahren einen sehr interessanten Artikel darüber. Zwischen einem A320 bei dem einen Operator und dem anderen lagen mehr als 1000$!