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blutorgel Gast
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Verfasst am: So März 30, 2003 3:06 pm Titel: |
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aha. *ginz* .......
also mittwoch gebe ich die antworten. :))
der gewinner bekommt den rundflug kostenlos beim treffen, :))
LOL |
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Tabula Rasa Captain
Anmeldungsdatum: 28.02.2003 Beiträge: 122 Wohnort: Linz - Wien |
Verfasst am: So März 30, 2003 3:44 pm Titel: wacklige kamera aber sonst, |
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HI,
also bei disesem foto PASST ALLES, da is NIX faul,............ oder ??(zumindest nix bei der anflughöhe)
SG [TR]
PS.: ... und beim FMC (wenn's denn so heißt?) hat der FO halt einfach mal das augenschonendere Grün gewählt. ) |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: So März 30, 2003 5:23 pm Titel: |
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also wenn man beim Anflug nur weiße Lampen sieht ist man i.d.R. ZU HOCH! Das PAPI auf dem Foto kenne ich leider nicht. Ich kenne nur das mit den 4 Lampen nebeneinander auf EINER Seite der RWY und das mit den 2 Lampen hintereinander (auch auf einer Seite)...
MfG
boing |
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Tiki Moderator
Anmeldungsdatum: 07.02.2003 Beiträge: 313 Wohnort: NRW |
Verfasst am: So März 30, 2003 5:47 pm Titel: |
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nä, im simulator siehts anders aus... schaut euch mal den hintergrund an... so akkurat schattiert kein simulator den himmel!
naja, bei diesem lustigen ratespiel mach ich nicht mit, das ist doch kinderkram, nur damit sich blutorgel hier aufspielen kann... _________________ tiki |
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Kleiner Flieger Captain
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 121 Wohnort: ++++++ |
Verfasst am: So März 30, 2003 6:16 pm Titel: |
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Hab mir das Bild mal genauer angeschaut und würde sagen das ist wien Und es sollte ne 737-800. ( hrhr ich bin gut) |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: So März 30, 2003 7:04 pm Titel: |
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Jepp, 737NG |
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Colt Seavers Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 454 Wohnort: Good ol' Germany |
Verfasst am: So März 30, 2003 7:05 pm Titel: |
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woran zu erkennen??? |
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boing Moderator
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 370
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Verfasst am: So März 30, 2003 7:11 pm Titel: |
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Die NGs haben das EICAS (sprich Triebwerksanzeigen etc..) auf nem schönen Screen (TFT oder LCD?), während es bei den älteren 737 Modellen noch Analoginstrumente für diese Systeme gab.
Außerdem sind PFD und ND nebeneinander und nicht untereinander angeordnet, der VSI ist neben Höhen- und Geschwindigkeitsangaben jetzt ins PFD implementiert (wie bei der 747 und 777).
blutorgel und andere Insider müssten es ganz genau wissen...schau ansonsten einfach bei airliners.net nach.
MfG
boing |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: So März 30, 2003 10:52 pm Titel: |
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boing hat folgendes geschrieben: | blutorgel und andere Insider müssten es ganz genau wissen...schau ansonsten einfach bei airliners.net nach.
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bei dem flug weiss ich das sogar aus erster hand LOL :))) |
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Kleiner Flieger Captain
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 121 Wohnort: ++++++ |
Verfasst am: Mo März 31, 2003 7:18 am Titel: |
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warum das den blos !?! Wenn man sich den Flieger mal so anschaut könnte man fast denken er war gerade auf Fuerteventura.... |
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blutorgel Gast
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Verfasst am: Mo März 31, 2003 9:03 am Titel: |
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tja, kleiner flieger,
kann aber auch gut sein das das bild nur indie serie gerutscht ist, die du gesehen hast.
Ich werde mal sehen ob wir heute abend ned mal nen paar bilder machen vom nachtflug training...
gruss |
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Daludi Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge: 102 Wohnort: MUC |
Verfasst am: Mo März 31, 2003 11:08 am Titel: |
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@blutorgel:
bei dem ersten papi-anflug bild ist doch die 2. Lampe von links der rechten anzeige kaputt?!
Ich dachte, zumindest hab ich es so gelernt, sind auf jeder seite 4 lichter. die richtige höhe erkennt man aus dem verhältnis rote/weisse lichter.
Auf der linken seite sind alle weiss, d.h. flugzeug ist zu hoch. auf der rechten seite ist ein licht ausgefallen, oder etwa nicht? das der pilot zu hoch ist, ist ja ganz logisch - auch aus deinen erklärungen heraus. normalerweise sind die lampen doch so ausgerichtet, das auf beiden Seiten (die 4 rechten und 4 linken) beide gleichzeitig "umschalten". Ich weiss wirklich nicht worauf du hinauswillst ???
[/quote] |
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