 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wanzt
NFFler
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 15
|
 Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 2:21 pm Titel: |
 |
|
| aha..dachte jedes flugzeug eines "modells" wäre gleich..wieder was dazugelernt. danke. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MJ
NFFler
Anmeldungsdatum: 13.08.2005
Beiträge: 26
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 4:01 pm Titel: |
|
|
| shaRk hat folgendes geschrieben: | Solltest du dich nach abgeschlossener Aubildung entscheiden, nicht zur Lufthansa zu wollen (z.B. andere Airline, völlig anderer Beruf), dann musst du die 40.000€ selbst zurückzahlen, dann läuft es glaube ich auch nciht über den recht angenehmen Kredit, den ich oben erwähnt hab.
... hoffe das stimmt soweit, zumindest halbwegs |
Der Teil nicht ganz. Entscheidet man sich nach der Ausbildung gegen Lufthansa, obwohl man dort eine Stelle angeboten bekommt, muss man die gesamten Ausbildungskosten zurückzahlen. Und das ist fast das dreifache des Eigenanteils, den man sowieso übernehmen müsste.
MJ |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tigger
Gast
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 10:56 pm Titel: |
|
|
| MJ... : sischa dat ? |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shaRk
Captain
Anmeldungsdatum: 22.09.2005
Beiträge: 220
Wohnort: Nähe Stuttgart
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:24 pm Titel: |
|
|
Wäre mir auch neu, bin aber immer bereit, dazu zu lernen 
_________________
°° CARPE DIEM! °°
BU: 17.11.2005 
----
FQ: 06.03.2006 
°° CARPE DIEM! °° |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Spacefish
Captain
Anmeldungsdatum: 20.01.2005
Beiträge: 755
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:26 pm Titel: |
|
|
| Bin auch der Meinung, hab das ziemlich sicher mal irgendwo gehört, vielleicht auf dem Informationstag in Hamburg. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Black Hornet
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 131
Wohnort: nähe EDGZ und EDFM
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:35 pm Titel: |
|
|
Hi wanzt
ich wollte dir mal sagen das es auch noch die möglichkeit bei der bundeswehr die ausbildung zum piloten zu machen!! wenn man z.b. transportflugzeuge fliegen will macht man die ausbildung auch komplet bei der lh und danach das type rating bei der bundeswehr!! bundeswehr ist fast noch eine sicherer arbeitsplatz!!!der einzige nachteil dabei ist das du nicht so viel fliegst wie ein lh pilot und du musst erstmal militärischeausbildungen machen!!!aber ansonsten ist find ich jetzt die fliegerei dort interessanter!!!! Und das auswahlverfahren dort um einiges länger als bei der lh oder ner anderen airline!! bei der bundeswehr sind es ungefär 15 tage und zivil ungfär 4 bis 5 tage
aber egal für was man sich bewirbt oder fliegt, Fliegen ist fliegen!!!!!!!!!!!!!
gruß
OPZ bestanden
Phase II bestanden
Phase III noch offen |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Black Hornet
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 131
Wohnort: nähe EDGZ und EDFM
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:37 pm Titel: |
|
|
Hi wanzt
ich wollte dir mal sagen das es auch noch die möglichkeit bei der bundeswehr die ausbildung zum piloten zu machen!! wenn man z.b. transportflugzeuge fliegen will macht man die ausbildung auch komplett bei der lh und danach das type rating bei der bundeswehr!! bundeswehr ist fast noch eine sicherer arbeitsplatz!!!der einzige nachteil dabei ist das du nicht so viel fliegst wie ein lh pilot und du musst erstmal militärischeausbildungen machen!!!aber ansonsten ist find ich jetzt die fliegerei dort interessanter!!!! Und das auswahlverfahren dort um einiges länger als bei der lh oder ner anderen airline!! bei der bundeswehr sind es ungefär 15 tage und zivil ungfär 4 bis 5 tage
aber egal für was man sich bewirbt oder fliegt, Fliegen ist fliegen!!!!!!!!!!!!! 
gruß
OPZ bestanden
Phase II bestanden
Phase III noch offen[/quote] |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Black Hornet
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 131
Wohnort: nähe EDGZ und EDFM
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:39 pm Titel: |
|
|
Hi wanzt
ich wollte dir mal sagen das es auch noch die möglichkeit bei der bundeswehr die ausbildung zum piloten zu machen!! wenn man z.b. transportflugzeuge fliegen will macht man die ausbildung auch komplett bei der lh und danach das type rating bei der bundeswehr!! bundeswehr ist fast noch ein sicherer arbeitsplatz!!!der einzige nachteil dabei ist das du nicht so viel fliegst wie ein lh pilot und du musst erstmal militärischeausbildungen machen!!!aber ansonsten ist find ich jetzt die fliegerei dort interessanter!!!! Und das auswahlverfahren dort um einiges länger als bei der lh oder ner anderen airline!! bei der bundeswehr sind es ungefär 15 tage und zivil ungfär 4 bis 5 tage
aber egal für was man sich bewirbt oder fliegt, Fliegen ist fliegen!!!!!!!!!!!!!
gruß
OPZ bestanden
Phase II bestanden
Phase III noch offen[/quote] |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Black Hornet
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 131
Wohnort: nähe EDGZ und EDFM
|
| Verfasst am: Mi Nov 30, 2005 11:40 pm Titel: |
|
|
hab ich wohl zu oft abgesendet, sorry  |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MJ
NFFler
Anmeldungsdatum: 13.08.2005
Beiträge: 26
|
| Verfasst am: Do Dez 01, 2005 12:17 am Titel: |
|
|
| tigger hat folgendes geschrieben: | | MJ... : sischa dat ? |
Ja, so steht's bei mir drin. Also zumindest wenn man sich für eine andere Airline entscheidet. Wenn man stattdessen lieber Bäcker wird mag das anders aussehen. Aber ich habe es extra gerade nochmal nachgelesen.
MJ |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
wanzt
NFFler
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 15
|
| Verfasst am: Do Dez 01, 2005 9:55 pm Titel: |
|
|
| hab da mal noch ne frage: was ist mit "freitragender tiefdecker" gemeint? hab das in zusammenhang mit der b757 gelesen.... |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LH-0611
NFFler
Anmeldungsdatum: 17.11.2005
Beiträge: 18
Wohnort: Stuttgart
|
| Verfasst am: Fr Dez 02, 2005 7:55 am Titel: |
|
|
Hallo wanzt,
habe ein bissle recherchiert um Dir anhand von Bildmaterial das näher zu bringen. Hier sind schon mal zwei Links:
http://www.wissen.de/xt/default.do?MENUNAME=Suche&SEARCHTYPE=topic&query=freigetragener+tiefdecker
http://de.wikipedia.org/wiki/Tiefdecker
Die Artikel sind zwar gut aber erklären nur unzureichend bzw. garnicht die Begriffsbildung des Tiefdeckers. Also versuche ich es halt mal selbst:
Eigentlich ist der Begriff der Teifdecker ansich schon selbserklärend, siehe dazu bitte auch die verlinkten Seiten an! Bei den heute meist im Einsatz befindlichen Eindeckern unterscheidet man, je nach der Anordnung der
Tragflächen, zwischen Hoch- oder Schulterdeckern, Mitteldeckern und Tiefdeckern. Zusätzlich dazu können diese Arten jeweils freitragend oder abgestrebt sein.
Freitragend bedeutet hierbei nicht verstrebt also ohne ine Form der Aufhängung! Also laut dieser Definition ist beispielsweise fologendes Flugzeug ein abgestrebter Schulterdecker!
http://www.acrn.asso.fr/avions/f150/F-GASV/0701/DSCN2914.jpg
Im Vergleich dazu eine PA-38-112:freitragender Tiefdecker
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=501863
Hoffe konnte es Dir nahe brinegn!
Grüße
_________________
If there is no Boeing, Iam not going! |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
|
Wiki
Chat
FAQ
Suchen
Benutzergruppen
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
Registrieren
