Notlandung: Flug nach München endet in Dublin

[FlyAndy]

Statt in München fanden sich die Passagiere in Dublin wieder: Eine Lufthansamaschine aus Chicago musste auf dem Dubliner Flughafen notlanden. Ein Triebwerk hatte an Öldruck verloren.

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,384659,00.html

[D-AISB]

und das ausgerechnet bei einer A330.....? sind doch die neuesten Maschinen in der Flotte....

[Spacefish]

Kann doch trotzdem mal vorkommen, ist ja nix passiert. Wenn einer mehr dazu findet, wär's fein, uns auf dem Laufenden zu halten.

[supermario]

aber so Mitten auf dem Atlantik mit nur noch einem Triebwerk ist schon ein mulmiges Gefühl, glaube ich.

[sf260]

Vielleicht erinnert sich ja auch noch der eine oder andere an die Air Transat, der vor ein paar Jahren überm Atlantik beide (!) Triebwerke ausgingen.

[D-AISB]

die Besatzung hat (nachdem sie endlich wusste was los war) echt die mehr als 300 Menschen gerettet!!

[MasterCaution]

[Romeo.Mike]

Moin,

wobei man ja sagen kann dass die ETOPS langsam zur Farce werden. Wenn ich mir ansehe was Boeing mit der 777 durchbekommt, damit ist ja quasi die Überquerung der ganzen Welt möglich ohne dass man nah beim Festland ist.


Gruß

Romeo Mike

[Speedbird715]

[Romeo.Mike]

Moin,

bei der Air Transat war ein Rohr zu dicht an ein anderes gebaut und diese rieben beide aneinander, bis halt ein Loch entstand und durch dieses entwich Kerosin. Als kein Sprit mehr an Board war, fielen beide Triebwerke aus und die Crew segelte irgendwas um die 300 km bis zur rettenden Landebahn.
Also jetzt alles in grober Kurzform, mir fehlt leider grad die Zeit für Details.


Gruß

Romeo Mike

[Kipperlenny]

am witzigsten an der story fand ich ja, dass die piloten den computern partu (wie schreibt man das?) nicht glauben wollten - sonst wäre dass ja wohl gar nicht so weit gekommen.

also ich vertraue meinem computer immer *g*

[cpt. Michi]

Über diese Notsituation kam mal auf Prosoeben eine Doku.

In der hat der cpt. den fo ständig aufs neue angewiesen neu zu kalkulieren, und alles noch mal nach zu rechnen.

Dann hatten sie ja noch einen Fehler gemacht. Sie haben den vollen Tank in den leeren transferiert, in den mit dem Loch. Somit haben sie sich selber den sprit geklaut.

Naja alles in allem ein haufen von dummen Zufällen (wobei es keine waren, denn hätten die Piloten korrekt gehandelt und dem System ein klein wenig mehr vertraut, wäre es nicht so tragisch bzw. ein wenig doof ausgegangen.