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Futer FO Captain
Anmeldungsdatum: 29.03.2005 Beiträge: 439 Wohnort: ETOU |
Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 8:21 pm Titel: |
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Zitat: | Das spart dann Zeit und Geld beim späteren Typerating, das die Piloten nach Ausbildungsende bei der Fluggesellschaft durchlaufen. Bevor dieses kommt, müssen sie sich jedoch hausintern einem Line-Check bei Hapagfly unterziehen. Grund genug, sich
für diese Ausbildung anzustrengen, die rund 20 000 Euro teurer sein wird als die Standard-ATPLSchulung bei FMG |
Ich sehe dass, sowie Romeo.Mike! Das Risiko am Ende der Ausbildung am Line-Check zu scheitern, ist doppelt schwer zu ertragen, da man nicht nur die Ausbildung sleber finanziert hat, sondern dass dann auch noch 20 000€ teurer als normalerweise.
Naja ich würde mich trotzdem Bewerben, sofern die auch leute akzeptieren die schonmal in Hamburg gescheitert sind. Weiss vielleicht jemand wo man da verläßliche infos bekommt
Grüsse Futer _________________
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DaKäptn Captain
Anmeldungsdatum: 22.03.2003 Beiträge: 249
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Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 8:39 pm Titel: PPL-A |
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Was auch interessant wäre ist, ob man mit vorhandenem PPL quer in die Ausbildung einsteigen könnte, aber ich vermute mal nicht.
Naja, Fragen über Fragen. Da werde ich mich in den nächsten Tagen auch mal darum kümmern. So wie es wahrscheinlich 1346 andere tun werden
Viele Grüße
Michi |
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Futer FO Captain
Anmeldungsdatum: 29.03.2005 Beiträge: 439 Wohnort: ETOU |
Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 9:01 pm Titel: |
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@Michi
daran habe ich noch gar net gedacht! Warum sollten PPLer uninteressant sein??? Ich hoffe mal schwer dass das kein NOGO ist.
mfg Futer _________________
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Romeo.Mike Captain
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 4355
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Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 9:09 pm Titel: |
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Moin,
das schlimmste was ich mir für einen Inhaber eines PPLs vorstellen kann, was bei dieser Ausbildung passieren kann, ist dass man den PPL quasi wie bei der LH noch mal neu machen darf. Sonst wüßte ich eigentlich nicht was dagegen sprechen sollte.
Aber das mit der gescheiterten BU ist wirklich sehr interessant. Allein schon aus dem Aspekt, was ist, wenn es genau die gleiche BU wie bei der LH ist? Kann man dann evtl. die BU erst mal für HLF durchlaufen, scheitert evtl. dort, besteht dann aber die der LH?
Ich denke mal dass diese Punkte wirklich sehr interessant sind.
Gruß
Romeo Mike |
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Futer FO Captain
Anmeldungsdatum: 29.03.2005 Beiträge: 439 Wohnort: ETOU |
Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 9:38 pm Titel: |
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@Romeo.Mike
Also ich habe nun mal eine email an den Link auf der Seite geschickt indem ich gefragt habe, ob man sich nach negativer BU bzw. FQ nochmal bewerben darf. Sobald ich antwort bekomme, sage ich euch bescheid.
mfg
Futer _________________
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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 9:38 pm Titel: |
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tobias-k hat folgendes geschrieben: |
Das kann dir bei der LH aber genauso passieren, oder verstehe ich dich da jetzt falsch? |
Da muss ich jetzt aber auch nochmal nachhaken! Die NFFler haben doch auch einen Eigenanteil von 40.000,-€ zu tragen...Was ist, wenn man die Supervision, den final line check, etc. (wiederholt) nicht packen sollte? Wer sitzt dann auf den Kosten? Haben die NFF´s in diesem Fall keine vertraglichen Verpflichtungen?
Gruß, jonas |
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DaKäptn Captain
Anmeldungsdatum: 22.03.2003 Beiträge: 249
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Verfasst am: Mo Okt 24, 2005 11:31 pm Titel: |
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Futer FO hat folgendes geschrieben: | @Michi
daran habe ich noch gar net gedacht! Warum sollten PPLer uninteressant sein??? Ich hoffe mal schwer dass das kein NOGO ist.
mfg Futer |
Naja, ich dachte, dass es vielleicht so wie bei LH sein könnte. Man hätte den PPL umsonst gemacht. Es wird eine Ab Initio Ausbildung angeboten. Wenn man mit PPL quer einsteigt, dann ist es das ja quasi nicht mehr, oder?
Aber da werde ich auch mal nachfragen. Habe eh mehrere Fragen, deshalb werde ich da morgen auch mal schreiben.
Grüße
Michi |
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sf260 Captain
Anmeldungsdatum: 11.01.2005 Beiträge: 1264 Wohnort: Mainz |
Verfasst am: Di Okt 25, 2005 11:58 am Titel: |
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Hi Folks!
Ich lasse es mir ein interessehalber auch mal zuschicken.
Denn ich denke mal, dass die meisten, wekche sich da bewerben eh DLR negativ waren, ob BU oder FQ sei mal dahin gestellt.
@Futer: Den Hubschrauberspruch kenne ich auch, aber bei uns wird ne Cessna verwendet. |
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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
Verfasst am: Di Okt 25, 2005 12:27 pm Titel: |
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Gebe aber eines zu bedenken:
Überlegt euch VORHER, ob/wie ihr überhaupt im Falle einer positiven Auswahl die Finanzierung stemmen könnt! Denn ansonsten bringt euch das ganze Auswahlverfahren nichts! Hier geht es immerhin um ca. 80.000,- €...
Vielleicht kann ja blubb mal ein paar Infos diesbzgl. geben...bei ihm war es ja eine ähnliche Situation: Positives Auswahlverfahren für CLH, aber dennoch private Finanzierung...
Gruß, jonas |
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Lh4139 Captain
Anmeldungsdatum: 02.09.2004 Beiträge: 212
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Verfasst am: Di Okt 25, 2005 1:15 pm Titel: |
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Was auch noch ganz interessant wäre ist die Frage ob man sich auch mehrmals bei der Hapag für diese Ausbildung bewerben kann?
Für den Fall das die BU identisch mit der LH BU sein sollte, eigentlich kann sie ja gar nicht groß anders sein da es sich ja um den gleichen Beruf handelt, wäre es doch wirklich sinnvoll zuerst die BU bei der Hapag zu durchlaufen und dann ab zur LH. Den Fall vorrausgesetzt das der DLR keinen Riegel vorschiebt!!
Ich glaube mal gehört zu haben das die NFF`s die Kosten für die Ausbildung nicht selbst tragen müssen, wenn sie nach der Ausbildung keinen Job bei der LH bekommen. Wäre ja eigentlich auch ein Grund dafür warum die LH die Jungs und Mädels auf die Warteliste setzt und nicht abschiesst. Sonst würde sie ja auf den Ausbildungskosten der fertigen Schüler sitzen bleiben.
Bin mir da aber nicht 100% sicher!!
Gruss Daniel |
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blablubb Captain
Anmeldungsdatum: 28.05.2003 Beiträge: 1485 Wohnort: tal zwischen bergen |
Verfasst am: Di Okt 25, 2005 1:28 pm Titel: |
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ich habs ja schon mehrfach in teil-auszügen bzw. in andeutungen erzählt....
die suchfunktion brignt auch hier vieles ans licht
aber wer fragen zu dem thema hat kann mich gerne jederzeit anrufen. es ist nämlich ziemlich komplex.
aber wie schon einmal geschrieben:
das fazit hier kurz:
wer kein geld hat, bekommt auch keins. von keiner bank. auch nicht mit fq und auch nicht mit nem vorvertrag von lufthansa(clh).
aber mit mamis, papis und onkels hilfe gehts dann doch irgendwie
lg |
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Romeo.Mike Captain
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 4355
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Verfasst am: Di Okt 25, 2005 1:39 pm Titel: |
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Moin,
vorrausgesetzt dass Mami, Papi und der Onkel genug Geld haben...
Bei mir ist das leider nicht der Fall, eher das absolute Gegenteil..., also hab' ich, wie die meisten hier auch, nur die LH als Sprungbrett in die Fliegerkarriere...
Wobei das natürlich gleich noch mit einem super Arbeitgeber gekrönt ist, also wer nach Bremen fährt, braucht wohl kein Lotto mehr zu spielen, denn dort zu landen ist ja schon vergleichbar mit 2 Lottogewinnen a 6 Richtige und der Superzahl.
(ok, ich weiß rechnerisch sind die Chancen mit 5% deutlich höher zur Lufthansa zu kommen als im Lotto zu gewinnen, aber ich glaube die Meisten geben mir in dem Punkt trotzdem recht. )
Aber zurück zum eigentlichen Thema. Die Fragen von Lh4139 sind auch sehr gut. Es ist definitiv auch mehr als nur interessant ob man die BU von HLF mehrmals durchlaufen kann, oder ob man sich mehrmals bei der HLF auf dieses Ausbildungssystem bewerben kann.
Ich glaube wir sollten glatt mal alle Fragen sammeln und die dann an die FMG oder HLF schicken um die dann hier zu veröffentlichen. Das würde bestimmt vielen weiterhelfen.
Gruß
Romeo Mike |
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