Loss of License / BU Versicherung

[Gast83526]

Für Piloten wird ja dringend eine Loss of License Versicherung Klausel statt einer normalen BU Versicherung empfohlen.

[Skyrock]

[Gast83526]

Danke dir für die Einschätzung Skyrock.

Wieso sollte die FU Versicherung so etwas fordern? Ich habe mal gehört, dass es eine maximale BU-Rente gibt bis zu welcher man sich versichern darf. Deshalb?

[Alt&Neu]

Das liegt an der maximal erlaubten Versicherungssumme, die regelmäßig bei 80 % des Einkommens gedeckelt ist. Wenn man gut verdient, wird es sehr teuer, die 80 % zu erreichen bzw. die Versicherungen schieben einen Riegel vor. Da man ja seinen Job als Pilot versichert haben möchte, macht es keinen Sinn, eine BU ohne fliegerisches Risiko "nebenher" laufen zu lassen... die zahlt dann nicht. Der Versicherungsmarkt für den Pilotenberuf ist sehr eng. Der einzige Weg wäre, wenn im Kleingedruckten Deiner aktuellen BU der Pilot nicht ausgeschlossen ist... denn die Versicherungen sind normalerweise verpflichtet, die Konditionen bei Abschluss zu garantieren.

Ich würde das schriftlich bei der Versicherung anfragen

[Gast83526]

Genau, dass die maximale Versicherungshöhe bzw. maximale Höhe der BU-Rente da das Problem sein könnte habe ich halt auch vermutet.

Aber wenn, wie du sagst, die maximal versicherte Höhe ca 80% (beim Gehalt eines Piloten vlt. 70%) des Brutto Lohns beträgt, sollte doch genügend Spieltaum für beide Versicherungen (FU und Bu) gegeben sein, oder ?

Wieviel versichern denn die meisten Piloten in der Praxis über eine FU? 30%, 50% oder tatsächlich eher 70% des Brutto Lohns?

Wenn z B 50% die Regel ist und man die maximale Versicherungssumme nicht ausreizt, kann man sich ja, wie alle anderen, 50% des Brutto Lohns über eine verlässliche FU absichern und die günstige BU lässt man halt weiterlaufen und wenn man Glück im Unglück hat, bekommt man die Rente der BU noch on top.

Die Konditionen der BU sind halt um Welten besser, auch weil ich sie sehr zeitig abgeschlossen habe. Würde die ungern verfallen lassen.

[Gast83526]

Doppelpost

[brandix]

[Gast83526]

Insofern es tatsächlich eher die Regel als die Ausnahme ist, dass man seine Lizenz wegen Kleinigkeiten verliert bei denen eine BU nicht greift, ist es vermutlich wirklich nicht sinnvoll weiterhin eine BU zu bezahlen die dann nicht greift. Aber selbst wenn die BU nur in 50% der Fälle greift, jedoch 4 mal günstiger als die FU ist, würde es sich ja stochastisch trotzdem lohnen die weiterlaufen zu lassen. Ich denke da muss man sich mal von einem Fachmann beraten lassen.

[Alt&Neu]

Unbedingt ein Fachmann

Die LOL Versicherung wird Deinem Wunsch nach Doppelversicherung einen Riegel vorschieben... es ist nicht in ihrem Interesse, dass Du eine Doppelversicherung hast bzw. bei mehr als 80 % insgesamt auskommst... der Anreiz, sich mit Vorsatz selbst zu "bUen" ist in Versicheraugen dann zu groß.

Wieviel Du absichern magst, hängt vielleicht auch von Deinem Lebensstandard respektive Verpflichtungen ab.

Frag Deinen aktuellen Versicherer, ob er Piloten nimmt... dann kannst Du Deinen Tarif aufbohren.

Dreh- und Angelpunkt ist immer die Gesundheitsprüfung.

Es gibt Tarife, da kann man als Schüler anfangen und wird auch als solcher versichert. Wenn man später einen gefährlicheren Beruf ausübt, ist das dann "Pech" der Versicherer. Dafür ist jedoch das Kleingedruckte wichtig... da wird so etwas gerne ausgeschlossen

[obstsalat]

Und auch mal in Ruhe und angstfrei überlegen, ob das wirklich sinnvoll ist bzw. wieviel einen das kosten darf. Es mag durchaus sein, dass man seine Lizenz leichter verliert, als eine BU vorsieht - aber viele haben ja durchaus noch ein anderes Standbein (abgeschlossenes Studium / Berufsausbildung etc). Der Versicherungsverkäufer plant einem da gern eine sauteure Option, die aber gar nicht dem weiteren Lebenslauf entspricht. Der Fall, dass man gar nicht mehr arbeiten kann, dürfte extrem unwahrscheinlich sein.

[Skyrock]

[Gast83526]