Guter Artikel zur aktuellen Lage (Piloten + Flugschüler)

[obstsalat]

Man muss ja nicht die immer gleiche Fabelwelt am Laufen halten. Es ist jetzt schon mehrfach in verschiedenen Threads detailliert dargelegt worden, wie es real mit den Einkommen der LH und anderer Airlines aussieht und ob sich ein Unternehmen mit 2 Milliarden Gewinn nach Steuern diese leisten kann.

Offensichtlich sieht das eine einzige Person anders - so sei es. aber bitte nicht den ganzen Kram nochmal erklären. Wer nicht will, der will eben nicht - macht doch nichts. Sätze wie "Es geht aber drum, dass ihr nur Pilot werden wollt, wenn die LH euch fürstlich entlohnt." entlarven doch das Trollen offensichtlich (insbesondere nach vorherigem eigenen Scheitern bei LH und Swiss und Wechsel in eine Banklehre - der Herr müsste ja folglich sich den Schuh selbst anziehen...) http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=378820&highlight=#378820

So: Don´t feed the Troll...

[AsPilot]

Gut gesagt, Skyrock und obstsalat!

[Flugmensch]

[Skyrock]

[Flugmensch]

[obstsalat]

Wieso sollte ich von irgendwas, was du geschrieben hast, gekränkt sein? Betrifft mich doch gar nicht.

Aber du drehst dich da im Kreis. Du bist eben der Ansicht, du könntest festlegen, was ein gerechtfertigtes Gehalt ist. Zusätzlich urteilst du in einer Tour im Forum über Leute und deren vermeintliche Motivation ohne die zu kennen. Du kennst weder den von den Flugschülern unterschriebenen Vertrag noch die Schreiben der Gegenseite oder eine juristische Einschätzung des Ganzen. Wenn du mit der "Lizenz" im gewerblichen Luftverkehr unterwegs sein solltest, dann wird das kein Laden sein, der groß ist oder wo man gut verdient (die Testverfahren haben ja nicht funktioniert). Folglich argumentierst du dann trotz geringem eigenem Lohn und in Abwesenheit von Arbeitnehmervertretung, Tarifverträgen usw für die Absenkung von Lohn und Arbeitsbedingungen anderer Arbeitnehmer. Was deinen Job nicht besser bezahlt sondern nur die nächste Treppenstufe nach unten bringen würde.

Da bezweifle ich sehr, dass dir da irgend jemand anderes noch in der Argumentation folgt Da du immer wieder in diesem Forum die ewig gleiche Behauptung der bösen LH-Piloten/Gehälter/usw anbringst ist offensichtlich, dass du über dein Scheitern damals eben NICHT hinweg bist und zufrieden einen neuen Weg gefunden hast. Das ist schade. Der Versuch, das alles im Nachhinein schlecht zu reden oder diejenigen schlecht zu reden, die auf dem von dir probierten Weg Erfolg hatten, wird dich leider niemals zufrieden machen.

Also hak das ab, such dir etwas neues, werde da gut drin und dann arbeite an der Verbesserung deiner Situation/Gehälter wasauchimmer. Dass das nicht über Schimpfen auf fremde Gehälter etc geht ist dir doch eigentlich auch klar.

[Flugmensch]

[obstsalat]

Jetzt gesellt sich zu deinen anderen Denkfehlern noch der hinzu, dass du glaubst, ich sein ein LHler...

[flapfail]

[SamGamshi]

https://www.rwl-flight.de/rwl-in-der-presse/pilotenbedarf-mit-verzoegerung?fbclid=IwAR39jr9yKW1wRs1mZSGA8QX4HOANX6RF1bMobGWr44o_D8_goDKOPoGRPEU

glaubt man diesem Artikel (AERO International), so sieht es in Zukunft doch nicht so schwarz aus für ab-initios wie für viele befürchtet...

[KyleMLR]

[bugspeed]

Wer weiß denn heute schon, ob nicht in 3-4 Jahren wieder eine Krise jegliches Wachstum in der (deutschen) Luftfahrt hemmt? Globale Wirtschaftskrise, Pandemie, Umweltkatastrophe, Terrorismus/Krieg. Zu jedem Stichwort fiele mir ein mögliches Szenario ein.

Meiner Meinung nach ist jegliche Prognose, sowohl in die eine als auch in die andere Richtung, unprofessionell. Es lässt sich bis auf weiteres nur auf Sicht fliegen.