Vorteile durch Pilotenschein?

[Speedbird715]

Hi Captains,

nachdem ich hier schon eine ganze Weile still und leise mitlese (richtig informativ, exzellentes Forum hier!), hätt ich doch auch gern mal ne Frage.

Bin mittlerweile nahezu fertig mit meinem PPL-A. Dummerweise kam bei mir der Wille, wirklich zur Lufthansa zu gehen, erst nachdem ich schon mit selbigem angefangen hatte... Jedenfalls frag ich mich jetzt, ob das Ganze irgendwelche Vorteile für die Bewerbung bzw. für die FQ haben könnte. Entweder im Hinblick auf 'Motivation' - nach dem Motto "Wenn der blöd genug ist, das Geld für nen PPL auszugeben, will der auch wirklich fliegen." oder wegen der fliegerischen Fähigkeiten - "Immerhin kann der schon ne Einmot steuern, also gehen wir kein allzu großes Risiko ein, wenn wir den ausbilden."

Oder ist das a bisserl zu naiv gedacht? Wäre dankbar für ein paar Meinungen...


MfG,
Speedbird

[Captain Liko]

Hi Speedbird (falscher Nickname, wenn du zur LH willst )


Diese Diskussion gab es hier schon oft. Über die Suchfunktion findest du vielleicht noch den ein oder anderen Beitrag.

Auf jeden Fall kann ich dir sagen, dass es keinen wirklich Vorteil bringt. Es handelt sich halt um eine AB INITIO Ausbidlung.

Wir haben bei uns im Kurs auch einige, die schon PPL mitgebracht haben. Stell dir bitte die Sache nicht so vor, dass du dich die ersten Wochen in Bremen ausruhen kannst, wenn du PPL hast. Hier und da bringt es schon Vorteile, aber es bringt auch ne Menge Nachteile an die man so gar nicht erst denkt.

Auf jeden Fall denke ich nicht, dass es irgendwelche Vorteile bringt. Hier im Forum wurde schon oft von Leuten berichtet die die Auswahl trotz PPL-C oder PPL-A nicht bestanden haben. Aber natürlich kann ich mir vorstellen, dass es beim Thema Motivation ein kleines Plus ist.


Viel Erfolg bei der Bewerbung,


Captain Liko

[cpt. Michi]

Aus reiner Interesse! Kansst du mir mal ein paar Nachteile aufzählen?

Was ich mir vorstellen könnte, wäre das man nach einem anderen Konzept unterrichtet wurde, wie LFT dies tut.
Und das man beim Simulator Test in der FQ strenger bewertet wird.

Hat aber sicherlich noch ein zwei nachteile mehr.

[Captain Liko]

@cpt michi

Gut, dass du es nochmal ansprichst. Ich hatte gestern schon befürchtet, dass ich mich nicht genau ausgedrückt habe

Ich habe von den Nachteilen während der Ausbildung geredet. Jetzt direkt bei der BU/FQ würde ich eher nicht sagen, dass man Nachteile hat. Natürlich besteht das Gerücht, dass man strenger bewertet wird. Ich glaube dass das hoch geschaukelt wird. Ich denke schon, dass da gleiches Recht für alle gilt.

Gruss,

Captain Liko

[loedes]

[cpt. Michi]

Das wäre wirklich nicht fair! Ich denke auch, das ein PPL gesondert gewertet wird. Sprich du musst besser als einer sein, der keine erfahrung mitbringt.

[Speedbird715]

[Futer FO]

[flyingsue]

[Captain Liko]

Natürlich wird nachgefragt, weil man es gerne wissen möchte. Aber man könnte denen ja auch einen vorlügen. Wie sollen die denn kontrollieren, dass man einen PPL hat ?
Natürlich kann man sowas nachfragen beim LBA e.t.c. Aber sowas machen die natürlich nicht.

Naja... ist alles Spekulation. Ich kanns mir einfach nicht vorstellen.


Gruss,

Captain Liko

[UncleBob]

Hi Leute!

Also zu der Frage, welches Flugzeug man im Sim bei der FQ fliegt, kann ich nur sagen:

Es ist eine Einmot, weil es EINEN Drehzahlmesser hat.
Es ist keine Cessna, weil es 150kt SCHNELL ist und bei einer Flughöhe von 5000ft durchaus noch mehr als 1000ft/min Steigraten schafft.
Es ist kein Jet, weil es 150kt fliegt, Jets aber schneller fliegen.
Das Flugzeug fliegt sich mit einer Drehzahl von 2000rpm in 6000ft.



Nun kann man ja mal nachschlagen auf welche Einmot diese Werte passen könnten

Grüße,

Uncle
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[thaxd]

Also ich glaube nicht das der PPL ob jetzt PPL-C A oder B einen Unterschied macht. Ich weiß von einigen Segelfliegern die es zur LH geschafft haben, aber halt eben auch von genau so vielen die auch den PPL-C haben und es nicht geschafft haben.