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EFA-Praxis in den USA: Fallschirme

 
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B.Lima
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 17.07.2019
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: Mi Okt 02, 2019 12:58 am    Titel: EFA-Praxis in den USA: Fallschirme Antworten mit Zitat

Liebe Leute!
Da ich schon längere Zeit die Blogeinträge der Lufthansa Group zum Thema Pilotenausbildung verfolge und mich in naher Zukunft bei der EFA bewerben möchte, hätte ich eine Frage zur praktischen Ausbildung in den USA: Da immer wieder Fotos von Flugschülern mit Fallschirmrucksäcken auftauchen würde ich gerne wissen, ob dies Teil des Trainings ist? Also werden diese nur für den Notfall getragen oder wird das Springen auch richtig trainiert?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten!
LG
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QuebecRomeo
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 16.02.2016
Beiträge: 49
Wohnort: LOWW

BeitragVerfasst am: Mi Okt 02, 2019 8:23 am    Titel: Antworten mit Zitat

Die Ausbildung umfasst drei UPRT (upset prevention and recovery training) Flüge auf der G120A, in welchen du spins, accelerated stalls, inverted flight etc übst... Macht einen gewaltigen Spaß, aber der Gesetzgeber fordert das Tragen von Rettungsschirmen Wink Noch musste sie niemand vewenden.
_________________
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"Soll ich high speed requesten?"
"Ne, der merkt das schon"
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B.Lima
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 17.07.2019
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: Mi Okt 02, 2019 11:46 pm    Titel: Antworten mit Zitat

QuebecRomeo hat folgendes geschrieben:
Die Ausbildung umfasst drei UPRT (upset prevention and recovery training) Flüge auf der G120A, in welchen du spins, accelerated stalls, inverted flight etc übst... Macht einen gewaltigen Spaß, aber der Gesetzgeber fordert das Tragen von Rettungsschirmen Wink Noch musste sie niemand vewenden.


Vielen Dank für die Antwort - das beruhigt! Wink
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Flugleiter
Captain
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Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen

BeitragVerfasst am: Do Okt 03, 2019 7:30 am    Titel: Antworten mit Zitat

Warum zwei Threads für das Thema?

Hier ist zu
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI
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