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Tomatensaft Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 10.07.2018 Beiträge: 8
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Verfasst am: So Okt 27, 2019 2:10 pm Titel: |
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obstsalat hat folgendes geschrieben: | Weder ist die Condor am Ende, noch drängen die Kollegen zur LH. Müssen vs Wollen... |
Entschuldigung, dass ich mich hier kurz zu Wort melde, aber ich empfand diese Aussage als ziemlich amüsant. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6787 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: So Okt 27, 2019 2:17 pm Titel: |
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Tomatensaft hat folgendes geschrieben: | obstsalat hat folgendes geschrieben: | Weder ist die Condor am Ende, noch drängen die Kollegen zur LH. Müssen vs Wollen... |
Entschuldigung, dass ich mich hier kurz zu Wort melde, aber ich empfand diese Aussage als ziemlich amüsant. |
Manche können - oder wollen - einfach nicht über den Tellerrand hinausschauen... _________________ **Happy landings** |
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latsfly Navigator
Anmeldungsdatum: 30.07.2013 Beiträge: 36
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Verfasst am: Mo Okt 28, 2019 8:28 pm Titel: |
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marek.jn hat folgendes geschrieben: | Austrian777 hat folgendes geschrieben: | Interessant, dass hier anscheinend ein Entfall der Ausbildungskosten nach einer gewissen Zeit ohne Job im Raum steht. Ich weiß bisher nur, dass man 36 bzw. bei Verlängerung 60 Monate Zeit hat eine Stelle zu finden. Danach werden die Ausbildungskosten laut meiner Info sofort fällig, wobei einvernehmliche Lösungen möglich sind. |
tobiwalden hat folgendes geschrieben: | Ich ziehe meine Aussage wieder unter Vorbehalt zurück. Ich bin selber nicht bei der EFA, kenne entsprechendes Vorgehen jedoch aus anderen LH-Ausbildungsmodellen. Ich hatte daher die vorschnelle Vermutung, dass es bei der EFA auch so wäre. Vielleicht weiß ja wer anders mehr. |
Ich habe am 30. September 2018 bei der EFA per Mail angefragt, wie es mit der Kostenrückzahlung nach erfolgreicher MPL Ausbildung (Stundungsmodell), aber gescheiterter Übernahme einer LH Group Airline aussieht.
Die EFA antwortete mir am 01. Oktober 2018:
"Sie haben nach der Ausbildung max. 5 Jahre Zeit einen Job innerhalb der Lufthansa Group zu erhalten. Sollten sie innerhalb dieser Zeit keine Anstellung erhalten, entfallen die Ausbildungsgebühren vollständig."
Dies soll keine offizielle Info sein. Ich gebe nur das weiter, was die EFA mir vor einem Jahr geschrieben hat. |
Das ist so (Stand Herbst 2019) nicht ganz korrekt. Zitat EFA-Website: "Falls nach circa fünf Jahren kein Angebot erfolgt ist, können abweichende einvernehmliche Regelungen bzgl. der Zahlung der Schulungskosten getroffen werden."
Falls die EFA also nicht kulant ist endet nach 5 Jahren die Stundung und die Ausbildungsgebühren werden nun fällig!
Sonst eben sobald man angestellt wird - egal bei welcher Airline.
Zuletzt bearbeitet von latsfly am Do Nov 28, 2019 10:13 pm, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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chochaioz Captain
Anmeldungsdatum: 11.08.2019 Beiträge: 75
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Verfasst am: Mo Okt 28, 2019 8:33 pm Titel: |
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latsfly hat folgendes geschrieben: | marek.jn hat folgendes geschrieben: |
Ich habe am 30. September 2018 bei der EFA per Mail angefragt, wie es mit der Kostenrückzahlung nach erfolgreicher MPL Ausbildung (Stundungsmodell), aber gescheiterter Übernahme einer LH Group Airline aussieht.
Die EFA antwortete mir am 01. Oktober 2018:
"Sie haben nach der Ausbildung max. 5 Jahre Zeit einen Job innerhalb der Lufthansa Group zu erhalten. Sollten sie innerhalb dieser Zeit keine Anstellung erhalten, entfallen die Ausbildungsgebühren vollständig."
Dies soll keine offizielle Info sein. Ich gebe nur das weiter, was die EFA mir vor einem Jahr geschrieben hat. |
Das ist so (Stand Herbst 2019) nicht ganz korrekt. Zitat EFA-Website: "Falls nach circa fünf Jahren kein Angebot erfolgt ist, können abweichende einvernehmliche Regelungen bzgl. der Zahlung der Schulungskosten getroffen werden." Im Vertrag ist das ähnlich ausgedrückt.
Falls die EFA also nicht kulant ist endet nach 5 Jahren die Stundung und die Ausbildungsgebühren werden nun fällig!
Sonst eben sobald man angestellt wird - egal bei welcher Airline. |
Diese Schlussfolgerung hat mindestens genau so wenig Hand und Fuß. Vertraglich steht es heute in der Tat genau so drin, wie du es beschrieben hast, dennoch ist es genau so unbelegt, dass die einzige Schlussfolgerung die vollständige Zahlung der Schulungskosten ist. _________________ tbc |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6787 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: So Jan 05, 2020 8:09 am Titel: |
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Derzeit sind anscheinend die Jobchancen bei Cityline recht gut.
Bei den anderen weniger.
Lufthansa plant Tausende Neueinstellungen
......."Dabei liege der Fokus der Ausbildung auf dem Drehkreuz München. Dort will Lufthansa auch 40 weitere Piloten bei Cityline einstellen.
Hingegen gelte bei Brussels Airlines, der Frachtgesellschaft Lufthansa Cargo und der defizitären Billigtochter Eurowings wegen Sparmaßnahmen ein Einstellungsstopp. Die Lufthansa-Tochter Austrian Airlines werde zudem ihre Personaldecke verkleinern......:."
https://www.aero.de/news-33630/Lufthansa-plant-Tausende-Neueinstellungen.html _________________ **Happy landings** |
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dkcrj900 NFFler
Anmeldungsdatum: 11.10.2019 Beiträge: 15 Wohnort: EETN |
Verfasst am: Mo Jan 06, 2020 9:51 am Titel: |
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Und Cityline hat mir seit Oktober keinen Sim slot gegeben und meint, dass Sie gerade niemanden brauchen. 😂 |
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schnuta Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 27.07.2008 Beiträge: 57
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Verfasst am: Do Jan 09, 2020 12:10 am Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | [b]Derzeit sind anscheinend die Jobchancen bei Cityline recht gut. |
Für Bremer-MPL-Kurse ist das korrekt. Ready Entries werden bei der hohen Anzahl von nachrückenden Kursen nicht mehr benötigt. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6787 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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limaoscarzulu Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2019 Beiträge: 104 Wohnort: EDQB/EDFW |
Verfasst am: Fr Feb 14, 2020 12:25 pm Titel: |
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Das hier kann so ja nicht ganz stimmen wenn z.B. LX keine MPLer aus Bremen nimmt, richtig?
Zitat: | Ola Hansson: Nehmen wir das Campus-Modell. Dadurch kann ich als LAT-Schüler direkt auf Jobs bei allen 13 Lufthansa-Airlines zugreifen. Früher konnte ich nur da anfangen, wo ich die Ausbildung gemacht habe. Durch Harmonisierung und neue Standardisierungen sind Chancen gewachsen, die allen zu Gute kommen. Ich bin echt stolz auf das, was wir hier geschafft haben. |
Wieviel des „Campus-Konzepts“ ist denn überhaupt schon implementiert? _________________ 🇨🇭 SWISS I-VI 2019-2020 [✓]
Board 3.2020 [✓ vorfinanziert]
Nachinterview [✓]
LHG2306-C 🇨🇭
here’s to better days ahead |
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Gast83526 Gast
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Verfasst am: Di Feb 18, 2020 11:16 pm Titel: |
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Von welchen 13(?) Lufthansa Airlines spricht er denn ? |
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bugspeed Navigator
Anmeldungsdatum: 19.02.2020 Beiträge: 34
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Verfasst am: Mi Feb 19, 2020 4:18 pm Titel: |
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flybywire97 hat folgendes geschrieben: | Von welchen 13(?) Lufthansa Airlines spricht er denn ? |
Lufthansa Passage, Lufthansa Cityline, Lufthansa Cargo, Germanwings, Eurowings, Eurowings Europe, Air Dolomiti, Sunexpress Deutschland, Aerologic, Brussels, Austrian, Swiss, Edelweiss |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6787 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mi Feb 19, 2020 6:09 pm Titel: |
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bugspeed hat folgendes geschrieben: | flybywire97 hat folgendes geschrieben: | Von welchen 13(?) Lufthansa Airlines spricht er denn ? |
Lufthansa Passage, Lufthansa Cityline, Lufthansa Cargo, Germanwings, Eurowings, Eurowings Europe, Air Dolomiti, Sunexpress Deutschland, Aerologic, Brussels, Austrian, Swiss, Edelweiss |
Aerologic denke ich, gehört nicht dazu.
Habe auf jeden Fall noch nie davon gehört, dass ein ATPL Absolvent der EFA dorthin vermittelt worden wäre
Dafür Fehlt Sunexpress (50 % Turkish Airlines, - 50 % LH) - dorthin wollen nicht gerade viele Absolventen. (Stationierung in der Türkei ) _________________ **Happy landings** |
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