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Bayernpilot Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 20.01.2019 Beiträge: 5 Wohnort: München |
Verfasst am: Sa Jun 08, 2019 8:29 pm Titel: Wechsel von EW zur LH ? |
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Hallo,
Kurz und knackig: Kann man von der EW zur LH wechseln?
Und wenn ja, wie viel Erfahrung wird benötigt?
MfG |
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Lennart0601 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 24.03.2019 Beiträge: 2
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Verfasst am: Sa Jun 08, 2019 9:24 pm Titel: Re: Wechsel von EW zur LH ? |
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Bayernpilot hat folgendes geschrieben: | Hallo,
Kurz und knackig: Kann man von der EW zur LH wechseln?
Und wenn ja, wie viel Erfahrung wird benötigt?
MfG |
Laut der EFA ist ein Wechsel theoretisch möglich zur Passage nach EW ATPL Ausbildung, jedoch nur, wenn Bedarf besteht, heißt wenn alle MPLer bereits verplant sind.
Man kann sich zwar trotzdem beworben, jedoch gehen die Chancen gleich Null, da wie oben beschrieben erst die eigenen Flugschüler genommen werden. _________________ EFA MPL BU: 09.05.2019 ( ) |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6796 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Sa Jun 08, 2019 10:33 pm Titel: Re: Wechsel von EW zur LH ? |
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Lennart0601 hat folgendes geschrieben: | Bayernpilot hat folgendes geschrieben: | Hallo,
Kurz und knackig: Kann man von der EW zur LH wechseln?
Und wenn ja, wie viel Erfahrung wird benötigt?
MfG |
Laut der EFA ist ein Wechsel theoretisch möglich zur Passage nach EW ATPL Ausbildung, jedoch nur, wenn Bedarf besteht, heißt wenn alle MPLer bereits verplant sind.
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Die Chancen sollen aktuell ganz gut sein, da zu wenig fertige MPLér zur Verfügung stehen, und die AUA einen höheren Bedarf hat als angenommen, da von dort viele nach den 5 Jahren Verweildauer aktuell zur LH wechseln. _________________ **Happy landings** |
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Winti Captain
Anmeldungsdatum: 08.04.2010 Beiträge: 317
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Verfasst am: So Jun 09, 2019 1:51 pm Titel: Re: Wechsel von EW zur LH ? |
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Bayernpilot hat folgendes geschrieben: | Hallo,
Kurz und knackig: Kann man von der EW zur LH wechseln?
Und wenn ja, wie viel Erfahrung wird benötigt?
MfG |
Genau so wie ein Wechsel von Tuifly, SundAir oder DHL zur LHA möglich wäre.
In der Regel sind 600h nötig, davon mind. 300h in der kommerziellen Luftfahrt erfolgen. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6796 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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Pilot96 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.04.2019 Beiträge: 13
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Verfasst am: Mo Jun 10, 2019 6:04 pm Titel: |
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Die Piloten wechseln von der AUA zur LH weil es NFFler waren denen Vertraglich zugesichert wurde, dass Sie bei der LH angestellt werden. Bei den neuen AUA Kursen soll, dass nicht mehr möglich sein. Die ersten LHG-MPL Kurse werden kurzfristig zur AUA gehen weil LH im Moment die NFF’s abarbeitet aber Sie sollen die Möglichkeit bekommen zu wechseln.
Grundsätzlich ist laut Vereinbarung zwischen der VC und der LH die Einstellung von “externen” Piloten möglich wenn:
1. Alle Flugschüler MPL also die Flugschüler die an der ATO001 ausgebildet wurden untergekommen sind.
2. Kein Cityline Pilot wechseln möchte. |
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fieldrabbit Navigator
Anmeldungsdatum: 25.01.2018 Beiträge: 38
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Verfasst am: Mo Jun 10, 2019 10:02 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: |
Da - derzeit - die Ausbildungskosten bei der AUA absolut die niedrigsten sind (bis Ende 2019 "nur" 40.000€) wäre es kaum sinnvoll, stattdessen sich bei Lufthansa zu bewerben wo 80.000€ (DAS DOPPELTE!! ) für die absolut gleichwertige Ausbildung (im Vergleich zur AUA) verlangt werden.
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So wie ich das aus dem letztem Event verstanden habe, bindet man sich beim Modell, wo man nur 40000€ zahlt, für 10 Jahre an die AUA
Wechsel von AUA Schülern zur Passage ist glaub ich nicht vorgesehen, aber irgendwann in der Zukunft aufgrund des positiven DLR Screenings bestimmt möglich, aber in den ersten paar Jahren unwahrscheinlich. Dafür brauch die AUA aktuell zu viele Piloten, um welche abgeben zu können _________________ Bewerbung 2013 [✔]
BU 2014 [✔] GQ 2017 [✔] Medical 2018 [✔]
EFA MPL |
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Winti Captain
Anmeldungsdatum: 08.04.2010 Beiträge: 317
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Verfasst am: Mi Jun 12, 2019 9:25 am Titel: |
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Einen einfachen Wechsel von AUA zur Passage gibt es nicht, er ist nicht vorgesehen und es wird ihn auch nicht geben. Simple as that!
Die LH hasst schon die innerbetriebliche Wechselei zwischen FRA und MUC, warum also Wechselmöglichkeiten auf andere Flugbetriebe ausweiten?! |
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MSN41 Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2018 Beiträge: 133
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Verfasst am: Mi Jun 12, 2019 9:55 am Titel: |
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"Die LH hasst schon die innerbetriebliche Wechselei zwischen FRA und MUC"
Wieso? _________________ "A mile of highway will take you just one mile... but a mile of runway will take you anywhere!" |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6796 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mi Jun 12, 2019 4:30 pm Titel: |
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MSN41 hat folgendes geschrieben: | "Die LH hasst schon die innerbetriebliche Wechselei zwischen FRA und MUC"
Wieso? |
das stimmt nicht, der innerbetriebliche Wechsel ist klar geregelt. da gibt es nichts zu "hassen" _________________ **Happy landings** |
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Winti Captain
Anmeldungsdatum: 08.04.2010 Beiträge: 317
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Verfasst am: Fr Jun 14, 2019 8:31 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: |
das stimmt nicht, der innerbetriebliche Wechsel ist klar geregelt. da gibt es nichts zu "hassen" |
Ach flappy, was hat denn das eine mit dem anderen zu tun?! Gerade auf deiner angeblichen Flotte...
MSN41 hat folgendes geschrieben: | Wieso? |
Prozesse, Planungsunsicherheit, erhöhter Schulungsaufwand, "Ausbildungstourismus"... |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6796 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Fr Jun 14, 2019 10:05 pm Titel: |
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Winti hat folgendes geschrieben: |
MSN41 hat folgendes geschrieben: | Wieso? |
Prozesse, Planungsunsicherheit, erhöhter Schulungsaufwand, "Ausbildungstourismus"... |
Ausbildungstourismus
Ach Winti, woher nimmst Du nur deine Weisheiten _________________ **Happy landings** |
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