Nachbrenner !?!

[Romeo.Mike]

Moin,

ganz leicht ausgedrückt, auch wenn viellleicht einige ATPL Inhaber und die Triebwerksbauer an der Uni diese Aussage als falsch betrachten, so denke ich, dass du nur wissen musst, dass beim Nachbrenner noch mal Kerosin in den Abgasstrahl gesprüht wird, dieser sich aufgrund der hohen Temperatur entzündet und nochmals Schub liefert.
Brauchst du es mehr im Detail, kann ich versuchen es zu erklären, aber vielleicht gibt es dazu auch eine Seite im Netz, ich kann dann ja den Link posten.


Gruß

Romeo Mike

[stoffel]

hmm is für kurzzeitige schuberhöhung
hinter der turbine wird in den heißen gasstrom kraftstroff eingespritzt und verbrannt. in den brennkammern wird nämlich lang nich der gesamte sauerstoff verbraucht.
das volumen und die gastemperatur steigen durch die verbrennung, druck bleibt konstant. dadurch steigt die auströmgeschwindigkeit = schub.

wie man sich denken kann is die methode aber nich besonders wirtschaftlich. fuelflow nimmt glaube ich doppelt so schnell zu wie die erzielte leistung...

hoff ich konnt helfen
ansosten kriegstes sicher noch ma besser erklärt hier

hab dir noch ma wat zusammengebastelt^^


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