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Wann übernimmt die Lufthansa wieder EFA-Flugschüler?
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LBAVIATION
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 24.02.2018
Beiträge: 4
Wohnort: Frankfurt am Main

BeitragVerfasst am: So Feb 25, 2018 5:42 pm    Titel: Wann übernimmt die Lufthansa wieder EFA-Flugschüler? Antworten mit Zitat

Hallo Zusammen,

nachdem die Lufthansa im vergangenen Dezember angekündigt hatte, dass man 2018 wieder Flugschüler von der EFA übernehmen möchte, wollte ich mal fragen ob jemand genaueres weiß, wann die Übernahme von Flugschülern durch die LH etwa beginnen soll. Ist es dann trotzdem noch so, dass man nach bestandener Untersuchung beim DLR direkt die Zusage bekommt, nach der Ausbildung für die Lufthansa zu fliegen oder entscheidet sich dies erst nach der Ausbilfung bei der EFA?

Ich freue mich auf eure Antworten! Smile
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Just do it
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Charlie Hotel
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Anmeldungsdatum: 12.09.2014
Beiträge: 434
Wohnort: ETUO

BeitragVerfasst am: So Feb 25, 2018 8:29 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Zu deiner ersten Frage: dann, wenn die 900 wartenden NFF eingestellt sind.
Zu deiner zweiten Frage: nein, der MPL führt entweder zur Passage, Cityline oder Austrian, und der ATPL zu Eurowings. Als MPLer weiß man vorher nicht welche der drei genannten Airlines einen am Ende übernehmen.
_________________
Beste Grüße!
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LHbobby737
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Anmeldungsdatum: 24.01.2018
Beiträge: 34

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 2:05 am    Titel: Antworten mit Zitat

Also auf der letzten Infoveranstaltung hieß es eindeutig, dass die MPL auch zu EWi führen kann. Hängt einfach vom Bedarf ab. Charlie Hotel hat aber richtig gesagt, bei Passage hast du erst dann wieder ne Chance, wenn die 850 NFF (von denen so gut wie keiner die Rückkehr ablehnt) untergebracht sind. Außerdem sind da auch noch rund 200 GWI FOs, die die nächsten Jahre zur LH kommen. Und Condor CMDs werden auch noch eingestellt und verhindern interne Upgrades. Also je nach Schulungstempo kannste mal mindestens von 3 Jahren ausgehen bis ein EFA Schüler zur LH kommt.
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5856
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 9:19 am    Titel: Antworten mit Zitat

LHbobby737 hat folgendes geschrieben:
Charlie Hotel hat aber richtig gesagt, bei Passage hast du erst dann wieder ne Chance, wenn die 850 NFF (von denen so gut wie keiner die Rückkehr ablehnt) untergebracht sind. Außerdem sind da auch noch rund 200 GWI FOs, die die nächsten Jahre zur LH kommen. Und Condor CMDs werden auch noch eingestellt und verhindern interne Upgrades. Also je nach Schulungstempo kannste mal mindestens von 3 Jahren ausgehen bis ein EFA Schüler zur LH kommt.


Nicht zu vergessen sind die 200 (NFF-) Piloten welche bei der AUA seit 2-3 Jahren arbeiten, und ALLE wieder zu LH Passage zurückkommen wollen und werden.
Das geht schrittweise, wie eben neue Austrian FlugSchüler fertig werden, damit bei der AUA nicht ein "Pilotenkollaps" entsteht Wink

Es wird also tatsächlich noch einige Zeit dauern, bis es neue Chancen gibt , als NFF bei der LH-Passage anzufangen
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fieldrabbit
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Anmeldungsdatum: 25.01.2018
Beiträge: 27
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 9:32 am    Titel: Antworten mit Zitat

Einige der AUA FOs wechseln auch direkt auf die Cargo und nicht nur auf die Passage. Aber es stimmt schon, dass es einige Zeit noch dauern wird. Auch wenn dieses Jahr 500NFFs eingestellt werden sollen.

Eurowings wäre gar nicht so schlimm, wenn man später die Möglichkeit hätte, ohne das ganze DLR Zeugs zur LH zu wechseln. Die großen Amerikanischen Airlines haben alle ein Modell, welches Piloten ermöglicht, welche bei deren eigenen Regionalen Ablegern arbeiten, später (7-8Jahren) zur Mainline zu wechseln. Würde einigen zumindest eine neue Perspektive bieten.
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LBAVIATION
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 24.02.2018
Beiträge: 4
Wohnort: Frankfurt am Main

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 10:04 am    Titel: Antworten mit Zitat

Alles klar,

danke für die zahlreichen Antworten!
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LHbobby737
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Anmeldungsdatum: 24.01.2018
Beiträge: 34

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 10:48 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Nicht zu vergessen sind die 200 (NFF-) Piloten welche bei der AUA seit 2-3 Jahren arbeiten, und ALLE wieder zu LH Passage zurückkommen wollen und werden.

Wurden nicht vergessen, die sind bei den 850 mit dabei.

Zitat:
Einige der AUA FOs wechseln auch direkt auf die Cargo und nicht nur auf die Passage. Aber es stimmt schon, dass es einige Zeit noch dauern wird. Auch wenn diese Jahr 500NFFS eingestellt werden sollen.

Dass Leute zur Cargo gehen ändert nichts an den Schulungskapazitäten. Und die 500 dieses Jahr sollen konzernweit eingestellt werden und nicht bei LH.
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clearedfortakeoff
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 16.04.2014
Beiträge: 11

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 9:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Woher nehmt ihr eigentlich diese Zahlen? 850 NFF oder 900 z.B ? Das wären >35 Kurse....ich glaube kaum, dass der 38x NFF noch nicht bei der Passage ist.
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gnarlberg
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Anmeldungsdatum: 05.04.2013
Beiträge: 371

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 11:41 pm    Titel: Antworten mit Zitat

clearedfortakeoff hat folgendes geschrieben:
Woher nehmt ihr eigentlich diese Zahlen? 850 NFF oder 900 z.B ? Das wären >35 Kurse....ich glaube kaum, dass der 38x NFF noch nicht bei der Passage ist.


schau doch mal auf der SEN liste von der Passage wann der letzte eingestellt wurde. viele Fliegen, aber eben bei EWD GWI CFG AUA CLH und co. die wollen alle zurück. Auch leute die damals zu SXD CFG und co ausgeliehen wurden.

Wenn nichts katastrophales in der Weltwirtschaft passiert, stehen die Chancen für RE bei der passage garnichtmal schlecht...
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Saladplus
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Anmeldungsdatum: 25.06.2012
Beiträge: 164

BeitragVerfasst am: Di Feb 27, 2018 7:56 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Und die 500 dieses Jahr sollen konzernweit eingestellt werden und nicht bei LH.


Ha, wo nimmste denn die 500 für dieses Jahr her? Die EFA hat Glück wenn sie überhaupt die Hälfte zusammenbekommt... Momentan sind ganze 37 Schüler der EFA in Bremen (AUA nicht mitgerechnet) Es läuft so langsam wieder an, aber an 500 neue Schüler dieses Jahr glaube ich noch nicht wirklich 😂

Und laut Aussage von Herrn Spohr wird es „designierte“ Lufthansa Flugschüler nie mehr geben. Man kann also erstmal davon ausgehen dass in nächster Zeit niemand mehr nach dem DLR eine feste LH-Zusage bekommt. Offen dabei ist allerdings noch, wann das Campus-Konzept wirklich zum Tragen kommt, also wann die Airlines auf die Schüler zugehen und man sich intern bewerben kann. Daher ist noch lange nicht gesagt wo wir „neuen“ nacher fliegen werden und wie alles ablaufen wird
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gnarlberg
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Anmeldungsdatum: 05.04.2013
Beiträge: 371

BeitragVerfasst am: Di Feb 27, 2018 8:04 am    Titel: Antworten mit Zitat

Es geht auch nicht um euch neuen, ihr werdet eh dahingesteckt wo aktuell am günstigsten produziert wird und solltet froh sein wenn ihr nicht wieder Im nächsten Loch fertig seid.
Die 500 stammen aus dem TV PPV vom 15.12. Und sind an mehreren stellen nachzulesen.
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5856
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Di Feb 27, 2018 10:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

gnarlberg hat folgendes geschrieben:


schau doch mal auf der SEN liste von der Passage wann der letzte eingestellt wurde. viele Fliegen, aber eben bei EWD GWI CFG AUA CLH und co. die wollen alle zurück. Auch leute die damals zu SXD CFG und co ausgeliehen wurden.
.


Kein wunder, denn auch nach der PPV ist LH Classic DAS Unternehmen mit den Besten Bedingungen, Bezahlung, Vorruhestandsregelung und Firmenrente.
Jeder der irgendwo noch eine Möglichkeit hat, dorthin zu wechseln, will dies so rasch es geht tun.
In keinem anderen Unternehmen (Swiss und AUA vor allem) sind die Bedingungen dermassen erste Sahne wie bei LH Wink
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