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SWISS MIT DLR FQ NEGATIV?!

 
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pilotwmw
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 02.01.2017
Beiträge: 4

BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 11:35 am    Titel: SWISS MIT DLR FQ NEGATIV?! Antworten mit Zitat

Servus Piloten und angehende Piloten,

eine Frage die ich mir ständig stelle: Wenn jemand zb die BU und den PIT bei der AUA bestanden hat, aber bei der FQ nicht besteht, hat man dann die Möglichkeit bei der SWISS gleich mit den letzen Stufen bzw. mit den FQ-Stufen bei SWISS einzusteigen oder muss man da alles nochmal durchspielen? Weiß jemand wie dbzgl. die aktuelle Lage ist?

Vielen Dank und fliegerische Grüße!
_________________
BU - check 08.2017
PIT - check 12.2017
FQ - Waiting
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Alexh
Captain
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Anmeldungsdatum: 06.03.2007
Beiträge: 714
Wohnort: Lkr. Waldshut

BeitragVerfasst am: Mo Dez 25, 2017 1:38 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Man muss das komplette Auswahlverfahren machen. Das Swiss Auswahlverfahren ist vollkommen unabhängig von LH/AUA.

Gruß Alex
_________________
Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken!
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dennisko762
Captain
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Anmeldungsdatum: 26.04.2017
Beiträge: 73
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Mi Jan 10, 2018 1:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Es wirkt sich aber nicjt negativ aus wenn man dlr bu/fq negativ ist richtig?
Strebe eine Bewerbung für August aufwärts an ( falls es tatsächlich auch in Zukunft ein von der efa unabhängiges Konzept geben wird )
_________________
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I make it like five or six times, you know, just to be sure Smile
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g-iangym12
NFFler
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Anmeldungsdatum: 08.05.2017
Beiträge: 25
Wohnort: Wolfsburg

BeitragVerfasst am: Do Jan 11, 2018 2:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

dennisko762 hat folgendes geschrieben:
Es wirkt sich aber nicjt negativ aus wenn man dlr bu/fq negativ ist richtig?
Strebe eine Bewerbung für August aufwärts an ( falls es tatsächlich auch in Zukunft ein von der efa unabhängiges Konzept geben wird )


Wie schon gesagt, es ist komplett unabhängig von AUA/LH/DLR, da das Assessment von der Swiss selber und nicht vom DLR durchgeführt wird.

Die Ausbildungsform wie sie es jetzt bei der Swiss gibt, sollte auch erstmal so getrennt von dem EFA Konzept bleiben. Dies wegen den guten Förderungsmitteln für Ausbildungen im Aviatik Bereich in der Schweiz.
Außerdem bekommt Swiss Global dieses Jahr noch 20 CSeries und 2 777 ausgeliefert, daher denke ich mal, dass der Bedarf da ist.
_________________
SWISS I - 09/17 ✔
SWISS II - 10/17 ✔
SWISS III - 11/17 ✔
SWISS IV - 12/17✔
SWISS V - 01/18

AUA BU 10/17 ✔
AUA PIT ?/18
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