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AbInitio4991
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.09.2015
Beiträge: 6
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 Verfasst am: Fr Dez 18, 2015 5:14 pm Titel: Easyjet MPL 2016 / CAE Oxford |
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CptSolo
Captain
Anmeldungsdatum: 23.07.2015
Beiträge: 363
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| Verfasst am: Fr Dez 18, 2015 6:44 pm Titel: |
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Das kostet 100k plus Nebenkosten, darf ich fragen wie man als "Normalo" so etwas finanzieren kann?!
Alle CTC und Oxford Programme sind eigentlich nur etwas für Blaublutmenschen |
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AbInitio4991
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.09.2015
Beiträge: 6
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| Verfasst am: Fr Dez 18, 2015 7:06 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von AbInitio4991 am So Feb 28, 2016 9:09 am, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Freestaila13
Gast
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| Verfasst am: Fr Dez 18, 2015 9:04 pm Titel: |
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| AbInitio4991 hat folgendes geschrieben: | Ich denke in der heutigen Zeit gibt es genügend Bezugsquellen für Fremdkapital, von Niedrig-bis Hochverzinsten Darlehen - und ja ich bin ein "Normalo" und werde einen Großteil aus Fremdkapital bestreiten.
Man setze 100.000 Pfund Ausbildungskosten neben das hohe Einstiegsgehalt von 37.500 Pfund (plus Stand-By etc.) und merkt schnell, dass sich die Investition nach einigen Jahren bereits amortisiert hat. Zudem sind dir innerhalb des ersten Jahres 750 Stunden auf A320 garantiert, je nach Auslastung auch mehr.
Wer allerdings zu einer deutschen Flugschule geht, 70.000 Euro auf den Tisch legt, hat danach weder ein Type Rating noch einen garantierten Job. Und nu? Jetzt kann man darauf hoffen, dass Ryanair einem ein 30.000 Euro teures Type Rating anbietet. Wir liegen jetzt bei 100.000 Ausbildungskosten und einem deutlich niedrigeres Einstiegsgehalt. Wenn nicht Ryanair, was dann? Ich denke über die derzeitigen Jobaussichten ohne Erfahrung brauche ich nichts mehr weiter sagen.
Bei Easyjet hast du einen sicheren Job, gute Jobaussichten und ein klasse Gehalt.
Ich hoffe das beantwortet die Frage, wie sich das ein Normalo finanziert und welche Hintergründe dahinter stecken.
| CptSolo hat folgendes geschrieben: | Das kostet 100k plus Nebenkosten, darf ich fragen wie man als "Normalo" so etwas finanzieren kann?!
Alle CTC und Oxford Programme sind eigentlich nur etwas für Blaublutmenschen |
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Darf ich fragen ob das so auch alles im Ausbildungsvertrag steht oder ob das nur Versprechungen sind? |
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AbInitio4991
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.09.2015
Beiträge: 6
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| Verfasst am: Fr Dez 18, 2015 9:08 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von AbInitio4991 am So Feb 28, 2016 9:09 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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CptSolo
Captain
Anmeldungsdatum: 23.07.2015
Beiträge: 363
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| Verfasst am: Sa Dez 19, 2015 3:06 pm Titel: |
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Auch hier gilt mein Argument aus dem Parallel-Thread:
http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=36301
Was tun, wenn es doch nicht so läuft wie man erwartet? Dieser Weg ist meiner Meinung nach sehr risikobehaftet. |
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B1900D
Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011
Beiträge: 2106
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| Verfasst am: Sa Dez 19, 2015 11:42 pm Titel: |
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| Komisch das viele dieser CTC/Oxford Leute immernoch ohne Job in ihren Flugschulkantinen rumhängen, um ihre Essensmarken gegen etwas essbares einzutauschen... |
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AbInitio4991
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 05.09.2015
Beiträge: 6
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| Verfasst am: Sa Dez 19, 2015 11:50 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von AbInitio4991 am So Feb 28, 2016 9:10 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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B1900D
Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011
Beiträge: 2106
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| Verfasst am: So Dez 20, 2015 1:31 am Titel: |
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| Na dann: LOS LOS LOS - hau rein Junge. |
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NicBI
NFFler
Anmeldungsdatum: 21.12.2015
Beiträge: 23
Wohnort: Lautzenhausen
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| Verfasst am: Mo Dez 21, 2015 10:40 am Titel: |
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| Zitat: | | Jetzt kann man darauf hoffen, dass Ryanair einem ein 30.000 Euro teures Type Rating anbietet. |
Die Hoffnung kannst Du aufgeben. Aus Erfahrung. |
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