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foxy90 Captain
Anmeldungsdatum: 24.04.2014 Beiträge: 314
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LOWI_INN Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2015 Beiträge: 172 Wohnort: AT |
Verfasst am: So Dez 13, 2015 12:56 am Titel: |
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Vielen Dank fürs Teilen.
Solche Neuigkeiten lassen mich nicht gerade optimistisch auf meinen Wunschberuf blicken - es ist wirklich schade, dass sich der Trend so entwickelt.
Trotzdem hätte ich gerne mehr darüber erfahren, wie es denn nun konkret bei den verschiedenen Billig-Airlines nun so aussieht mit Pay-to-fly und den Arbeitsbedingungen - das waren ja nur sehr allgemein gefasste Informationen, und z.B. ist bei Wizzair mit den € 1.600 auch das allgemeine Einkommensniveau in Ungarn in Betracht zu ziehen.
Was mich oft auch wundert, ist, dass die Billigfluglinien oft gar nicht so billig sind, wie man meinen möchte - zumindest erscheinen mir die Preisunterschiede vernachlässigbar.
Wenn ich mir jetzt spontan die Preise für Economy-Tickets Hin- und Rückflug MUC-JFK oder MUC-SFO ansehe, dann habe ich von Lufthansa, British Airways und airberlin ähnlich attraktive Angebote wie bei Billigfluglinien (z.B. Norwegian), und habe gegenüber Billigfluglinien einige weitere Vorteile (Sitzplatzwahl, keine gesonderte Gebühr für Aufgabegepäck, guter Service an Bord usw.).
Auch auf Kurz- bis Mittelstrecken sind die Billigairlines bei weitem noch nicht außer Konkurrenz.
SZG-LHR kommt mich, sofern ich zeitlich flexibel bin, mit der British Airways nur minimal teurer als mit Ryanair, für MUC-KEF waren die Preise von airberlin und Icelandair auch nicht wesentlich höher als die der sagenumwobenen milkaschokoladefarbenen WOW-Air...
Ich möchte jetzt nicht unbedingt eine Pro-Contra-Diskussion in Bezug auf Billigfluglinien lostreten, ich wollte nur anmerken, dass die "großen Airlines" im Preiskampf fest mithalten - wohl aber auch zu Lasten des Personals - hier fehlen mir aber genaue Informationen. |
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