FQ-Interview

[Romeo.Mike]

Moin,

Ich glaube irgendwo gibt es ja schon solche Threads.

Hier hatte ich mal kurz die wichtigsten Details der Cockpits von den LH und Condor Fliegern erklärt:

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=27259&highlight=#27259


Ich glaube mich auch dunkel daran erinnern zu können dass es für außen auch so einen Thread gab, aber der war nicht von mir daher finde ich den jetzt auf anhieb auch nicht.


Gruß

Romeo Mike

[MacSteen]

okay blablubb du hast ja recht
ich werde mich natürlich auch so vorbereiten, dass ich das nötige Wissen habe!ganz klare sache!
ich wollte mit dem ganzen kram auch nur sagen:
Ich habe noch wirklich nicht viel ahnung von Flugzeugen usw, jedoch ist meine interesse an diesem Beruf sehr groß (sonst würd ich den blödsinn mit owt und rms ja net gelernt haben )! und nur weil ich bis jetzt noch nicht so viel ahnung von der Materie habe (es aber alles bis zur FQ lernen werde), möchte ich mir nicht sagen lassen, dass es möglicherweise nicht der richtige Beruf für mich ist (also jetzt mal für die allgemeinheit gesprochen)!
ich glaub so meinte ich das
keine ahnung ... gleich ersma Kieler Woche
gruß
macsteen
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früher oder später kommen wir alle in himmel
BU 19/20 Mai 2005
FQ 9/10 August 2005
Medical 13 Septmeber

[Starlet]

Wie gesagt, ich kenne zu meiner Verblüffung mittlerweile mehr Leute, die aus dem "Nichts" zur Fliegerei (sprich auch durch die FQ) kamen, als umgekehrt!

Wie sie das anstellten, kann ich dir leider nicht verraten, da ich bei meiner FQ sogar über die APUs der 737 Bescheid wissen musste - aber es kommt vermutlich auf die Begründung an warum du nun Pilot werden möchtest.

Und über das "warum" solltest du dir an sich im Klaren sein - dann musst du nur noch das Auswahlteam davon überzeugen.


LG
Starlet
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Wenn jemand in seinem Leben etwas wirklich will, dann wird das ganze Universum ihn unterstützen, dass er sein Ziel erreicht.

[St.Exupery]

moin

ich steh grad etwas auf dem schlauch :

[Starlet]

Bloss keine Panik, ist bestimmt keine Standardfrage. Die APU ist die Auxiliary Power Unit - ein Hilfsaggregat (Mini-Triebwerk, bestehend aus einer 1-stufigen Radialturbine und einem 1-stufigen Radialkompressor), das im Heck des Flugzeugs sitzt: APU

Sie dient der Strom-, Druckluft- und Hydraulikdruckerzeugung und versorgt Klimaanlage, Bordnetz und Hydraulik ohne dass die Triebwerke laufen müssen. (-> während des Turnarounds, in case of engine failure...)

LG
Starlet
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Wenn jemand in seinem Leben etwas wirklich will, dann wird das ganze Universum ihn unterstützen, dass er sein Ziel erreicht.

[Starlet]

Schon wieder einer schneller:

Hier siehst du die Lufteinlässe für die APU:

767
737

Starlet
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Wenn jemand in seinem Leben etwas wirklich will, dann wird das ganze Universum ihn unterstützen, dass er sein Ziel erreicht.

[AgentH18]

@ rotkehlchen,

kann ich nur bestätigen. hab auch mal nen pratikum am flughafen STR gemacht. jedoch bei der LH Technik. die haben sich da echt viel mühe gegeben. war mit einem trechniker in einer 735 auf dem apron und er hat mir alles im cockpit erklärt. hat bestimmt 2 std gedauert....auf jedenfall nen irres gefühl wenn man mal alles anwerfen darf....


MFG
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There's no better way to fly.....

Lufthansa

[St.Exupery]

danke für die ausführlichen erklärungen!!!

eine frage hätte ich jetzt noch an starlet :
was musstest du denn genau über die APUs der 737 wissen?
gibt es da große unterschiede zwischen den flugzeugtypen?

@AgentH18: hast du dein praktikum in hamburg gemacht? (absolviere ein praktikum im oktober bei der lufthansa-technik in hamburg )

[M.B.]

[MasterCaution]

@ M.B.

Ich würde gerne von dir wissen, warum DU Pilot werden willst!?

Sorry, aber ich verstehe einfach nicht, wie man sich für einen Beruf begeistern kann, bei dem man gar nicht weiß, was da alles so vor sich geht. Warum willst du Pilot werden, wenn du gar nicht weißt, was die Piloten im Cockpit machen? Stell dir mal vor, dass dir das alles gar nicht gefällt, weil du nur von tollen Overlays, dicken Geldbörsen und hübsches Flugbegleiterinnen geträumt hast! Die Realität sieht nämlich ganz anders aus.

Bei mir im Kurs sitzen sicherlich keine Flugzeugfanatiker, aber jeder hat sich definitiv mehr mit der Materie als du auseinander gesetzt.

Master
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747

[AgentH18]

[tigger]