Flugbegleiter auf Zeit

[1W4P]

Moin Leute,

wenn man nach dem Abi etwas von der Welt sehen möchte, haltet ihr es für sinnvoll eines der "Flugbegleiter auf Zeit"-Programme von LH in Anspruch zu nehmen, sofern es sie dann noch gibt? Kann man sich in dieser Zeit etwas auf die hohe Kante legen, oder ist das absurd bei ungefähren Gehältern von 1.5k € netto inkl. Zulagen e.g. abzüglich der Lebenshaltungskosten? Vielleicht möchte jemand netterweise seine Erfahrungen teilen.

Alternativ läuft meine Bewerbung bei der Polizei, was eher das Gegenteil von Reisen ist.

[Flugmensch]

Also du solltest doch selbst wissen, ob es dir Spaß macht viele verschiedene Leute zu bedienen und immer freundlich sein. Hast du Erfahrungen in der Gastronomie zb.?

Das "Welt sehen", Fliegen etc. sind Begleiterscheinungen, die ganz nett sein können, aber der eigentliche Beruf sollte im Vordergrund stehen.

Außerdem versteh ich nicht, warum Polizist das Gegenteil von Reisen sein soll?
Zumindest kommt man je nach Art der Polizei (Bundes/Landes) in der Ausbildung schon deutlich mehr rum, als in anderen Berufen. Außerdem gibs auch immer wieder mal Austauschprogramme mit anderen Ländern, wo man freiwillig teilnehmen könnte.

Für mich klingt dein Beitrag eher so nach dem Motto:
Ich will Pilot werden und Geld verdienen, also werde ich inzw. Flugbegleiter.
Find ich nicht sinnvoll, weils was komplett anderes ist und du anscheinend mit falschen Vorstellungen da rein gehst.

[1W4P]

Da hast du recht,
ich sehe den Beruf Flugbegleiter lediglich als Zwischenstation auf dem Weg ins Cockpit. Vielleicht ist meine Sicht etwas zu blauäugig. Die derzeitigen Aussichten auf einen Job im Cockpit sind ja nun auch nicht die Besten, deshalb habe ich an eine Zwischenstation a la "Geld verdienen und nebenbei die Welt erkunden" gedacht. Der Beruf Flugbegleiter als solches, interessiert mich in der Tat bloß sekundär. Mag doof klingen, war aber mein Gedankengang. Damit habe ich mir die Frage wohl selbst beantwortet. Danke dafür!

Liebe Grüße!

[B1900D]

Du wirst so vielleicht Hotels erkunden und die Strassen zu und von Flughäfen und nicht fremde Länder...

Die Zeiten von mehrereren Layover Tagen, wie es früher mal war, sind denke ich heutzutage größtenteils für Airline Personal vorbei.

[Alexh]

Man sieht aber schon noch etwas von der Welt, speziell bei LH und Co.

Gruß aus Fiumicino, das ist zwar nicht direkt Rom aber trotzdem sonnig! Heute Abend bin ich dann in London welches ich morgen früh unsicher machen werde. Letzte Woche habe ich einen ganzen Tag in Athen gehabt und einen schönen Abend in Nizza verbracht. Das ist mehr als jemand im Büro sieht.

Alex
_________________
Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken!

[LuckyLuke2]

Je nachdem wie groß die Airline ist, kann man dadurch auch ganz gut Kontakte knüpfen zu Personen, die Entscheidungen bei der Piloteneinstellung treffen. Du wärst nicht der erste Flugbegleiter, der nach seiner frozen ATPL vorne rechts landet.

Dazu kommt, dass du recht oft die Möglichkeit hast, aufm Jumpseat mitzufliegen und das soll ja durchaus auch Spaß machen.

Und was den Service angeht: Sicher musst du nett und freundlich sein. Aber ich kenne FAs bei LCCs, die ehrlich gesagt mehr oder weniger 60% der Flugzeit Pause haben, weil kaum Service angeboten wird.


Das mit dem Zur-Seite-Legen dürfte ganz auf deine persönlichen Bedürfnisse bezüglich Wohngegend, Auto und Feiern gehen ankommen.
_________________
Grüße, Robert

[flapfail]

[LuckyLuke2]

Würde das nicht benötigen, dass die FAA der CLH doch erlaubt, in den US-Airspace zu fliegen?
_________________
Grüße, Robert

[N7U]

Den Satz verstehe ich nicht.

[flapfail]

[Tilmo]

[obstsalat]