Möglicher Absturz Germanwings A320

[HighEGT]

Aber nur wenn du in den Bereich der Max IAS gehst.

[Alexh]

[McDjuady]

[HighEGT]

Die Scheiben an sich sind Verbundscheiben, mehrere Schichten und verklebt und wie du sagst, eigentlich zerlegen die sich nicht. Aber auch diese sind halt im Fensterrahmen montiert was auch wiederum eine mögliche Schadenstelle sein könnte - sprich ganze Fenster als Stück raus.

[LH3591]

ich tippe auf rapid decompression. es sieht aus als ob der ap versucht hat den flieger zu retten, offensichtlich war die crew ohnmächtig

[FlyingTom]

[d@ni!3l]

[HighEGT]

Diejenigen welche es wissen müssen, wissen auch wie sich eine Tür im Falle einer Rapid Decompression o.ä. öffnen könnte. Mehr braucht man im Internet nicht zu schreiben!

Der AP kann es alleine nicht, es kann sein dass die Crew von den nötigen Handgriffen nicht alle oder fehlerhaft ausgeführt hat auf Grund physischer Gegebenheiten. Wir werden sehen was es wirklich war!

[LH2006]

Laut Flugverfolgungsprotokoll gab es zwischen 10.09 CET - 10.11 CET eine kurzfristige Zunahme der Geschwindigkeit von 336 kn auf 408 kn. Anschließend ging es wieder zurück auf 336 kn - und der Descent war scheinbar in dieser Zeit leicht unterbrochen. Möglicherweise eine Turbulenz und ein Durchsacken des Airbus. Vielleicht kam es hierbei zu einem strukturellen Schaden ohne das dieser von der Crew bemerkt wurde.

http://de.flightaware.com/live/flight/GWI9525/history/20150324/0835Z/LEBL/EDDL/tracklog

[FlyMike]

...

[d@ni!3l]

Zwischen Abbrechen des Funkkontakts und Absturz lagen nur 8 Minuten. Glaube kaum, dass es die Mirage in der Zeit dahin geschafft hat.

[MOKE]

In dem Artikel, auf dessen Verlinkung du antwortest und den du anscheinend nicht gelesen hast, geht man davon aus, dass der Sinkflug 18 statt der bisher nur 8 angenommenen Minuten dauerte.
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FQ - positiv