Fragen zum Sim

[TT]

Hallo allerseits,

bin gerade ein bisschen MS FluSi bei einem Freund geflogen der ein Steuerhorn hat, aber da ich wirklich ein Anfänger bin, lauten meine Fragen:

- ob bei der FQ in "leerlaufstellung" da flugzeug genau geradeaus fliegt und nicht wie bei meinem Freund immer nach oben oder nach unten zieht?

- wie empfindlich der Sim bei der FQ ist, da die Mooney die ich flog zwar schon stabil ist, aber auch noch leicht am Schwanken ist

- ist es zu schaffen, wenn man wirklich kein Profi in Sachen fliegen ist, sprich ist die Anleitung gut und die Steuerung sehr genau?

- soll ich am Besten bei einem Fehler den Kurs weiter fliegen halt mit anderen Zielkursen, oder soll ich versuchen wieder auf den "richtigen" Kurs zu kommen?

- am meisten interessiert mich ja noch, wie ich das machen soll, dass ich wenn ich zb von einer links in eine rechtskurve wechseln soll, welche beide 30 sekunden dauern sollten - ich verliere ja Zeit, während ich den Kurs wechsel?

- verliere ich Höhe während den Kurven, sprich muss ich das Horn zu mir ziehen?


Ich weiß das sind so viele Fragen, welche bestimmt teilweise auch schon hier oder dort beantwortet sind, zumindest etwas. Aber ich würde mich trotzdem sehr über eine Antwort freuen, auch wenn es hier ja nicht viele gibt, die schon die FQ hinter sich gebracht haben...

Beste Grüße
TT
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Zahme Vögel singen von Freiheit, wilde Vögel fliegen!

[LHDaniel]

Hi TT,
viel kann ich dir leider nicht sagen, da ich das ganze ja noch vor mir habe (hoffentlich ).

Um die Kurven genau in der vorgegebenen Zeit mit dem 22° Banking zu durchfliegen, sollte man auf der Endgerade bzw. 3s oder etwas in der Art (stand hier im Forum) bevor die neue Kurve beginnt, einlenken.

Ich schätze auch mal, dass man schon wieder auf den vorgegeben Kurs kommen soll. Es heißt ja, dass man seine Fehler erkennen und verbessern soll.

Weiter kann ich dir wie gesagt nicht helfen.

Gruß Daniel
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When once you have tasted flight you will always walk the earth with you eyes turned skywards. For there you have been and there you will always be.

[Tobbi]

Hi TT,

ich kann dich beruhigen. Die Einweisung in den Sim fand ich sehr gut. Ich hatte überhaupt keine Flugerfahrung und Sim bin ich davor auch nicht geflogen. Das letzte mal mit 16 oder so. Und da halt auch nur hoch, runter, rechts, links ohne groß auf Kurs oder Höhe zu achten. Die Testleiter sind sehr nett und erklären alles. Du bekommst da auch erklärt, wie du nen direkten Übergang von einer Kurve in die nächste zu fliegen hast. Wobei das glaub ich nur bei der Verfahrenskurve drankommt.

Die Fehler würde ich einfach melden und dann entscheiden. Wenn er einfach zu korrigieren ist würd ichs tun. Aber wenn du nach rechts statt nach links geflogen bist wirds meiner Meinung nach sehr schwer den Kurs noch zu korrigieren. Aber das muss man dann im Sim spontan entscheiden. Ich kam einmal auch auf ner Höhe raus, die nicht sein konnte. Hab das dann mitgeteilt und gut war.

Und am ende hab ichs doch geschafft. Übrigens hatten die anderen beiden Besteher auch keine Simerfahrung. Also die Tests sind so ausgelegt, dass man es auch dann schaffen kann. Denke, dass die Vorerfahrung eben mit in die Bewertung eingeht.

So. Viel Glück bei deiner FQ!
Tobbi

[Creave]

huhu,

[triple7]

[BalticChiller]

Man müsste eigentlich auch in den Kurven an höhe verlieren! Der Auftrieb müsste durch die kleinere Flügeloberfläche in den Kurven abnehmen...

[Spacefish]

Jo, hier ging's aber um den Sim, nicht um ein echtes Flugzeug oder den MS Flugsimulator. Von daher bringt es uns in der Frage nicht wirklich weiter, auf die Ursache für den in der Realität auftretenden Auftriebsverlust hinzuweisen.
Und ich verlasse mich mal darauf, dass Creave es genau weiß und sich das Ding in Kurven wie ein Auto steuert.

[Wolle]

Ich finds jetzt gerade nicht bzw. hab keine Lust zu suchen aber bin mir sehr sicher das ein FQler schonmal behauptet hat man müsse in der Kurve wenigstens ein bisschen ziehen.

Na ja bald wissen wir mehr

[Creave]

Glaubt mir, oder lasst es halt

Wie Spacefish schon sagt - das Ding fährt sich in der Kurve wie ein Auto. Also nicht wie ein reales Flugzeug.


@Triple7 - Ich glaube du hast das falsch verstanden.. es geht nicht darum, was man tun soll, wenn man in der Kurve Höhe verliert, sondern ob man allein durchs Kurvenfliegen schon Höhe verliert.

[xDanielx19]

@ Creave: Ich glaub dir

[BalticChiller]

Tut ma leid creave ich glaub dir auch!

[Wolle]

Ich glaub dir auch

aber Fox1 glaub ich auch