Hoffnung auf Ratschläge und Antworten

[fa.bi]

Hallo!
Ich hab mich gerade in dem Moment hier im Forum angemeldet und zwar aus einem mehr oder weniger für mich sehr wichtigen Grund: Es geht darum, ob mir hier jemand Ratschläge geben kann für meine Laufbahn und was ich am besten machen sollte.
Natürlich hängt das ganze mit der Piloten-Ausbildung (und zwar bei LH) zusammen. Und auch zum Pilotenberuf hab ich dann noch Fragen.

Also ich bin 17 Jahre alt, werde mein Abi im Juni abschließen und ich habe mich ziemlich in den Pilotenberuf verliebt. Ich würde nich sagen, dass es mein Kindheitstraum war und ich habe auch nicht soeinen klischeemäßige "Piloten"-Werdegang, dass ich unbedingt etwas mit Luft- und Raumfahrt machen muss. Jedoch finde ich das Gebiet sehr intressant.
Was mich am meisten reizen würde ist es, nicht soein geregeltes Leben zu führen (ohne Witz), sondern einfach anders zu arbeiten als viele andere, die mit einem "Aufstehe-Büro-Mittagspause-Büro-Kaputtnachhausegehen-Schlafen-Aufstehen-Büro-Mittagspause-Büro-Kaputtnachhausegehen-Schlafen-..." ihr komplettes Leben verbringen. Mich schreckt diese Vorstellung dermaßend ab und löst bei mir wirklich Zukunftsängste aus. Der Pilotenjob löst bei mir genau das gegenteilige Gefühl aus (Ich kann jedoch nur als Außenstehender urteilen). Und zwar einfach nicht nach diesem Rythmus zu leben sondern seine Flüge, freien Tage, etc möglichst frei planen zu können? Mir ist bewusst, dass es nicht gerade vorteilhaft ist als Pilot eine Familie zu haben, aber damit kann ich mich abfinden und ich denke mit dem richtigen Partner ist alles möglich, aber das spielt jetzt erstmal keine Rolle.
Generell wäre Fliegen eins der schönsten Dinge, die ich mir vorstellen könnte. Aber ohne dem Gefühl würde ich wohl hier jetzt auch nicht schreiben.

Jedenfalls weiß ich auch, dass viele beim Eignungstest durchfallen und nur etwa 5% die Prüfung bestehen. Deshalb will ich mich keinesfalls auf den Pilotenberuf versteifen. Außerdem habe ich im Forum schon mitbekommen, dass die Zukunftsaussichten auch alles andere als gut sind derzeit.


Erstmal meine wichtigsten Fragen, wo ich auf Ratschläge hoffe:
1) Plan bis jetzt ist es, nach dem Abi erstmal ins Ausland, meine Englischkenntnisse zu verbessern, anschließend zu studieren und nach dem Studium mich als Pilot zu bewerben (Das Studium ist aber unabhängig von Luft- und Raumfahrt, meint ihr das hätte Nachteile?)
Oder sollte ich besser mich erst bewerben, ins Ausland und dann sobald ich kann gleich mein Glück als Pilot versuchen, ohne einem Studium?
Welche Reihenfolge wäre da wohl am sinnvollsten wenn man Ausland, Pilotenausbildung und ggf. Studium verbinden will?

2) Und noch was: Denkt ihr ich habe überhaupt eine ernsthafte Möglichkeit, wenn Fliegen nicht schon immer mein "Kindheitstraum" war, wie wahrscheinlich in jeder 2. Bewerbung erwähnt wird. Oder legt die Lufthansa nicht soviel Wert auf einen derarten Wahnsinnigen Piloten-Werdegang? Ist es der Versuch überhaupt wert, wenn ich nur wirklich wahnsinnige Interesse am Berufsbild habe und nicht nur am Fliegen?



Nun zu meinen Fragen zum Beruf
3) Wie genau sieht die Freizeit bei einem Piloten aus? Ein Pilot hat ja mehr Freie Tage zur Verfügung als ein normaler Arbeiter. Doch in welchem Rythmus ist man dann auch wirklich zuhause und unterwegs und gibt es einen Unterschied zwischen Kurzstrecken-Piloten und Langstrecken-Piloten?
Trocken beurteilt, wer kann mehr aus seiner Freizeit machen: Ein Akademiker mit einer 40h-Woche oder ein Pilot?

4) Wie läuft das jetzt nochmal genau wenn man sich bewirbt: Ab wann kann man anfangen? Und wird man auch sofort NACH der Ausbildung übernommen? Da gibts ja zurzeit auch einige Verzögerungen und generell Probleme, was ich mitbekommen habe. Ganz blick ich aber da noch nicht durch.


Ich danke jetzt schon mal für alle Antworten. Wenn irgendwelche Fragen unklar sind, dann erklär ich sie natürlich nochmal genauer.

Freue mich auch ein paar Beiträge, die mir hfftl etwas helfen!

Liebe Grüße.

[prophecy]

ich hab mir nicht alles durchgelesen aber eins ist ganz wichtig: studiere/mach ne ausbildung als absicherung und bewirb dich ZEITGLEICH. alles andere ist zeitverschwendung.

[obstsalat]

[Flugmensch]

zum 1. Absatz:
Mit der ungeregelten Arbeitszeit und dem Wunsch danach, versteh ich dich voll und ganz!
Das hab ich auch mal gedacht und hab genau so argumentiert, wie du.
Das Problem dabei ist aber:
In einem Beruf, wird es auch mal (oder öfter) Tage geben, an denen du mal keinen Bock auf Arbeit hast oder dich nicht 100% fit fühlst.
Was ist dann einfacher?
Den normalen Tag bis 4 oder 5 durchziehen und dann wieder schön zu Hause zu sein oder aber mehrere Tage in der Welt rumreisen zu müssen?
Was ich mir auch richtig beschissen vorstell, wenn du irgendwo mit "Fremden" in der Welt unterwegs bist und dann vor Ort krank wirst und keiner aus der Familie oder so sich mal eben um dich kümmern kann.

Du merkst: Pilot ist ein Beruf für den man wirklich leben muss. Und die eignen Prioritäten oder was einem Spaß macht können sich auch mit den Jahren mal ändern. (siehe Familie oder neue berufliche Herausforderung). Nur dann kommst du (ohne anderweitige Bildung) eben nicht wirklich raus.

Abwechslungsreiche Arbeitszeiten können sicherlich schön sein. Meine stinknormale 39 Std Woche langweilt mich auch manchmal, aber Pilot ist eben die extreme andere Seite.


zu 2.:
Dem Arbeitgeber ist es scheiß egal, ob es dein Kindheitstraum war. Wichtig ist, dass die Leistungen passen.
Ein Kindheitstraum ist auch kein Pilotenwerdegang. Das wäre dann zb. ein Segelflugschein, der ein Argument für deine Motivation wäre.


zu 3.:
Was du auch bedenken musst: Als Pilot, der im Schichtdienst auch an Feiertagen arbeitet: Du hast keine Feiertage!
Bei einem normalen Arbeitnehmer mit zb. 30 Tagen Urlaub, kannst du je nach Jahr nochmal ca. 8 Feiertage unter der Woche mit drauf rechnen, die du pauschal als Pilot nicht hast.
Du hast zwar auch an viele anderen Tagen frei, dafür aber keine WEs und bist auch oft wo anders, wo du deiner normalen Freizeit auch nicht nachgehen kannst

rechne doch mal grob aus, wie viel du eigtl. als normaler Arbeitnehmer frei hast: 54 Wochenenden, 30 Urlaubstage, 8 Feiertage = 146 Tage von 365.
So schlecht ist das nicht.
Müsste mal ein Pilot posten, wie viel Tage er wirklich im Jahr frei zu Hause hat.

[flapfail]

[fa.bi]

Danke für die Antworten schonmal!

[Alexh]

[flapfail]

Max 42 Tage Krankenstand werden von der Firma bezahlt, darüber hinaus muss man sich selber privat versichern.
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**Happy landings**

[Daedalus737]

Wart bis ich meine "Abrechnung" ausformuliert habe. Nehme mir die Zeit dazu in der vorlesungsfreien Zeit. Richtig, lässt auf ein Studium schließen, nach 5000 Stunden B737 und 12 Jahren mit 40 auf der Uni... Jetzt finanzier ich mein Studium mit der Fliegerei...

[Flugmensch]

Warum kein Fernstudium neben der Fliegerei?

[prophecy]

@TE: weshalb sollte deine studienwahl (egal was) irgendwie ein nachteil für die bewerbung sein? das interessiert sie ein furz. man studiert das, was einen interessiert und nicht das, was evtl. andere interessiert. gut gemeinter tipp: werd älter und reifer dann schmunzelst du über deine eigenen fragen. solange du das nicht tust, würde ich mich gar nicht erst bewerben. die möglichkeit bietet sich oft nur einmal, zweimal im leben. dann lieber auf ein passendes alter und reife warten, als voreilig zu handeln. außerdem rennt dir nix davon bei der ewigkeit, die man warten muss.

[fa.bi]