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prophecy Captain
Anmeldungsdatum: 14.05.2014 Beiträge: 193
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2015 4:35 pm Titel: |
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man fragt dich im interview vielleicht wieso nicht etwas im luftfahrtbereich. das war's dann aber auch. geht die doch nichts an, was du studieren willst.
und wie die wartezeiten in ein paar jahren aussehen weiß man nicht - ok bei LH gibts noch so viele NNFler, dass sicher nicht viel besser wird. aber bei anderen airlines kann sich ja in einigen jahren was tun.
am ende entscheidest du halt selbst was dir lieb ist. ich finde mit 30 anfangen nicht zu spät. 30 jahre aufwärts fliegen reicht doch wohl. und wenn du studierst, kannst du bis dahin das geld für die ausbildung zusammensparen und siehst noch andere bereiche als nur das cockpit. |
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Flugmensch Captain
Anmeldungsdatum: 20.04.2011 Beiträge: 769
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2015 10:38 pm Titel: |
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fa.bi hat folgendes geschrieben: |
Wenn ich mich dann erst mal mit 25 bewerbe und mich als superreif betrachte, ist die Lage vlt noch schlimmer ... |
Dann hast du großes Glück!
Wenn die Lage noch schlimmer ist, wirst du denken: Zum Glück bin ich nicht Pilot geworden.
Hätte ich den Fehler mit 18 gemacht, hätt ich jetzt den Salat.
btw. das mit Fernstudium war an Daedalus gerichtet, weil er ja mit 40 wieder an der Uni ist |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2015 11:40 pm Titel: |
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Eine gute Ausbildung davor hat den Vorteil dass man Optionen hat falls:
- man nicht mehr möchte
- oder es die Gesundheit nicht mehr zulässt
Finde ich persönlich eines der besten Argumente, sich mit 20+- auf einen Job festzulegen den man sein Leben lang macht und jetzt davon auszugehen dass das auch so bleibt finde ich nicht besonders weitsichtig.
Wichtig ist es sich zu überlegen ob man es privat auch will falls es AI nichts wird oder lieber lässt. Das ist meiner Meinung nach der wichtigste Faktor, der das Timing bestimmen sollte. |
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