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FlyNiki Piloten ab-initio 2014
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LH3591
Gast





BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 1:17 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Weil sie vermutlich einen Vertrag mit der Flugschule haben.

Winwinsituation: Niki bekommt im Notfall Piloten und die Schule kann ihre Ausbildung verkaufen
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foxy90
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Anmeldungsdatum: 24.04.2014
Beiträge: 302

BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 1:24 pm    Titel: Antworten mit Zitat

du sagst es WIN WIN billige piloten die sich selbst alles zahlen
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HF3221
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Anmeldungsdatum: 01.04.2003
Beiträge: 130
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 1:34 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich kenne die vertraglichen Vereinbarungen nicht, jedoch würde ich mal behaupten, dass man sich auf jeden Fall woanders bewerben kann, wenn NIKI den finanziellen Ausgleich nicht schaffen kann.

Ob Airbus oder Embraer TR besser ist, ist subjektiv. Das ist stark vom Bedarf der Airlines an ready entry Piloten abhängig.
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foxy90
Captain
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Anmeldungsdatum: 24.04.2014
Beiträge: 302

BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 3:42 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Und diese Woche ist wieder ein Auswahlverfahren bei Niki... das soll einer verstehen!
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HF3221
Captain
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Anmeldungsdatum: 01.04.2003
Beiträge: 130
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 8:29 pm    Titel: Antworten mit Zitat

foxy90 hat folgendes geschrieben:
Und diese Woche ist wieder ein Auswahlverfahren bei Niki... das soll einer verstehen!


Wieso, verhält sich doch wie bei Lufthansa. Die halten sich die Leute warm, um auf diese bei Bedarf zurückgreifen zu können. Der wesentliche Unterschied zur Lufthansa ist jedoch, dass NIKI nix dafür löhnen muss. Ist für die ganz einfach zu verstehen und umzusetzen.
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foxy90
Captain
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Anmeldungsdatum: 24.04.2014
Beiträge: 302

BeitragVerfasst am: Di Nov 11, 2014 8:41 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Bitte diejenigen die aktuelle Infos bekommen hier zu posten um uns aktuell zu halten. danke
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foxy90
Captain
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Anmeldungsdatum: 24.04.2014
Beiträge: 302

BeitragVerfasst am: Do Nov 13, 2014 11:18 am    Titel: Antworten mit Zitat

Und schon wieder ein Auswahlverfahren veröffentlicht... wohin mit den ganzen Piloten?! Ist schon riskant...
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flapfail
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5554
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Do Nov 13, 2014 1:59 pm    Titel: Antworten mit Zitat

foxy90 hat folgendes geschrieben:
Und schon wieder ein Auswahlverfahren veröffentlicht... wohin mit den ganzen Piloten?! Ist schon riskant...


Vielleicht hat Pichler vor teure Alt-Piloten bei AB zu entlassen, und die Expansion bei der billigeren FlyNiki durchzuführen.
Macht ja in der Branche grad Schule wie man bei LH sieht Cool
_________________
Es interessiert mich nicht, was andere über mich zu Wissen glauben - oder denken.....
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LH3591
Gast





BeitragVerfasst am: Do Nov 13, 2014 5:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Da kann man bei TFC aber genauso ausbilden und hätte damit sogar den gleichen Standard. Halte ich für sehr unwahrscheinlich
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foxy90
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 24.04.2014
Beiträge: 302

BeitragVerfasst am: Mo Nov 17, 2014 1:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

War jemand beim NIKI auswahlverfahren diesem Monat? Weiß jemand aktuelle News bzgl Wartelisten bei NIKI?

Bitte um Feedback

LG
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CptSolo
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 23.07.2015
Beiträge: 312

BeitragVerfasst am: Sa Sep 05, 2015 9:08 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Offensichtlich hat FlyNiki nochmal ihre Angebot überarbeitet.

http://static7.clearsense.at/10020214/upload/1124549_Info%20MPL.pdf

Die Formulierung lautet nun:
Zitat:
Dadurch ist gewährleistet,
dass Sie nach Abschluss des Lehrganges bestmöglich auf den Linieneinsatz in Verkehrsflugzeugen der
Typen Airbus A320 oder Embraer 190 vorbereitet sind. Nach erfolgreich abgeschlossenem
Simulatortraining erwerben Sie zusätzlich noch 100 Stunden aktuelle Flugerfahrung im jeweiligen
Flugzeugtyp und haben somit ideale Voraussetzungen, um eine dauerhafte Anstellung zu finden.


Was haltet ihr davon, ist das als Pay2Fly zu verstehen?
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Alphadex
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 06.02.2010
Beiträge: 168

BeitragVerfasst am: Sa Sep 05, 2015 9:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Im Sinne des Begriffs ist das pay2fly, das gilt aber für jede MPL-Lizenz. Nach dem Rating muss das line training bis zum final line check geflogen werden um die Ausbildung abzuschließen und die Lizenz ohne operator restriction ausgestellt zu bekommen. Das ist mit den 100h gemeint.
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