Wege ins Cockpit

[andy_84]

Ich habe den "BU" ziemlich einfach gefunden aber ich kenne den realen BU nicht. Jetzt vorbereite mich für das Auswahlverfahren des Condors, das ähnlich an der BU ist (1:1), persönlich finde ich es nicht zu schwer außer PHY und TVT.
Meiner Meinung dass, einen Monat genug um sich gut für die erste Stufe vorzubereiten ist, ich habe mich nicht jeden Tag geübt und nie mehr als 2 Stunden.
Hier kannst du meine EB lesen und andere Informationen finden, natürlich stehe ich gerne zur Verfügung ob ihr andere Fragen hast und nach anderen Informationen suchst
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=35109
LG

[prophecy]

bei swiss stufe 1 gibts kein physik o.Ä.
hier reichen ein-zwei wochen m.e. also aus.
jedes cbt 5x machen und dann sitzt das - bei dem einen mag es länger dauern, beim anderen kürzer.

zum timemanagement: bis du bei swiss durch bist und einen vertrag unterschreibst, weißt du längst wie es um dein status bei condor steht.
ps: solltest du swiss positiv durchlaufen, undzwar vorfinanziert - dann sollte dir die wahl (wenn du sie denn hättest) nicht schwer fallen.

[caniba31]

finanziert die swiss die Ausbildung, wie Lufthansam vor?

[prophecy]

den einen ja, den anderen nicht.

[caniba31]

Und das wird wie entschieden? Bzw. wer tut das?

[stefford]

Hast du neben der Schule oder Arbeit dich auf die SWISS BU vorbereitet oder hattest du frei? Hast du nebenbei noch Fachbücher oder ähnliches gelesen?

Der ROT ist der Würfeltest oder? Der wsr bei meinen Programmen nicht mehr dabei. Gibt es den nicht mehr?

[foxy90]

Wie sieht es eigentlich aus bei der SWISS wenn man eine EIGENFINANZIERTE Möglichkeit bekommt, hat man eine Übernahme garantie oder ist es wahrscheinlich?

[prophecy]

@stefford: jeden tag jedes cbt einmal durchklicken - dauert wenn's hoch kommt eine stunde. selbst als investment banker könntest du dich problemlos darauf vorbereiten. fachbücher bedarf es keine da auch kein fachgebiet abgefragt wird. die cbts reichen völlig aus.

@foxy: eine übernahmegarantie gibt es nicht, auch bei vorfinanzierten nicht. nur ist es da mehr oder weniger kein risiko. wie die chancen als EF stehen weiß ich nicht, sollen aber nicht so dolle sein. werde mich damit aber auch nicht auseinandersetzen bis es mal soweit wäre.

[andy_84]

[foxy90]

120 k chf? ohne typrating?

also board 2 ist was genau? ^^

na gut jedenfalls mal swiss stufe 1 absolvieren dann weiter schauen!

[andy_84]

Vll. ich bin nicht klar gewesen.
120k ist alles inbegriffen Kurs und Type Rating.
Das Board 2 entscheidet über eine zukünftige Übernahme, ob ich richtig verstanden habe.
Hier kannst du andere Informationen sammeln
http://www.pk111.ch/news/125-board2.html

[stefford]

Würdet ihr das Risiko eingehen um 7:45 in Zürich zu landen und den Test um 8:45 zu starten? Danach gleich wieder in den Flieger und zurück