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FlyMike
Gast
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 Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:03 pm Titel: Lufthansa: Spohr stellt neue Strategie vor |
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Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 5:54 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Gnorts
Captain
Anmeldungsdatum: 10.05.2013
Beiträge: 106
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:23 pm Titel: |
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Was ich mich beim Lesen der Folien gefragt hab:
Was ist eine "Low Frill Airline"? Mit Low Cost kann ich was anfangen und auf was Ähnliches wird es wohl rauslaufen, aber wo ist da genau der Unterschied? 
lg |
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FlyMike
Gast
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:25 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 5:53 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Gnorts
Captain
Anmeldungsdatum: 10.05.2013
Beiträge: 106
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:27 pm Titel: |
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Achso
Also quasi "niedrige Zusätze/Ausgaben"?
danke! |
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FlyMike
Gast
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:31 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 5:53 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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sharklets
Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2012
Beiträge: 339
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 2:57 pm Titel: |
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| FlyMike hat folgendes geschrieben: |
Ich frag mich, woher man die Piloten für die Wings/Interkont-Maschinen und den Ausbau der Eurowings nehmen wird. NFF? |
Also bei Eurowings wird man sicherlich einfach die aktiven Piloten auf 320 umschulen. Die CRJ gehen ja, so wie ich das verstehe. Wohin auch immer.
Ist trotzdem interessant, weil doch eigentlich Flugzeuge im Hause Lufthansa ab einer Sitzplatzzahl xy von KTV-Piloten geflogen werden müssen und die Regel offenbar hin ist.
Wird trotzdem interessant sein, ob da und auch zur neuen Plattform NFF'ler geschickt werden. Wenn ja, mit Sicherheit zu anderen Bedingungen als bei Hansens/Germanwings. |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 4:16 pm Titel: |
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Aber nur deutsche Airlines im Hause Lufthansa, für AUA und Swiss gilt dies bisher ja schon nicht. Und da die "neue" Eurowings ja zunächst ab Basel startet scheint man daraus einfach ne ausländische Airline zu machen und man hats umgangen  |
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sharklets
Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2012
Beiträge: 339
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 4:28 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Aber nur deutsche Airlines im Hause Lufthansa, für AUA und Swiss gilt dies bisher ja schon nicht. Und da die "neue" Eurowings ja zunächst ab Basel startet scheint man daraus einfach ne ausländische Airline zu machen und man hats umgangen |
Clever! Wird dennoch für neuen Brennstoff zwischen Vereinigung Cockpit und Lufthansa sorgen das ganze, denk ich. |
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FlyMike
Gast
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 4:50 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 5:53 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 4:56 pm Titel: |
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| Um von Deutschland z.B. in die USA / Karibik / Thailand usw zu fliegen ? Unwahrscheinlich. Gerade Richtung Osten würde TK sich so selbst Kundschaft abgraben.. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6794
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Do Jul 10, 2014 4:10 am Titel: |
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| sharklets hat folgendes geschrieben: | | d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Aber nur deutsche Airlines im Hause Lufthansa, für AUA und Swiss gilt dies bisher ja schon nicht. Und da die "neue" Eurowings ja zunächst ab Basel startet scheint man daraus einfach ne ausländische Airline zu machen und man hats umgangen |
Clever! Wird dennoch für neuen Brennstoff zwischen Vereinigung Cockpit und Lufthansa sorgen das ganze, denk ich. |
Der nächste Streik 
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**Happy landings** |
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HighEGT
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 13.05.2014
Beiträge: 46
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| Verfasst am: Do Jul 10, 2014 5:58 am Titel: |
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| Und wieder 10 bis 15 Busse von der Mainline weg was ca jeweils 50-75 CPT und FO Stellen im KTV sind |
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