Condor Ab-Initio Programm

[oscartango]

https://www.career.aero/condor/de/about/faq

hier gibt es Antwoten auf eure Fragen bzgl. der ab initio Ausbildung bei Condor.
Die bestandene BU bei der Lufthansa oder AUA wird hier sogar anerkannt. Zunächst muss einmal gesagt werden, dass der Auswahlprozess beim DLR stattfindet und nicht bei Interpersonal, die lediglich die eingehenden Bewerbungen auf Ihre Richtigkeit überprüft. Bewerber, die die BU nicht bestanden haben, dürfen sich selbstverständlich bewerben.

BU positive dürfen dann erstmal zum Sim-Screening nach Hamburg...


Anreise, Hotel- und Verpflegungskosten werden nicht übernommen!

Viel Spaß beim Bewerben!
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In allen Dingen ist hoffen besser als verzweifeln.
J.W. von Goethe

BU August 2012
FQ ???

[aviation400one]

[oscartango]

[Flugmensch]

An sich hätte Condor schon einen großen Reiz, aber trotzdem schauts mir nach wieder einem sehr unsicheren und Schüler-ausnutzenden Programm aus.

Keine Kostenerstattung bei Nicht-Übernahme, kein von Condor übernommenes Darlehen.
Kann böse ausgehen.

[kelle]

Kurzer Hinweis noch zu den Kosten:

1. Anmelde- und Prüfungsgebühren sowie Medical sind nicht enthalten
2. Bei zusätzlichen Schulungsbedarf zahlt der Schüler

Für alle, die beim CAP eng mit den veranschlagten 74 500 Euro kalkulieren,
sei gesagt, daß zu Punkt 1 schon mindestens 2000 Euro hinzukommen plus die LoL für Flugschüler.

Für Punkt 2 müsste man die Preise der Flugschule kennen.

Hinzu kommen die Lebensunterhaltungskosten, die je nach Lebensstandard sehr unterschiedlich ausfallen werden.

Ich denke, die Summe von 100 000 Euro sollte man aber im Hinterkopf haben, bevor man sich bewirbt!

Je nachdem, wie viel man dafür finanzieren muss, kann man sich ja selbst ausrechnen, welche Summe man dann zurückzahlen muss.

Und bedenkt bitte:
- auch in der Ausbildung benötigt man vielleicht noch mal das ein oder andere zusätzliche Fachbuch oder ein schönes, eigenes ANR-Headset!

[Elmar]

Das man zusätzliches Training bezahlen muss, finde ich nicht gerade sehr lobenswert, denn was will die Condor denn? Gut ausgebildete Berufseinsteiger oder Leute die sich um die Kosten zusätzlicher Trainingseinheiten sorgen machen müssen? Das ist neben dem finaziellen Aspekt auch eine gehörige psychische Belastung. Das hab ich bislang vom AB-Ausbildungskonzept nicht gehört, zudem ist es auch noch um 7000 Euro günstiger.
Ich hätte angenommen, dass eine solide Airline auch dementsprechend faire Bedingungen an ihre Schüler weiter gibt und kein finanzielles, russisches Roulett.

Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive.

[Silves]

Ich verstehe nicht was einige hier von solchen Programmen erwarten. Das Ab-Initio-Programm der Lufthansa ist europaweit (und wenn ich mich nicht irre auch in der Geschichte der Luftfahrt) quasi einzigartig und das wird sich auch in nächster Zeit sicher nicht ändern.
Wer keinerlei finanzielles Risiko eingehen möchte und an BU/FQ scheitert hat kann in meinen Augen nicht Pilot werden, das war schon immer so. Ich seh in dem Programm eine Win-Win-Situation für Condor (Cockpitnachwuchs wird so Ausgebildet wie die Airline es gern hätte), die Flugschule (€€€) und Flugschüler (Größere Chance auf Übernahme)
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BU ✔
FQ ✔
Med ✔
ILST

[aviation400one]

[B747-Pilot]

lest euch einfach deren faq auf der karriere homepage durch da ist aaallles beantwortet hab mich vertan, steht ja schon oben, der link war nich a
ktualisiert

[CBCR]

"Wer keinerlei finanzielles Risiko eingehen möchte und an BU/FQ scheitert hat kann in meinen Augen nicht Pilot werden, das war schon immer so."
Aua, das ist ja wohl voll daneben!Danach müssten mindest 99% der weltweit tätigen Piloten ihren Schein abgeben.

[Firat27]

[CBCR]

ok, ich korrigiere: Danach müssten mindest 95% der weltweit tätigen Piloten ihren Schein abgeben